[实用新型]全液压越野汽车起重机

摘要

本实用新型属于起重机械，涉及一种全液压越野汽车起重机。其特征在于：采用整体式驾驶室、车底盘驱动桥六轮驱动、上下分体式双配置发动机、在上车驾驶室内设置取暖、制冷设施、独立液压操作系统；驾驶室内装有可调节座椅。本实用新型采用整体式驾驶室使驾驶员视野开阔，保证安全行驶，操作舒适。车底盘驱动桥六轮驱动提高了越野性能，特别适用于油田、低洼、沼泽地区使用。采用上下分体式双配置发动机当底盘发生故障时，上车仍能正常操作使用，当上车发动机发生故障时，下车发动机通过变速箱、取力器带动齿轮泵，通过液压油把动力带给上车液压系统完成起重作业，使上下车在液压操纵系统操作中能互相救助。可节省70％的能源、节省维修费用。

主权项

1、一种全液压越野汽车起重机，其特征在于：采用全头整体式驾驶室、车底盘驱动桥六轮驱动、上下分体式双配置发动机、在上车驾驶室内设置取暖、制冷设施、独立液压操作系统；整体式驾驶室是在车底盘上设置前置式整体驾驶室，在驾驶室内装有可调节座椅；车底盘驱动桥六轮驱动的结构是：本车底盘驱动桥包括前桥、中桥、后桥，及三桥所固定的车轮都是驱动轮即为六轮驱动，在变速箱之后装置一套分动器，将变速箱输出的动力分配到前车轮上，使前桥轮、中桥轮、后桥轮一齐驱动车体前进，下车发动机连接的变速器通过传动轴、分动器将发动机传来的转矩分配到分动器的前输出轴和后输出轴，前输出轴通过所连接的前桥传动轴将一部分动力输送到前驱动桥，后输出轴通过所连接的中桥传动轴将一部分动力输送到中驱动桥，再通过所连接的后桥传动轴将动力输送到后驱动桥，各驱动桥再通过主减速器、差速器、半轴，将动力输送到前桥轮、中桥轮、后桥轮，实现车体前后移动及左右以不同转速转向；采用上下分体式双配置发动机，即供底盘运行、支腿操作的发动机和供上车起重作业的发动机，下车发动机驱动车体前进、后退和转向，并完成下车支腿操作；下车发动机固定在底盘大架的前段梁，发动机通过变速器上的取力器带动齿轮泵旋转，以液压油为介质把能量供给下车液压系统的执行元件，完成下车液压系统的操作；上车发动机固定在转台的右侧，通过减速器直接带动齿轮泵，以液压油为介质把能量供给上车液压系统的执行元件，完成上车液压系统的操作；起重臂的伸缩，变幅油缸的起落，回转支承的360°自由滑转，以及主卷、副卷起升机构的升降；在上车驾驶室上设置独立的取暖、制冷系统：上车驾驶室固定在转台的左侧，对称的一侧上配置了上车发动机；采用独立液压操作系统。