[发明专利]一种新型多头蜗杆副无效
| 申请号： | 02133394.7 | 申请日： | 2002-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN1465875A | 公开（公告）日： | 2004-01-07 |
| 发明（设计）人： | 丛滨江;丛琳;张庆英 | 申请（专利权）人： | 张庆英 |
| 主分类号： | F16H55/02 | 分类号： | F16H55/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400054重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于摩托车、汽车、电梯等机械设备的减速器的新型多头蜗杆副，包括多头蜗杆和蜗轮，其特征在于：多头蜗杆的头数至少为3头，多头蜗杆的齿顶圆和分度圆为一段圆心角至少为90°的圆弧绕其轴线回转形成的圆弧回转面，多头蜗杆的螺旋齿的齿顶(5)的宽度中心最窄，从中心沿两端逐渐增宽，齿廓两面非对称，齿高相等；蜗轮的轮齿(4)为斜齿，轮齿顶(6)的宽度也是中点最窄，沿两端逐渐增宽，齿廓两面非对称。本发明啮合的齿数比一般的环面蜗杆多，承载能力更大；齿面接触是沿齿高方向呈线接触，在运转中不易磨损，发热量低。具有制造工艺简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 多头 蜗杆 | ||
【主权项】：
1、一种新型多头蜗杆副，包括多头蜗杆和蜗轮，多头蜗杆由轴体(1)及轴体上的螺旋齿(2)构成，蜗轮由轮体(3)及轮体上的轮齿(4)构成，其特征在于：多头蜗杆的头数至少为3头，多头蜗杆的齿顶圆和分度圆为一段圆心角α至少为90°的圆弧绕其轴线回转形成的圆弧回转面，多头蜗杆的螺旋齿的齿顶(5)的宽度中心最窄，从中心沿两端逐渐增宽，齿廓两面非对称，齿高相等；蜗轮的轮齿(4)为斜齿，轮齿顶(6)的宽度也是中点最窄，沿两端逐渐增宽，齿廓两面非对称。
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- 本实用新型属于动力传动应用技术领域，具体公开了一种中间轴，包括第一圆形轴体、第二圆形轴体、第一连接轴体、第二连接轴体、第三连接轴体、限位圈、齿轮轴体、第四连接轴体、若干个第一卡齿、若干个第二卡齿，且若干个第一卡齿的齿高尺寸分别大于若干个第二卡齿的齿高尺寸。本实用新型的有益效果在于：其设计结构合理，便于与汽车变速箱部件进行连接装配，实现动力精准和稳定的输入动作，安全系数高；第一圆形轴体、第二圆形轴体一面分别设置为平滑凸起结构和第一圆形轴体、第一连接轴体、第二圆形轴体、第二连接轴体、限位圈的连接分别设置为凸台结构，能与汽车变速箱部件之间完成牢靠的连接装配，同时整体为一体成型制得，使用寿命长。
- 一种可实现长距离直线运动机构-201920851838.X
- 吴永锦;朱耀全;罗鹰 - 河源威航科技开发有限公司;河源市源城区科技创新服务中心
- 2019-06-06 - 2020-05-26 - F16H55/02
- 本实用新型公开了一种可实现长距离直线运动机构，包括驱动机构和被驱动体，所述驱动机构包括驱动动力装置和与驱动动力装置连接的圆柱凸轮，所述被驱动体的底部设有与圆柱凸轮相适配的凸轮随动轴承组。本实用新型可长距离直线输送机构具有结构简单，成本低，传动平稳，实现长距离直线输送等优点。
- 螺旋锥齿轮与输入轴一体式结构-201921160209.9
- 纪峰 - 无锡腾马精密机械有限公司
- 2019-07-23 - 2020-04-21 - F16H55/02
- 本实用新型公开了一种螺旋锥齿轮与输入轴一体式结构。包括轴本体、连接杆；所述轴本体包括尾端输入部、连接部、头部输出端，尾端输入部、连接部、头部输出端依次连接成为整体式结构，尾端输入部、连接部、头部输出端的直径依次增大，尾端输入部、连接部、头部输出端的直径比值为1:1.07:1.46，尾端输入部占轴本体长度的41.5％，连接部占轴本体长度的38％，头部输出端占轴本体长度的20.5％；尾端输入部为中空结构，尾端输入部上设置有安装槽；头部输出端上部外圆周面上设置有一圈螺旋锥型齿，头部输出端顶面中心处设置有连接杆。本实用新型增强了整体刚性，降低了生产成本，提高了生产效率。
- 一种摇臂齿轮-201811157709.7
- 陈振清 - 泰州市同方数控机床有限公司
- 2018-09-30 - 2020-04-07 - F16H55/02
- 本发明提供了一种摇臂齿轮，该摇臂齿轮由齿轮本体（1）、摇臂（2）、轴承杯（3）和轴承座（4）所组成，所述摇臂（2）一端设置有圆形通孔（201），所述轴承杯（3）通过螺栓固定连接于圆形通孔（201）内，所述齿轮本体（1）一侧设置有圆形通孔（101），所述轴承座（4）设置于圆形通孔（101）内，并通过螺栓与轴承杯（3）固定连接。本发明结构简单，加工容易，可对不同直径的齿轮进行适配组合，提高了工作效率。
- 动力传递装置-201910821877.X
- 吉尔·加斯顿·雅克·古安 - 赛峰传输系统
- 2019-09-02 - 2020-03-10 - F16H55/02
- 本发明涉及一种具有纵向轴线X的环形的动力传递元件22，包括相互结合的第一环形部件26a、包括扭矩传递设备46a的第二环形部件26b及第三环形部件26c，所述第一环形部件26a和所述第三环形部件26c由第一金属材料制成，所述第二环形部件26b由密度大于所述第一金属材料的第二金属材料制成，所述第二环形部件26b被纵向地锁定在所述第一环形部件26a与所述第三环形部件26c之间，并径向地锁定在所述第一环形部件26a上，所述第一环形部件26a与所述第三环形部件26c接触并焊接到其上。
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