[发明专利]检测并发出轨行车出轨信号的方法和装置无效
申请号: | 01813911.6 | 申请日: | 2001-06-07 |
公开(公告)号: | CN1446161A | 公开(公告)日: | 2003-10-01 |
发明(设计)人: | R·莫雷蒂;S·赛马 | 申请(专利权)人: | SKF工业股份公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;B60T7/12;B61F9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军,黄力行 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一个轨行车的一个车轮(1)与一个振动传感器(3)相关联,该传感器用于向一个电子处理单元(E)供给一个表示该车轮的振动的振动脉冲信号(V)。基于振动信号(V),产生一个脉冲监视信号(S),以一个与每个振动脉冲(I)的振幅相关联的方式增加该监视信号的瞬时值,在每个振动脉冲之后根据一个预定的规律降低所述瞬时值。处理单元(E)比较监视信号(S)的瞬时值和一个参考阈值(T),当监视信号(S)的瞬时值达到或超过所述参考阈值(T)时自动产生一个报警信号(A)。 | ||
搜索关键词: | 检测 并发 出轨 行车 信号 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种检测轨行车车轮出轨状态并发出信号的方法,包括如下步骤:设置振动传感器(3),其与一个轨行车的至少一个车轮(1)相关联,用于产生一个表示该车轮的振动的振动脉冲信号(V);通过一个电子处理单元(E)接收振动信号(V);基于振动信号(V),产生一个脉冲监视信号(S),该监视信号的瞬时值以一个与每个振动脉冲(I)的振幅相关联的方式增加,在每个振动脉冲之后根据一个预定的规律降低;与一个参考阈值(T)比较监视信号(S)的瞬时值;和当监视信号(S)的瞬时值达到或超过所述参考阈值(T)时自动产生一个报警信号(A)。
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