[实用新型]自助推力型船体

摘要

本实用新型揭示了一种适用于无螺旋桨的自助推力型船体。由磁流体作原动力,由加压通道和差压通道组成载流体通道。船体两侧的船舷上对称地设有若干组进水孔,各组进水孔分别斜向穿越一侧船体构成加压通道,且与纵向贯穿船体的差压通道相连通。加压通道与差压通道的水平夹角为30°～60°,动力装置设置在船尾。采用本实用新型结构的船体,在不增加动力装置功率的情况下,可将航速提高10%左右,或在保持原定航速的前提下,降低15%左右的能耗。若加压通道由船舷两侧向下斜插,在船体截面处呈45°夹角,则可在增速的情况下,进一步提高浮力。

主权项

1.一种由磁流体作原动力的自助推力型船体，贯穿于船体首尾的通道位于船体的吃水线以下，其特征在于所述的通道由加压通道(4)和差压通道(3)组成，船体两侧的船舷上对称地设有若干组进水孔(2)，各组进水孔(2)分别斜向穿越一侧船体构成加压通道(4)，且与纵向贯穿船体的差压通道(3)相连通，加压通道(4)与差压通道(3)的水平夹角为30°～60°，动力装置设置在船尾。