[实用新型]一种汽车变速器无效
| 申请号： | 01236979.9 | 申请日： | 2001-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN2480215Y | 公开（公告）日： | 2002-03-06 |
| 发明（设计）人： | 董玉盛;梁光彬 | 申请（专利权）人： | 董玉盛;梁光彬 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器,它通过在从动轴15内的梭子14移动使传动销8升起嵌入主动齿轮中使该齿轮转动再带动被动齿轮转动将动力从动力输出轴18输出出去,倒档和一档是通过摩擦离合器控制轴套26上的滑动啮合齿轮5转动,再通过其滑动与一挡主动齿轮9或倒档主动齿轮6啮合来完成,使换档操作极为简单,大大提高了机械使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车变速器，其特征是：发动机动力轴(2)两端由轴承支撑，其上固定有动力轴齿轮(17)；动力输出轴(18)两端由轴承支撑，其上分别固定有一档被动齿轮(19)、倒档被动齿轮(24)、二档被动齿轮(20)、三档被动齿轮(21)、四档被动齿轮(22)和五档被动齿轮(23)；从动轴(15)上固定有从动轴齿轮(16)、分离轴承(1)的轴套和离合器主动盘(3)的轴套，从动轴(15)上分别套有带离合器从动盘(4)的轴套(26)、二档主动齿轮(10)、三档主动齿轮(11)、四档主动齿轮(12)和五档主动齿轮(13)，这些齿轮的内圆均由三圆弧曲面(28)组成，与这些三圆弧曲面(28)对应着均匀分布的镶嵌在从动轴(15)内的传动销(8)，传动销(8)两侧面设置有回位弹簧(27)，从动轴(15)内设置有带梭子(14)的梭子推拉杆(7)，套轴(26)上嵌有滑动啮合齿轮(5)以及套有倒档主动齿轮(6)和一档主动齿轮(9)，倒档主动齿轮(6)和一档主动齿轮(9)内圆为齿圈可与滑动啮合齿轮(5)内啮合，从动轴(15)两端由轴承支撑；倒档主动齿轮(6)与倒档被动齿轮(24)之间啮合着倒档中间齿轮(25)，一档主动齿轮(9)与一档被动齿轮(19)啮合，二档主动齿轮(10)、三档主动齿轮(11)、四档主动齿轮(12)和五档主动齿轮(13)对应与二档被动齿轮(20)、三档被动齿轮(21)、四档被动齿轮(22)和五档被动齿轮(23)啮合。
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