[实用新型]脚踏车正反向变速装置

摘要

本实用新型是脚踏车正反向变速装置,由棘齿、棘爪及棘爪簧、中轴、主链轮、主链条、副链轮Ⅰ、副链轮Ⅱ、副链条、传动轴、主动齿轮、传动齿轮及其护壳构成。具有结构简单,成本低廉,平路行驶时向后踏,爬坡时向前踏,变速方便,爬坡能力强等特点。适宜设置在自行车、三轮车上应用。

主权项

1.脚踏车正反向变速装置，替代自行车、三轮车的中轴、主链轮及主链条组成的传动装置，其特征在于由棘齿、棘爪及棘爪簧、中轴、主链轮、主链条、副链条、副链轮I、副链轮II、传动轴、主动齿轮、传动齿轮及其护壳构成；中轴装于自行车架、三轮车架的中部支承上，中轴的右端依次装主链轮、副链轮I、棘齿、棘爪及棘爪簧、右脚蹬杆、止动垫圈与并紧螺母，主链轮与中轴用键联接、副链轮I空套在中轴上，副链轮I的内圈套制有棘齿，由棘爪簧的扭转力使棘爪与棘齿啮合，棘爪簧的两端分别挂于棘爪与副链轮I的盘上，主链条套在主链轮与自行车、三轮车后轮的飞轮上；传动轴装在中轴前下方的支承上，传动轴的右端装有副链轮II，用键联接，副链条套在副链轮I、副链轮II上，传动轴的左端装传动齿轮，用链联接；中轴的左端依次装主动齿轮、左脚踏杆、止动垫圈与并紧螺母；主动齿轮与中轴用键联接，主动齿轮与传动齿轮相啮合；传动齿轮的Z＝21，模数m＝2.5mm，主动齿轮的齿数Z＝56，模数m＝2.5mm，主链轮的齿数Z＝36，滚子直径φ8—φ9mm，副链轮I、II的齿数Z＝22，滚子直径φ8—φ9mm；整个装置用护壳罩住。