[实用新型]脚踏车正反向变速装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车的变速装置。

现有的普通型自行车，无变速装置，爬坡能力差；有的装有手控变速装置的自行车，其爬坡能力亦相当差，其链条处于常张紧状态，影响其使用寿命。

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺点，提供一种脚踏车正反向变速装置，提高爬坡能力，骑车者能方便自如地在平路与坡路上行进。

本实用新型的目的是这样实现的：

脚踏车正反向变速装置，替代自行车、三轮车的中轴、主链轮与主链条组成的传动装置，由棘齿、棘爪及棘爪簧、中轴、主链轮、主链条、副链条、副链轮I、副链轮II、传动轴、主动齿轮、传动齿轮及其护壳构成；中轴装于自行车架、三轮车架的中部支承上，中轴的右端依次装主链轮、副链轮I、棘齿、棘爪及棘爪簧、右脚蹬杆、止动垫圈与并紧螺母，主链轮与中轴用键联接、副链轮I空套在中轴上，副链轮I的内圈制有棘齿，由棘爪簧的扭转力使棘爪与棘齿啮合，棘爪簧的两端分别挂于棘爪与副链轮I的盘上，主链条套在主链轮与自行车、三轮车后轮的飞轮上；传动轴装在中轴前下方的支承上，传动轴的右端装有副链轮II、用键联接；副链条套在副链轮I、副链轮II上，传动轴的左端装主传动齿轮，用键联接；中轴的左端依次装主动齿轮、左脚踏杆、止动垫圈与并紧螺母；主动齿轮与中轴用键联接，主动齿轮与传动齿轮相啮合；传动齿轮的齿Z＝21，模数m＝2.5mm，主动齿轮的齿数Z＝56，模数m＝2.5mm，主链轮的齿数Z＝36，滚子直径φ8—φ9mm，副链轮I、II的齿数Z＝22，滚子直径φ8—φ9mm；整个装置用护壳罩住。

本实用新型具有结构简单，成本低廉，平路行驶时向后踏，爬坡行进向前踏，变速方便，爬坡能力强等特点。适宜设置在自行车、三轮车上应用。

本实用新型以下将结合附图中的实例便进一步说明。

图1为右视图，图2为左视图。

由棘爪1、棘爪簧2、棘齿3、主链条4、主链轮5、中轴6、副链轮17、副链条8、副链轮II9、传动轴10、主动齿轮11、传动齿轮12、护壳13及其装于中轴6、传动轴10两端头的止动垫圈和并紧螺母构成。中轴6、传动轴10用45钢制成，经调质处理。棘爪1、主链轮5、副链轮I7、副链轮II9、主动齿轮11、传动齿轮12、用45钢制成。主动齿轮11的齿数Z＝21，模数m＝2.5mm，传动齿轮12的齿数Z＝56，模数m＝2.5mm。主链轮5的齿数Z＝36，滚子直径φ8.51mm。副链轮I7、II9的齿数Z＝22，滚子直径φ8.51mm。棘爪簧2用65Mn弹簧钢丝制成。主链条4、副链条8选用滚子直径φ8.5mm的自行车链条。本装置的支承架用锰钢铸成，护壳13用不锈钢板冲压成型。