[实用新型]汽车刹车自动调整臂

摘要

本实用新型涉及汽车刹车间隙自动调整机构技术领域。其为自动消除多余过量间隙而设计的。其包括有壳体、蜗杆、蜗轮、盖板，壳体中装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，壳体一面固定有盖板，其特征在于控制单元为控制盘连接控制臂，控制臂与控制盘相互刚性联接，并且可以沿盖板表面作为一整体自由转动，控制盘上有一与直齿条弯头相配合的缺口，齿条与壳体间装有复位弹簧，并用螺钉将控制单元固定在壳体里，直齿条与蜗杆一端上单向离合器中齿轮啮合，蜗杆另一端为弹性感知器，蜗杆中间啮合蜗轮。它具有刹车安全可靠、安装方便、通用性强优点，适宜在汽车上推广应用。

主权项

1.一种汽车刹车自动调整臂，其包括有壳体(1)、蜗杆(20)、蜗轮(4)、盖板(18)，壳体中装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，壳体一面固定有盖板，其特征在于控制单元为控制盘(16)连接控制臂(17)，控制臂与控制盘相互刚性联接，并且可以沿盖板(18)表面作为一整体自由转动，控制盘上有一与直齿条(3)弯头相配合的缺口(19)，直齿条与壳体间装有复位弹簧(5)，并用螺钉将控制单元固定在壳体(1)里，直齿条与蜗杆一端上单向离合器中齿轮(8)啮合，蜗杆另一端为弹性感知器，蜗杆中间啮合能带动S型凸轮转轴转动的蜗轮(4)。