[实用新型]可调阻尼减振器无效
| 申请号： | 01206530.7 | 申请日： | 2001-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN2487581Y | 公开（公告）日： | 2002-04-24 |
| 发明（设计）人： | 张卫华;王月明;吴向东;吴学杰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 61003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种可调阻尼减振器,采用常规减振器的大部分结构包括贮油缸筒以及置于贮油缸筒内的活塞体,活塞体与贮油缸筒内壁配合处设有密封圈,贮油缸筒下端盖设有安装环,上端盖有一通孔,活塞杆通过密封圈置于该通孔中,设有引线孔的活塞杆穿过活塞体并与其固接,活塞体沿径向设有贯通孔,下端面设有磁场。可用于车辆半主动控制悬挂中的变阻尼减振器、发动机支座的自适应隔振器、司机座椅和驾驶室的隔振和减振。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 阻尼 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种可调阻尼减振器，包括贮油缸筒(3)以及置于贮油缸筒内的活塞体(13)，活塞体(13)设在活塞杆(4)的下部，活塞体(13)与贮油缸筒内壁配合处设有密封圈(7)，贮油缸筒下端盖(12)设有安装环，上端盖(2)有一通孔，活塞杆(4)置于该通孔中并用密封圈(1)密封，其特征在于设有引线孔(5)的活塞杆(4)穿过活塞体(13)并固接，活塞体(13)沿径向设有贯通孔(9)，下端面设有磁场。
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