[实用新型]摩托车分体式凸轮轴无效
| 申请号： | 01206136.0 | 申请日： | 2001-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2474726Y | 公开（公告）日： | 2002-01-30 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;欧阳剑;刘勇;丁志宏 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆轰达实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400031 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车分体式凸轮轴,它的结构特征是凸轮轴2中心一头钻有润滑孔6,该润滑孔6至正时链轮3处止,该润滑孔6通过轴壁上的小孔与外界相通;在凸轮轴2的另一头钻有安装孔7,输出齿轮1紧压在该安装孔7上在凸轮轴2上套装有滑动轴套4,它位于正时链轮3的一侧由止动卡环5定位。该实用新型加工容易,成本低,运转安全可靠,便于维修替换,润滑效果好,可避免高速转动时摇臂摩擦面被烧蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 体式 凸轮轴 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车分体式凸轮轴，包括输出齿轮(1)、凸轮轴(2)、正时链轮(3)，其特征在于：凸轮轴(2)中心一头钻有润滑孔(6)，该润滑孔(6)至正时链轮(3)处止，该润滑孔(6)通过轴壁上的小孔与外界相通；在凸轮轴(2)的另一头钻有安装孔(7)，输出齿轮(1)紧压在安装孔(7)上；在凸轮轴(2)上套装有滑动轴套(4)，它位于正时链轮(3)的一侧由止动卡环(5)定位。
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