[发明专利]搭载在车辆上的动力单元无效
| 申请号： | 01124548.4 | 申请日： | 2001-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1337330A | 公开（公告）日： | 2002-02-27 |
| 发明（设计）人： | 小笠原敦;朝仓孝文 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K5/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在搭载在车辆的动力单元中,实现质量集中化和紧凑化,同时防止车辆的最低离地高度降低。搭载在车辆上的动力单元P备有内燃机E、变速机70、最终减速装置R2和传动箱体C,上述变速机70具有变速部70a和输出部70b,上述最终减速装置R2通过中间减速装置R1传递输出部70a的动力,上述传动箱体C收纳上述变速机70,从上述最终减速装置R2出来的动力传递到作为驱动轴的后车轴13上,在上述传动箱体C内收纳上述中间减速装置R1和上述最终减速装置R2,相对于后车轴13,上述变速部70a配置在内燃机E侧,上述输出部70b配置在与内燃机E侧相反的侧,上述变速机70配置在上述中间减速装置R1的上方,该中间减速装置R1配置在上述最终减速装置R2的上方。 | ||
| 搜索关键词： | 搭载 车辆 动力 单元 | ||
【主权项】：
1.搭载在车辆上的动力单元，该动力单元备有内燃机、变速机、最终减速装置和传动箱体，上述变速机具有传递该内燃机的曲轴的动力的变速部和输出在该变速部变速了的动力的输出部，上述最终减速装置通过中间减速装置传递上述输出部的动力，上述传动箱体收纳上述变速机，从上述最终减速装置来的动力传递到驱动轴上，其特征在于，在上述传动箱体内收纳上述中间减速装置和上述最终减速装置，相对于上述驱动轴，上述变速部配置在内燃机侧，上述输出部配置在与内燃机侧相反的侧，上述变速机配置在上述中间减速装置的上方，该中间减速装置配置在上述最终减速装置的上方。
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