[发明专利]1.5吨级重力翻斗车

摘要

1.5吨级重力翻斗车,包括有斗体及锁紧、压紧、回斗机构、驱动轮、转向轮及各部分的控制系统等。本车将柴油机、离合器控制系统、脚刹系统、油门控制系统侧置在座椅右前方,不仅便于操作,而且提高了动力性能,空载时最大爬坡度能达到21%(12°)。本车将变速、减速、差速同时装在变速箱内,结构紧凑、传动精度高;驱动轮、转向轮都有制动机构,实现四轮制动、安全可靠斗体到卸料状态时,传动系统全部暴露在外,易于修理;耗油量低。

主权项

1、1.5吨级重力翻斗车，包括有斗体及锁紧、压紧、回斗机构、前轮及驱动、制动机构，后轮及制动、转向机构，柴油机、离合器控制系统(13)、手刹、脚刹、方向机、油门控制系统(15)，其特征在于柴油机(6)侧置在座椅(5)的右前方，柴油机通过带轮、三角皮带(17)、离合器皮带轮(18)带动输入轴(25)，输入轴带动二、三档滑动齿轮(26)、第二轴(40)、减速齿轮(32)，输入轴带动常啮合齿轮(30)、中心轴(39)、二档齿轮(24)、二、三档滑动齿轮(26)、第二轴(40)、减速齿轮(32)，输入轴带动常啮合齿轮(30)、中心轴(39)、一倒档滑动齿轮(29)、一档齿轮(31)、第二轴(40)、减速齿轮(32)，输入轴带动常啮合齿轮(30)、中心轴(39)、一倒档滑动齿轮(29)、倒档齿轮(27)、一档齿轮(31)、第二轴(40)、减速齿轮(32)，减速齿轮(32)带动减速齿轮(33)、减速轴(41)、减速齿轮(34)、(35)，并通过差速器固定螺栓(36)，使差速器壳体(42)转动，差速器壳体通过行星齿轮轴(44)上及装在其上的行星齿轮(45)带动半轴齿轮(43)，变速箱(19)与驱动桥壳(54)相连，半轴(60)插入变速箱中的半轴齿轮(43)内，半轴通过半轴螺栓(59)带动轮胎法兰(57)旋转，轮胎法兰通过前轮胎螺栓(58)带动前制动毂(56)及驱动轮(21)旋转，手刹(7)通过手刹拉线(61)、前制动器(55)制动前制动毂(56)，驱动桥装在车架(12)前下方，行星齿轮轴、半轴齿轮(43)装在差速器壳体(42)上，行星齿轮、半轴齿轮(43)组成差速器，沿限位板(47)工字槽自由滑动的手柄(46)通过换档杆(48)分别带动一倒档拨叉轴(49)及其上所装的一倒档拨叉(50)，二、三档拨叉轴(52)及其上所装的二、三档拨叉(51)左右滑动，一倒档拨叉带动中间轴(39)及其上所装的一倒档滑动齿轮(29)，二、三档拨叉带动第二轴(40)及其上所装的二、三档滑动齿轮(26)，转向桥(10)通过弹簧钢板(69)装在车架(12)后下方，方向机(4)通过纵拉杆(65)、转向节臂(66)、横拉杆(64)、梯形臂(63)使转向节(65)沿主销(73)转动，转向节上装由脚刹系统(14)控制的后制动器(70)、后制动毂(72)，翻斗体由斗体(1)及锁紧机构(2)、压紧机构(22)、回斗机构(16)构成，锁紧机构的锁紧手柄(78)固定在拨块(75)，拨块和锁块(76)装在料斗锁紧支架(81)的销轴(79)上，锁紧弹簧(78)一端固定在锁块上，另一端固定在锁紧支架的底部，锁紧支架固定在车架(12)上，斗体后部的料斗锁紧销(82)嵌在锁块和锁紧支架的凹槽内，压紧机构的压紧拉杆(91)上装有压紧弹簧(90)，其上端铰接在斗体(1)的前下方，下端穿过前横梁，并用压紧螺母(89)固定在车架(12)上，回斗机构的摇臂(87)一端装在驱动桥(20)上，另一端与斗体相连，摇臂上装定位钩(93)、撞销(94)及弹簧，回斗手柄(77)装在方向机座上，回斗手柄通过拉杆机构(83)，带动装在驱动桥(20)上的销钩(88)转动，销钩与定位钩(93)相勾，撞块(92)装在驱动轮(21)上。