[发明专利]生产线的构筑方法、车身组装方法、及车身组装线无效
| 申请号： | 00817819.4 | 申请日： | 2000-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN1414894A | 公开（公告）日： | 2003-04-30 |
| 发明（设计）人： | 守屋文雄;吉田治司;孙龙章;细野浩一;神田政和;梶间玄五;竹内友良;吉田雅则;丰田淳;竜田健次;河野丈洋;井汲清;宫下大;宫冈保男;岩见道直;金泽郁夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00;B62D65/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在可由单一的主线生产多机种的车身的生产线中，将在机种相互间通用的部件作为主部件，将其它部件中的可与主线同步地由副线组装的部件作为同步副部件，将余下的部件作为非同步副部件，将非同步副部件的所有组装工时分配到工时少的作业者。组装线具有组装可吸收机种间偏差的主部件的主线1、组装可与主线1同步的副部件的副主线3、组装不能与主线1同步的副部件和不能吸收机种间偏差的主部件的非同步部件制造区4、及存放部件的存放区5。 | ||
| 搜索关键词： | 生产线 构筑 方法 车身 组装 | ||
【主权项】：
1.一种生产线的构筑方法，可由单一的主线生产多机种的产品；其特征在于：具有主副分类工序、同步非同步分类工序、非同步副部件分配工序；该主副分类工序将即使机种不同也通用的部件抽出作为主部件，将余下的部件抽出作为副部件；该同步非同步分类工序将在该主副分类工序中抽出的副部件中的可与主线同步地由副线组装的副部件作为同步副部件抽出，将余下的副部件作为非同步副部件抽出；该非同步副部件分配工序将在该同步非同步分类工序中抽出的非同步副部件的总组装工时，至少分配到主线中对各机种不同的主部件间的工时偏差、和副线中对各机种不同的同步副部件间的工时偏差中的任一方。
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