[实用新型]汽车变速操纵杆密码锁无效
| 申请号： | 00255681.2 | 申请日： | 2000-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN2447235Y | 公开（公告）日： | 2001-09-12 |
| 发明（设计）人： | 宗恩泽 | 申请（专利权）人： | 宗恩泽 |
| 主分类号： | B60R25/06 | 分类号： | B60R25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730050 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车变速操纵杆密码锁，属于制锁技术领域。该锁由数码环、套管和汽车变速操纵杆共同组成，其特征在于，不再使用钥匙，以操纵杆为锁芯外加套管和数码环，当数码环凹陷上的通道均对正套管壁长孔时，套管下端可抵达并罩在操纵杆球形节或基座上，这时，可用数码环固定其位置，于是操纵杆不得正常移动。本实用新型构造简单，操纵方便，不须专用设备，材料易得，制造容易，可望有较好的经济效益，对于汽车防盗可取得一定的社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速 操纵杆 密码锁 | ||
【主权项】：
汽车变速操纵杆密码锁，由一组数码环(3)套管(2)外套管(7)和变速操纵杆(1)所组成，其特征在于，操纵杆(1)有一排突钉(4)，该突钉(4)从套在操纵杆(1)外面套管(2)管壁的长孔(5)露出管外，其露出部分进入数码环(3)的圆形凹陷(10)，凹陷(10)底部有一可容突钉(4)露出部分通过的通道(6)，这一通道(6)的形状和大小与外套管(7)内孔壁上的长通道(11)同，长通道(11)与长孔(5)相对，外套管(7)前端有一喇叭口(8)。
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