[实用新型]超微蓬车

摘要

一种超微蓬车，具有成本低，使用费用少，安全可靠性好，内部空间较大而外形较小的特点。其动力为排量小于550cc的发动机，并同变速器构成整体结构前置在车架前部，发动机通过变速器、传动轴和差速器驱动后轮轴；整车载重量小于400kg，车身为前轿后卡式敞蓬车身；车架由二根前窄后宽且前中段呈下凹状的纵梁及横梁焊接组成钢性箱形车架，纵梁与第一横梁上焊有两根加短斜强短梁，前后悬架分别为滑柱连杆式独立悬架和非独立悬架。

主权项

1、一种超微蓬车，包括发动机(11)，变速传动装置(12)，车架(6)，车身(3)，转向操纵装置(4)，制动装置，前、后轮轴(9)、(10)及前、后车轮(1)、(7)等，其特征在于：A、动力为排量小于550cc的双缸四冲程水冷发动机(11)，且发动机(11)同变速传动装置中的变速器(12-1)构成整体结构，并前置在车架(6)前部，发动机(11)通过变速(12-1)、传动轴(12-2)和差速器驱动后轮轴(10)；B、整车载重量小于400kg，车身(3)为前轿后卡式敞蓬车身；C、车架(6)由二根前窄后宽的纵梁(6-4)及焊接在纵梁(6-4)上的数根横梁(6-2)组成钢性箱形车架，纵梁(6-4)用矩形管冷弯成前中段呈下凹形状，在纵梁(6-4)的前端与第一横梁(6-2-1)上焊有两根加短斜强短梁(6-3)，在纵梁(6-4)位于前轮轴处焊有独立悬架的固定支撑板(6-1)，并和筒式减震器(2-2)、螺旋弹簧(2-1)、滑柱、下摆臂(2-4)组成滑柱连杆式前独立悬架(2)，焊接在纵梁(6-4)后部的前、后吊耳(8-1)、(8-4)以及钢板弹簧(8-2)、U形螺栓(8-3)、轴销(8-5)等组成钢板弹簧式非独立后悬架(8)。