[实用新型]多轮胎车轮无效
| 申请号： | 00212852.7 | 申请日： | 2000-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN2432066Y | 公开（公告）日： | 2001-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王俊伟;英函 | 申请（专利权）人： | 王俊伟 |
| 主分类号： | B60C5/20 | 分类号： | B60C5/20 |
| 代理公司： | 鞍山热能专利事务所 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114001 辽宁省鞍山*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多轮胎车轮。特征是轮胎至少由两个轮胎合在一起构成一个轮胎,两个轮胎侧面相结合处隔层为一体形成另一个轮胎口,轮胎口安装在轮毂外侧与轮胎口匹配的凹槽内,轮胎的轮毂可以是整体或多部件构成。特点是当轮胎发生爆破或遭到尖锐物破坏,其它轮胎可以正常工作,从而确保车辆的安全,避免了事故的发生。该车轮在安装轮胎或平时维修时,可以不使用扒胎机,使安装和维修更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 车轮 | ||
【主权项】：
1．多轮胎车轮，它由轮胎、轮毂构成，其特征在于：所述的轮胎至少由两个轮胎合在一起构成，两个轮胎侧面相结合处隔层为一体形成另一个轮胎口，轮胎口安装在轮毂外侧与轮胎口匹配的凹槽内；所述轮胎的轮毂可以由整体或多部件构成。
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