[实用新型]二冲程发动机无效
| 申请号： | 00203024.1 | 申请日： | 2000-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN2420426Y | 公开（公告）日： | 2001-02-21 |
| 发明（设计）人： | 曹俊元 | 申请（专利权）人： | 曹俊元 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种二冲程发动机由可燃气单向进气口16、曲轴箱1、曲轴2、气缸3、活塞4、曲轴箱至气缸间的通道5、火花塞6、节流阀8、空气单向进气口9等构成,曲轴箱1、至气缸3、间的可燃气通道5、上,偏近于气缸3、处,设空气单向进气口9;在空气单向进气口的空气进气道10,设加减油柄控制的节流阀8、由空气代替发动机换气时可燃气的流失。采用这种发动机环保省油,结构简单,性能可靠,在同类二冲程发动机中具有领先水平。 | ||
| 搜索关键词： | 二冲程发动机 | ||
【主权项】：
1．一种二冲程发动机由可燃气单向进气口、曲轴箱、曲轴、气缸、活塞、气缸至曲轴箱间的通道、可燃气单向进气阀上部的空气单向进气阀、节流阀、机油泵、化油器、活塞环、火花塞构成，其特征在于：曲轴箱(1)至气缸(3)间的可燃气通道(5)上，偏近于气缸(3)处，设空气单向进气口(9)；在空气单向进气口的空气进气道(10)，设加减油柄控制的节流阀(8)。
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