专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高性能计算(HPC)系统中的调度式-CN200510087857.2有效
  • A·N·里舒克斯 - 雷西昂公司
  • 2005-04-15 - 2006-05-24 - G06F9/46
  • 在一个实施例中,一种用于在高性能计算(HPC)系统中调度式的方法包括:接收来自在HPC系统内管理节点群集的管理引擎的调用。该调用指定了包括用于调度的作业的请求。该方法进一步包括确定该请求是否是空间的、紧凑的、或非空间和不紧凑的。该方法进一步包括,如果请求是空间的,在群集内产生一个或多个节点空间组合并且选择空间组合中可调度的一个。该方法进一步包括,如果请求是紧凑的,在群集内产生一个或多个节点紧凑组合并且选择紧凑组合中可调度的一个。该方法进一步包括,如果请求是非空间和不紧凑的,识别一个或多个可调度的节点并且在群集内产生一节点的非空间和不紧凑组合。
  • 性能计算hpc系统中的调度
  • [发明专利]成像装置-CN200510123429.0有效
  • 木村邦恭;本山荣一;富安裕昭;山冈敬彦;山本祐一 - 佳能株式会社
  • 2005-11-18 - 2006-05-24 - G03G21/00
  • 一种成像装置,用于使用安装在其上的、能可拆卸地安装的成像单元来执行成像处理,当检测到已安装了成像单元时,识别所安装的成像单元是否是新的单元。然后,基于上次和本次的识别结果,更新由用于保持与成像单元相对应的单元控制信息的信息保持部分所保持的单元控制信息。通过这种结构,可以在所安装的成像单元始终处于最佳状态的情况下进行成像。
  • 成像装置
  • [发明专利]喷墨头-CN200510113416.5有效
  • 伊藤孝治;中山光司;村嵨宽志;桥口拓二 - 兄弟工业株式会社;京瓷株式会社
  • 2005-10-08 - 2006-05-24 - B41J2/135
  • 本发明提供一种喷墨头,其能降低与主体上的大量的励动器端子相连接的配线的布图密度,确保配线之间的较大间距,其具有主体、驱动IC以及片材。主体具有多个喷口、多个压力室、多个励动器、以及多个励动器端子。在所选择的励动器端子上施加驱动电压后,对应的励动器使对应的压力室内的墨水增压,使墨水从对应的喷口喷出。驱动IC能选择任意的励动器端子,向所选的励动器端子输出驱动电压。片材通过第二面固定在主体上,片材的第一面上搭载有驱动IC,片材具有多个输入端子、分布在第二面上的多个输出端子、连接多个输入端子和驱动IC的多个第一配线、以及连接驱动IC和多个输出端子的多个第二配线,第二配线群从第一面贯穿片材直至第二面。
  • 喷墨
  • [发明专利]链路切换方法及系统和通知链路切换的设备-CN200510119554.4有效
  • 杨银柱 - 杭州华为三康技术有限公司
  • 2005-11-18 - 2006-05-24 - H04L12/56
  • 本发明公开了一种链路切换方法,预先在通信设备中建立链路状态影响关系,该链路状态影响关系包括:一个以上的被跟踪链路的信息,以及每一被跟踪链路对应的一个以上的受影响设备的信息和一个以上的受影响链路的信息;当被跟踪链路状态发生变化时,该方法包括:A.根据所建立的链路状态影响关系确定当前状态发生变化的被跟踪链路对应的各受影响设备和各受影响链路,并将所确定的各受影响链路的信息分别通知给各受影响设备;B.各受影响设备按接收到的受影响链路信息确定自身当前可用链路,并使用可用链路来转发报文。本发明还公开了一种系统和设备,采用本发明方法及系统能实现链路的快速切换。
  • 切换方法系统通知设备
  • [发明专利]飞机地面空调机组-CN200510101595.0有效
  • 赵薰;江壁叙;黄剑云;许明松;蔡晓东;孙映辉;陈政文 - 广东省吉荣空调设备公司
  • 2005-11-29 - 2006-05-24 - F24F3/00
  • 本发明涉及一种专用组合式空调机技术领域。该空调机机架顶部设有吊装装置,通过该装置可将机组吊装在民用机场的登机廊桥下面。全新风空气经过4个制冷系统的3台蒸发器直接蒸发制冷或电加热器制热处理后,冷空气或热空气经绝热输送软管送入飞机机舱和驾驶舱内,以满足机舱和驾驶舱内的空气质量和温度要求。由于采用4个制冷系统分3级直接蒸发制冷,使4台制冷压缩机与3台蒸发器连接后具有多种制冷模式,以适应不同环境温度的要求,该空调机为电力驱动,它不仅节电,同时减少了飞机在地面待飞时航空燃油的消耗,延长了飞机自配的昂贵空调系统(APU)的寿命,减少机场空气环境污染,具有较高的经济效益和社会效益。
  • 飞机地面空调机组

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