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[发明专利]转向装置、转向系统及转向系统在车辆中的应用-CN201480040488.9有效
发明人： J-H·穆勒;M·鲁伯斯多夫;S·柯切鲍姆 -专利权人： TEDRIVE转向系统股份有限公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向装置(1)，其具有转向外壳(2)；穿过转向外壳中的通孔(12)延伸的转向杆(3)；至少一个支承轴承(6)，该支承轴承布置在转向外壳内或转向外壳(2)处，以使转向杆可移位地支承于转向外壳的通孔中；至少一个弹性波纹管(5)，用以从外部盖住位于转向外壳以外的区域中的转向杆，支承轴承还具有用于径向向内定向地弹性支承转向杆的装置(7)，且该装置通过波纹管和/或围绕波纹管的张紧装置(8)来抵住转向杆地预张紧。本发明还涉及一种转向系统以及该转向系统在车辆中的应用。由此，减少转向系统的安装耗费、成本、结构体积和/或重量且尽管如此还能实现对转向杆的可靠的弹性支承。
具有支承轴承波纹管改善结构转向系统

[发明专利]带有差动角度传感器的伺服转向组件-CN201380004756.7有效
发明人： S·柯切鲍姆;J-H·穆勒 -专利权人： TEDRIVE转向系统股份有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62D5/083 文献下载
摘要：用于机动车辆的伺服转向的伺服转向构件，该伺服转向构件包括一个输入轴(21)用于与一个方向盘相连接；一个与该输入轴(21)相联接的输出轴(29)用于与一个转向杆的有效啮合，其中在输入轴(21)与输出轴(29)之间的联接允许在其间的相对旋转；一个伺服调节器，该伺服调节器带有一个可转动的、与该输出轴(29)处于啮合并且用该输出轴(29)驱动的调整构件(24)，其中取决于在输入轴(21)和调整构件(24)之间的相对旋转来控制转向力支持，其中在输出轴(29)与调整构件(24)之间的啮合提供了在这两者之间的相对偏移；一个致动器用于该调整构件(24)相对于该输出轴(29)的相对偏移的，以便影响转向力支持特征；一个传感器(20，28)用于测量在该调整构件(24)与该输出轴(29)之间或者在该调整构件(24)与该输入轴(21)之间的至少一个差动角度；一个分析单元用于分析由该传感器(20，28)提供的测量值。
带有差动角度传感器伺服转向组件