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[发明专利]主动的差速器和机动车-CN201480064896.8有效
发明人： U·皮施密特;T·舍尔斯;M·沃尔夫 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动的差速器，用于受控制地分配通过驱动马达(2、9、20)产生的驱动力矩到两个输出轴(3、4、10、11)上，该主动的差速器包括用于使所述输出轴(3、4、10、11)与所述驱动马达(2、9、20)的驱动轴和分配马达(6、13)的分配轴耦联的行星齿轮传动装置(5、12)，其中，所述驱动力矩到所述输出轴(3、4、10、11)上的分配依赖于由所述分配马达(6、13)施加的转动力矩，其中，所述分配轴和所述行星齿轮传动装置(5、12)通过能够分离的离合装置(7、14)耦联，其中，所述离合装置(7、14)如下地构造，在所述差速器(1、8、21)的运行参数超过规定的限值时使所述分配轴与所述行星齿轮传动装置(5、12)分离。
主动差速器机动车

[发明专利]主动差速器和机动车-CN201480064921.2有效
发明人： U·皮施密特;T·舍尔斯 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60K23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动差速器，用于将由驱动马达(6、13、27)产生的驱动力矩受控地分配到两个输出轴(3、4、10、11)上，该主动差速器包括用于使输出轴(3、4、10、11)与驱动马达(6、13、27)的驱动轴以及分配马达(6、13)的分配轴(19)耦联的行星传动机构(5、12)，其中，驱动力矩到输出轴(3、4、10、11)上的分配与由分配马达(6、13、27)施加的转动力矩相关，分配轴(19)和行星传动机构(5、12)通过离合机构(7、14、17)耦联，所述离合机构仅仅在输出轴(3、4、10、11)转速之间的转速差超过规定的限值时以及在满足与分配马达的运行状态相关的连接条件时将转动力矩从行星传动机构(5、12)传递到分配轴(19)。
主动差速器机动车