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[发明专利]一种从化油器排放燃料的方法-CN202110609195.X有效
发明人： T·M·罗特;T·A·鲍曼;G·L·施坦茨 -专利权人：科勒公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：一种化油器包括化油器钵、燃料供应管、燃料排放管和阀。化油器钵被配置成存储燃料并将燃料提供到空气通道。燃料供应管连接燃料箱和化油器钵。燃料排放管连接到化油器钵和燃料供应管线。用于燃料排放管的阀被配置成响应于化油器的取向而打开和关闭。
一种化油器排放燃料方法

[发明专利]化油器的排放-CN202211483816.5在审
发明人： T·M·罗特;T·A·鲍曼;G·L·施坦茨 -专利权人：科勒公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：一种化油器包括化油器钵、燃料供应管、燃料排放管和阀。化油器钵被配置成存储燃料并将燃料提供到空气通道。燃料供应管连接燃料箱和化油器钵。燃料排放管连接到化油器钵和燃料供应管线。用于燃料排放管的阀被配置成响应于化油器的取向而打开和关闭。
化油器排放

[发明专利]化油器的排放-CN202211483809.5在审
发明人： T·M·罗特;T·A·鲍曼;G·L·施坦茨 -专利权人：科勒公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：一种化油器包括化油器钵、燃料供应管、燃料排放管和阀。化油器钵被配置成存储燃料并将燃料提供到空气通道。燃料供应管连接燃料箱和化油器钵。燃料排放管连接到化油器钵和燃料供应管线。用于燃料排放管的阀被配置成响应于化油器的取向而打开和关闭。
化油器排放

[发明专利]多回路油过滤器-CN202080073235.7在审
发明人： J·T·布科夫斯基;T·M·罗特;W·D·凯尼格斯;S·A·鲁希;D·M·托雷斯;D·M·内尔松;A·A·约西克;N·C·比勒;T·A·内伯;J·A·麦克马伦 -专利权人：科勒公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种设备促进通过引擎和用于油过滤器的远端壳体的多个路径或回路。所述设备包括：第一油过滤器室，所述第一油过滤器室装容第一油过滤器；第二油过滤器室，所述第二油过滤器室装容第二油过滤器；所述远端壳体的第一输出，所述第一输出被构造为提供从所述第一油过滤器室壳体至引擎的轴承的路径；所述远端壳体的第二输出，所述第二输出被构造为提供从所述第二油过滤器室壳体至所述引擎的集油槽的路径；和所述远端壳体的输入，所述输入被构造为提供从所述引擎的油泵至所述第一油过滤器室壳体的路径。
回路过滤器

[发明专利]一种用于发动机的化油器排放设备及方法-CN202010148439.4有效
发明人： T·M·罗特;J·J·杰克特;M·J·惠伯雷格策;M·J·丁斯;J·T·布考斯基;M·J·杜威;B·M·韦格纳;M·J·图尔斯基;A·J·莱许 -专利权人：科勒公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的化油器排放设备及方法。用于发动机的化油器排放设备包括：化油器油杯、燃料供应管、燃料排放管和提环接口。化油器油杯被配置为存储燃料并将所述燃料提供至空气通道。燃料供应管连接至燃料箱和所述化油器油杯。燃料排放管连接至所述化油器油杯。提环接口被配置为响应于提环的致动而操作，以打开所述燃料排放管。
一种用于发动机化油器排放设备方法

[发明专利]用于电子节气门体的模拟控制器-CN202111114162.4在审
发明人： J·T·布科夫斯基;T·M·罗特;W·D·凯尼格斯 -专利权人：科勒公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：用于发动机的节气门组件可以包括远程节气门杠杆、传感器和端子。远程节气门杠杆可以物理地联接至用户输入装置并且能够操作成在用户输入装置的控制下移动。传感器配置成检测远程节气门杠杆的位置并且产生指示远程节气门杠杆的位置的输出信号。端子配置成将输出信号提供给发动机的控制器。
用于电子节气模拟控制器

[发明专利]化油器的排放-CN201810259629.6有效
发明人： T·M·罗特;T·A·鲍曼;G·L·施坦茨 -专利权人：科勒公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02M19/00 文献下载
摘要：一种化油器包括化油器钵、燃料供应管、燃料排放管和阀。化油器钵被配置成存储燃料并将燃料提供到空气通道。燃料供应管连接燃料箱和化油器钵。燃料排放管连接到化油器钵和燃料供应管线。用于燃料排放管的阀被配置成响应于化油器的取向而打开和关闭。
化油器排放

[发明专利]内燃机及与其一起使用的油处理装置-CN201610664228.X有效
发明人： T·M·罗特 -专利权人：科勒公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有改进的油处理系统的内燃引擎。所述内燃引擎可以是飞溅润滑引擎，其中通过被动泵使油流经油循环回路。另一方面，可提供包括油循环回路的一部分的油尺管。再一方面，内燃引擎包括一个或多个突起，在油处理装置安装至内燃引擎时，所述突起自动刺穿油处理装置，由此将油处理装置流体地联接至油循环回路。
油处理装置内燃引擎油循环回路突起油处理系统飞溅润滑被动泵内燃机刺穿流体油尺联接引擎改进

[发明专利]内燃机及与其一起使用的油处理装置-CN201710656326.3在审
发明人： T·M·罗特 -专利权人：科勒公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有改进的油处理系统的内燃引擎。所述内燃引擎可以是飞溅润滑引擎，其中通过被动泵使油流经油循环回路。另一方面，可提供包括油循环回路的一部分的油尺管。再一方面，内燃引擎包括一个或多个突起，在油处理装置安装至内燃引擎时，所述突起自动刺穿油处理装置，由此将油处理装置流体地联接至油循环回路。
内燃机与其一起使用处理装置

[发明专利]可变气门正时装置及包括该装置的内燃机-CN201310723708.5有效
发明人： T·M·罗特;K·C·布吕松;S·P·刘易斯 -专利权人：科勒公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变气门正时装置及包含该装置的内燃机，该装置允许改变缸体进气气门和/或缸体排气气门相对于参考正时的打开和/或关闭的正时。由此可以相对于曲轴的相位和/或活塞的周期来调节气门动作的正时。
可变气门正时装置包括内燃机

[发明专利]曲轴及沿曲轴分配润滑剂的方法-CN200710154088.2无效
发明人： T·M·罗特 -专利权人：科勒公司
申请日： 2003-07-14 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机，包括：曲轴箱；连接曲轴箱的气缸；气缸内的活塞；和由曲轴箱内的一对轴承支撑的曲轴，其中该曲轴包括：第一和第二主部件；通过连杆连接活塞的曲柄销；分别连接所述曲柄销到所述第一和第二主部件的第一和第二曲柄臂；和用于引导润滑剂的装置；其中所述引导装置至少在沿着所述第一和第二主部件之一的第一点与曲柄销之间引导润滑剂。
曲轴分配润滑剂方法

[发明专利]带附件的内燃机倒置曲轴箱-CN200710154089.7无效
发明人： K·G·邦德;T·M·罗特 -专利权人：科勒公司
申请日： 2003-07-16 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机曲轴箱(110)和装配内燃机(100)曲轴箱(110)的方法。该曲轴箱(110)包括：至少带有曲轴箱(110)顶面第一部分的顶部(290)、和带有曲轴箱(110)底面(390)的底部(370)，以及曲轴箱(110)的多个侧面(400)，这些侧面(400)大体上是垂直的，并延伸在顶部(290)和底部(370)之间。该曲轴箱(110)还包括位于顶部(290)和底部(370)中的至少一个上的、用于支撑曲轴(220)的轴承(570)。该曲轴箱(110)还包括第一交界面，顶部(290)、底部(370)和侧面(400)中的至少一个在此与气缸(160)相连。底部(370)和顶部(290)沿着分界线(500)相连，顶部(290)可从底部(370)上拆除，而且顶部(290)被设置为使滤油器部件(260)、起动器(150)和点火组件中的至少一个连接在其上。
附件内燃机倒置曲轴

[发明专利]内燃机的凸轮从动臂-CN200710141820.2有效
发明人： T·M·罗特;T·E·韦尔曼 -专利权人：科勒公司
申请日： 2003-07-15 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：公开了一种内燃机(100)的气阀机构(460)和在这样的气阀机构中调节阀的定时设定的方法。本发明涉及一种发动机，该发动机包括具有汽缸(160)的曲轴箱(110)，阀(250)，推杆(345)，由曲轴箱支撑并把阀连接到推杆的摇臂(355)，由曲轴箱可旋转地支撑的凸轮(365)，和具有第一和第二端且在靠近第二端处具有底表面(535)和顶表面(545)的凸轮从动臂(475)。凸轮从动臂曲围绕靠近第一端的枢轴点(515)可旋转地由轴箱支撑。靠近第二端的底表面滑动地接合凸轮，靠近第二端的顶表面接合推杆。
内燃机凸轮从动

[发明专利]双凸轮内燃机油路-CN200480029856.6有效
发明人： K·G·邦德;T·M·罗特;R·W·理查兹;D·B·赖因伯德;W·D·柯尼希斯;R·L·汉森 -专利权人：科勒公司
申请日： 2004-08-18 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： F01M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有油路的发动机和在发动机中传送油的方法。该发动机包括曲轴箱、泵和凸轮轴，该凸轮轴具有在凸轮轴的第一端和第二端之间延伸的第一通道，其中润滑剂从上述泵提供给上述第一通道的第一端并经第一通道传送到第二端。该发动机还包括：曲轴；第二通道，其将输送到第一凸轮轴的第二端的润滑剂的至少一部分传送到曲轴轴承；以及位于曲轴内的第三通道，其接收由第二通道传送的润滑剂的至少一部分并将润滑剂的至少一部分传送到曲轴上的曲柄销轴承。在一些实施例中，润滑剂通过第三通道传送到设置成用于支撑配置的偏心轴承。
凸轮内燃机油路

[发明专利]内燃机的凸轮从动臂-CN03821700.7有效
发明人： T·M·罗特;T·E·韦尔曼 -专利权人：科勒公司
申请日： 2003-07-15 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：公开了一种内燃机(100)的气阀机构(460)和在这样的气阀机构中调节阀的定时设定的方法。本发明涉及一种发动机，该发动机包括具有汽缸(160)的曲轴箱(110)，阀(250)，推杆(345)，由曲轴箱支撑并把阀连接到推杆的摇臂(355)，由曲轴箱可旋转地支撑的凸轮(365)，和具有第一和第二端且在靠近第二端处具有底表面(535)和顶表面(545)的凸轮从动臂(475)。凸轮从动臂曲围绕靠近第一端的枢轴点(515)可旋转地由轴箱支撑。靠近第二端的底表面滑动地接合凸轮，靠近第二端的顶表面接合推杆。
内燃机凸轮从动

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