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- [发明专利]配气机构-CN201880025662.0有效
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A·冯盖斯伯格-海芬伯格;T·斯托尔克
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戴姆勒股份公司
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2018-04-11
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2021-09-24
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F01L13/00
- 本发明涉及尤其用于内燃机(11)的配气机构,其具有固定于壳体上的支承件(12)和至少一个可轴向移动的、配属于气门(28,29)的且具有至少三个凸轮工作面(14,15,16,14’,15’,16’)的凸轮单元(13),还具有至少一个用于轴向移动该凸轮单元(13)的至少一部分的切换单元(17),该切换单元包括排挤体(18),该排挤体设置用于在第一操作方向(32)上排挤凸轮单元(13)的至少一部分以便轴向移动,其中,该排挤体(18)设置用于在与第一操作方向(32)相反的第二操作方向(33)上排挤凸轮单元(13)的至少一部分。本发明还涉及配气机构(10)的操作方法。
- 机构
- [发明专利]气门传动装置-CN201780071183.8有效
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A·冯盖斯伯格-海芬伯格;M·朗菲尔德;J·迈因斯歇尔;T·斯托尔克
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戴姆勒股份公司
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2017-09-20
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2021-08-06
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F01L13/00
- 本发明涉及一种特别是用于内燃机的气门传动装置,具有固定至壳体的支撑元件(14a;14b)和至少一个轴向可动的分配给气门的凸轮单元(12a;12b)和至少一个用于轴向移动所述凸轮单元(12a;12b)的至少一部分的切换单元(15a;15b),所述切换单元包括至少一个挤压体(21a,25a;21b,25b),所述挤压体适于为进行轴向移动而至少功能性地被安装在所述支撑元件(14a;14b)与所述凸轮单元(12a;12b)之间,其中所述凸轮单元(12a;12b)具有至少三个凸轮轨道(18a,19a,20a,18'a,19'a,20'a;18b,19b,20b,18'b,19'b,20'b),本发明还涉及一种操作本发明的气门传动装置的方法。
- 气门传动装置
- [发明专利]气门调节机构-CN201680063884.2有效
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A·冯盖斯伯格-海芬伯格;T·斯托尔克
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戴姆勒股份公司
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2016-09-15
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2020-12-08
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F01L13/00
- 本发明涉及一种气门调节机构,包括至少一个支撑元件和至少一个可相对支撑元件轴向移动并具有至少一个多轨道凸轮的凸轮元件,包括用于使至少一个凸轮元件轴向移动的切换单元,切换单元包括至少一个挤压体,其设置用于被至少在功能上置于所述支撑元件与所述凸轮元件之间,以实现至少一个凸轮元件的轴向移动,本发明还涉及一种包括气门调节机构的内燃机,具有至少一个支撑元件、至少一个可相对支撑元件轴向移动并配备至少一个多轨道凸轮的凸轮元件、以及用于使至少一个凸轮元件轴向移动的切换单元,切换单元包括至少一个挤压体,其设置用于被至少在功能上置于支撑元件与凸轮元件之间,以实现至少一个凸轮元件的轴向移动。
- 气门调节机构
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