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[发明专利]具有挡板的涡轮发动机构件-CN202010953926.8有效
发明人： D·E·奥斯古德;G·R·加雷;D·L·杜尔斯托克;S·R·布拉斯菲尔德;庞廷范 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及具有挡板的涡轮发动机构件。本公开涉及一种用于具有被加热的空气流和冷却空气流的涡轮发动机的构件。构件包括使被加热的空气流与冷却空气流分离的壁。壁可具有面对被加热的空气流的被加热的表面和面对冷却空气流的被冷却的表面。构件还可包括具有成组的冷却孔的挡板。
具有挡板涡轮发动机构件

[发明专利]具有冷却孔的发动机构件-CN202111080535.0在审
发明人： Z·D·韦伯斯特;G·T·加雷;S·R·布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种设备及方法，用于涡轮发动机的发动机构件包括外壁，其界定内部且限定压力侧和相反的吸力侧，其中两侧在前缘与后缘之间延伸以限定翼弦方向，且在根部与末梢之间延伸以限定翼展方向，至少一个冷却通路定位在内部内，至少一个冷却孔具有流体地联接至冷却通路的入口和沿外壁定位的出口。
具有冷却发动机构件

[发明专利]具有冷却孔的发动机部件-CN201811540235.4有效
发明人： Z·D·韦伯斯特;A·E·史密斯;S·R·布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种设备和方法，一种用于涡轮发动机的翼型，所述翼型包括外壁，外壁限定由压力侧和吸力侧约束的内部，压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸，并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸。翼型进一步包括至少一个冷却孔，至少一个冷却孔包括扩散区段且将所述发动机部件的外部以流体方式联接到所述发动机部件的外部。
具有冷却发动机部件

[发明专利]涡轮叶片的经频率调节的销组-CN200410102022.5有效
发明人： G·A·林克;J·P·克拉克;M·E·斯特格米勒;H·辛格;S·R·布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2004-12-16 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机的涡轮叶片(10)，包括有空心翼型(12)，其从叶根(14)径向地延伸到径向外侧的翼尖(28)。翼型(12)包括翼型外壁(15)，其具有横向间隔开的压力面壁(16)和吸力面壁(18)，这些壁(16，18)沿着翼型(12)的弦向间隔开的前缘(20)和后缘(22)相交。位于翼型(12)内的径向延伸的冷却空气供应通道(58)包括销(68)的组(70)，其在压力面壁(16)和吸力面壁(18)之间横向地延伸并与之形成一体。销(68)的组(70)被调节成使得与叶片(10)的发动机强制驱动模式相关的叶片(10)的固有频率充分地远离发动机的稳态工作频率，以便在发动机的稳态工作期间基本上避免叶片(10)的固有频率共振。销(68)的组(70)通过销(68)在冷却空气供应通道(58)中的位置来调节。
涡轮叶片频率调节