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- [发明专利]具有减震器装置的驱动系统-CN201980047439.0有效
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C·丁格;S·马伊恩沙因
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舍弗勒技术股份两合公司
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2019-07-22
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2022-09-13
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F16F15/12
- 本发明涉及一种驱动装置，该驱动装置具有内燃机、具有动力输入端和动力输出端的传动装置，具有电动机或变矩器，该电动机或变矩器包括转子，该转子用于将驱动扭矩输出到传动装置的动力输入端，以及具有减震器装置，该减震器装置被设置成绕中心轴旋转，以减小内燃机的旋转驱动运动的不规则程度，该旋转驱动运动在其动力输入端被引入到传动装置中，其中，减震器装置包括第一托架部、第二托架部、在圆周方向上彼此跟随的多个减震器质量块，以及连接机构，用于根据托架部相互之间的相对旋转而使减震器质量块在径向平面内相对于中心轴运动，并且电动机或变矩器的转子被附接到自由托架部上，该自由托架部可以相对于变速器输入轴旋转，因此，转子的扭矩经由连接托架部和减震器质量块的所述连接机构传导。
- 具有减震器装置驱动系统
- [发明专利]扭矩传输装置-CN202080061808.4在审
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B·弗格特勒;T·克劳泽;S·马伊恩沙因;P·瓦尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-08-20
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2022-04-12
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B60K6/387
- 本发明涉及一种用于传动系的扭矩传输装置(10)，所述扭矩传输装置用于将由至少一个驱动元件(12)提供的输入扭矩传输至输出元件(22),所述装置包括：电动马达(14)，所述电动马达具有定子(16)和转子(18)，所述转子能够相对于所述定子旋转以用于提供进一步的驱动扭矩；分离式离合器(20)，所述分离式离合器操作性地布置在所述第一驱动元件(12)与所述电动马达(14)之间；以及至少一个离心摆(28)，所述离心摆操作性地布置在所述分离式离合器(20)与所述输出元件(22)之间并且具有至少两个摆质量(86)，所述摆质量容置成能够沿着摆路径偏转有限程度并且容置成在能够绕旋转轴线(70)旋转的至少一个摆质量承载件(84)上在周缘上彼此相邻，其中，在周缘上相邻的所述摆质量(86)经由联接装置(92)彼此联接。
- 扭矩传输装置
- [发明专利]扭矩传递装置-CN202080057864.0在审
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S·马伊恩沙因
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-07-08
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2022-04-01
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B60K6/387
- 本发明涉及一种用于在第一驱动元件(12)与输出元件之间传递扭矩的扭矩传递装置(10)，该扭矩传递装置具有：扭矩传递单元(40)，该扭矩传递单元具有壳体(46)，该壳体具有至少一个壳体壁(44)，该壳体用于界定能够填充有液体的第一流体室(50)；输入端(58)，该输入端能够绕旋转轴线(56)旋转并且能够联接至第一驱动元件(12)；以及输出端，该输出端能够连接至输出元件；分离离合器(22)，该分离离合器在扭矩传递单元(40)和流体室(50)的外侧布置在以流体密封的方式与该流体室分离的第二流体室(81)中，并且该分离离合器被设计成在第一驱动元件(12)与扭矩传递单元(40)之间进行选择性扭矩传递，该分离离合器具有离合器输入端(24)和离合器输出端(28)，该离合器输出端通过具有致动元件(110)的离合器致动装置(30)的作用能够选择性地连接至离合器输入端，其中，作用在壳体(46)内的致动元件(110)上的致动力能够作为用于关闭分离离合器(22)的牵引力经由延伸穿过壳体(46)的传动元件(100)传递至分离离合器(22)。
- 扭矩传递装置
- [发明专利]扭矩传递装置-CN202080057873.X在审
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S·马伊恩沙因;R·戴克勒;C·许格尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-07-23
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2022-04-01
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F16D25/0635
- 本发明涉及一种用于在第一驱动元件与输出端元件之间传递扭矩的扭矩传递装置(10)，该扭矩传递装置具有：扭矩传递单元(12)，该扭矩传递单元具有用于界定可以填充有液体的第一流体室(18)的壳体(16)；以及分离式离合器(42)，分离式离合器在扭矩传递单元(12)和第一流体室(18)外侧布置在第二流体室(42)中，第二流体室与第一流体室以流体密封的方式分离，并且分离式离合器被设计成在第一驱动元件与扭矩传递单元(12)之间选择性地传递扭矩，所述分离式离合器具有离合器输入端(52)和离合器输出端(64)，离合器输出端可以在摩擦装置(60)和离合器致动装置(96)的作用下连接至离合器输入端，其中，离合器致动装置(96)包括按压元件(68)和致动元件(94)，致动元件连接至按压元件并且流体压力可以被施加至致动元件，所述致动元件可基于该流体压力而移动。按压元件(68)布置在第一流体室(18)外侧并且布置在第二流体室(40)内，并且致动元件(94)至少部分地布置在第一流体室(18)内，使得借助于流体压力向致动元件施加压力。
- 扭矩传递装置
- [发明专利]离心力摆-CN201780051517.5有效
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C·格拉多尔夫;D·施纳德尔巴赫;T·居尔吕克;M·迈赫兰;T·克劳泽;M·屈恩勒;S·马伊恩沙因;P·瓦尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2017-08-22
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2021-11-09
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F16F15/14
- 本发明涉及一种离心力摆(100)，其具有能围绕转动轴线(d)扭转地布置的摆质量支架(101)和摆质量(102)，所述摆质量在转动的摆质量支架(101)的离心力场中，沿着预先给定的摆轨可摆动地、在周缘上分布地接收在所述摆质量支架上，摆质量(102)分别由被接收在摆质量支架(101)的凹空(109)中的中间件(104)和两个置于摆质量支架(101)两侧的侧部件(105)构成，设定摆轨的摆轴承(103)分别由中间件(104)和摆质量支架(101)的在径向上对置的运行轨(106、107)以及在运行轨(106、107)上滚动的摆滚子(108)构成。为了提出一种在轴向上窄地制作的离心力摆(100)，侧部件(105)的厚度(D1、D2)之和小于等于摆质量支架(101)的2倍厚度、优选小于摆质量支架(101)的1.6倍厚度、尤其小于摆质量支架(101)的1.2倍厚度，并且中间件(104)的质量具有摆质量(102)的总质量的至少20％、优选至少35％、特别优选至少50％且少于80％的份额。
- 离心力
- [发明专利]扭振缓冲器-CN201880041951.X有效
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S·马伊恩沙因
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舍弗勒技术股份两合公司
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2018-05-24
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2021-10-26
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F16F15/14
- 扭振缓冲器，其包括能围绕转动轴线转动的驱动件(4)并通过至少一个弹簧元件与该驱动件耦合的能抵抗所述弹簧元件围绕所述转动轴线相对于所述驱动件(4)扭转的缓冲器质量件(8)，其中，实施为支腿弹簧(7)的弹簧元件以一端部与所述驱动件(4)抗扭转地耦合并且以另外的端部通过在至少一个导向轨(10、16)上滚动的耦合滚子(11)与所述缓冲器质量件(8)耦合，其中，所述导向轨(10、16)是不对称的，使得所述支腿弹簧(7)在从零位置(N)运动出来时根据所述耦合滚子(11)的运动方向而不同强度地变形。
- 缓冲器
- [发明专利]转矩传递装置-CN201880027078.9有效
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T·居尔吕克;T·克劳泽;S·马伊恩沙因
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舍弗勒技术股份两合公司
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2018-05-15
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2021-08-24
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F16F15/123
- 转矩传递装置(10)，其能够围绕转动轴线(5)可转动地支承，转矩传递装置(10)具有包括第一减振器单元(70)、第二减振器单元(75)和耦合单元(80)的串列减振器(45)，第一减振器单元(70)具有减振器输出侧(100)，并且第二减振器单元(75)具有减振器输入侧(105)，耦合单元(80)布置在减振器输出侧(100)和减振器输入侧(105)之间，耦合单元(80)具有第一耦合件(170)和第二耦合件(175)，第一耦合件(170)和第二耦合件(175)在轴向上彼此错开地布置，第一耦合件(170)将减振器输出侧(100)与第二耦合件(175)连接，第二耦合件(175)将第一耦合件(170)与减振器输入侧(105)连接。
- 转矩传递装置
- [发明专利]转矩传递装置-CN201680016950.0有效
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S·马伊恩沙因;C·格拉多尔夫
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-03-22
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2021-03-05
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F16H45/02
- 转矩传递装置，其在驱动侧和从动侧之间并且包括变矩器，变矩器具有壳体，在壳体中布置有泵轮、涡轮和用于在驱动侧和从动侧之间传递转矩的分接离合器和旋转振动减振器，其中，分接离合器具有与壳体耦合的离合器输入部、能相对于离合器输入部扭转的离合器输出部和用于操纵分接离合器的操纵元件，其中，为了闭合分接离合器，使操纵元件向从动侧方向移动，其中，旋转振动减振器具有至少一个第一减振器级，第一减振器级包括第一减振器输入件和通过至少一个第一储能元件的作用能相对于第一减振器输入件受限地扭转的第一减振器输出件，其中，吸振器质量附接在减振器构件中的一个上。
- 转矩传递装置
- [发明专利]具有分离离合器和致动装置的混合动力模块-CN201980044031.8在审
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R·戴克勒;S·马伊恩沙因;C·许格尔;F·福格尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2019-08-27
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2021-02-09
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F16D25/0638
- 提供了一种用于机动车辆的传动系的混合动力模块(10)，所述混合动力模块包括：分离离合器(14)，所述分离离合器将用于机械驱动所述机动车辆的内燃发动机的输入侧驱动轴、特别是曲轴与用于电驱动所述机动车辆的电机的输出侧中间轴(12)、特别是转子轴联接；以及致动装置(16)，所述致动装置可与所述驱动轴或所述中间轴(12)共同旋转以致动所述分离离合器(14)，其中所述致动装置(16)具有：压力室(30)，所述压力室可连接至压力源以提供液压致动压力，所述液压致动压力可以借助液压介质来建立以致动所述分离离合器(14)；以及补偿装置(42)，所述补偿装置用于至少部分地补偿由作用在所述液压介质上的离心力引起的所述压力室(30)中的压力变化。可以借助所述补偿装置(42)来补偿由所述共同旋转致动装置(16)引起的所述压力室(30)中取决于旋转速度的压力变化，诸如以允许精确地致动混合动力模块(12)中的分离离合器(14)并避免不必要的负载。
- 具有分离离合器装置混合动力模块
- [发明专利]离心力摆-CN201780013213.X有效
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S·马伊恩沙因
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舍弗勒技术股份两合公司
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2017-02-27
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2020-12-01
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F16F15/14
- 本发明涉及一种离心力摆(1)，其具有绕旋转轴线(d)以能扭转的方式布置的摆支架(2)和多个在周向上分布地、能相对于所述旋转轴线(d)垂直地摆动地接收在该摆支架上的摆(7)，所述摆具有预先给定的摆质量，其中，在每两个在周向方向上相邻的摆(7)之间设置有在周向方向上起作用的弹簧元件(11)，所述弹簧元件具有预先给定的弹簧刚度。为了改进所述摆(7)在其摆运动中的同步性，在考虑到作用到所述摆(7)上的重力的情况下，摆(7)和弹簧元件(11)在预先给定的激励级相互匹配。
- 离心力
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