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[发明专利]用于雾化和喷射用于透皮递送的液体的系统-CN202180087048.9在审
发明人：朴宇览;S·纳西尔;李正凯 -专利权人：莱雅公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B05B12/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于雾化和喷射用于透皮递送的液体(L)的系统(10)。该系统(10)包括：罐(100)，其用于保持液体(L)；文丘里管(200)，其包括纵向中心轴线(X1)和沿着轴线(X1)延伸的内部通道(210)，其中，内部通道(210)经由限定在文丘里管(200)中的孔口(220)流体连接到罐(100)，其中，内部通道(210)包括会聚部段(230)、发散部段(240)和位于会聚部段(230)和发散部段(240)之间的喉部段(250)；气缸(300)，其包括纵向中心轴线(X2)、正交于轴线(X2)的端壁(310)、从端壁(310)沿着轴线(X2)延伸的周向壁(320)和形成在端壁(310)上的出口孔(330)，其中，出口孔(330)流体连接到会聚部段(230)的入口(232)；活塞(400)，其布置在气缸(300)中，以便在气缸(300)中能够沿着轴线(X2)移位，其中，活塞(400)与气缸(300)协作地限定气缸(300)中的进气空间(V)，其中，进气空间(V)经由出口孔(330)与会聚部段(230)的入口(232)流体连通；驱动单元(500)，其用于使活塞(400)沿着进气空间(V)的容积增加的方向移位；以及弹性构件(600)，其根据活塞(400)的移位而变形，并在活塞(400)正在沿着进气空间(V)的容积增加的方向移位时在其中存储弹性能量。驱动单元(500)包括弹性能量释放机构(M)，该弹性能量释放机构(M)释放存储在弹性构件(600)中的弹性能量，从而导致活塞(400)在进气空间(V)的容积减小的方向上迅速移动。
用于雾化喷射递送液体系统

[发明专利]牵引系统和方法-CN202211506060.1在审
发明人： R·P·奇蒂玛;S·纳西尔;J·麦克加里;A·杰恩 -专利权人：交通知识产权控股有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B61C15/00 文献下载
摘要：提供了用于操作车辆的方法和系统。在一个示例中，一种操作车辆的方法可以包括根据车辆的运行状况选择性地使压缩气体流过不同的孔口尺寸。在另一个示例中，车辆可以是轨道车辆。在一个示例中，压缩气体可包括压缩的环境空气，其中压缩气体通过喷嘴选择性地输送到轨道上行驶的车轮的上游。在另一个示例中，压缩气体可在第一状况期间选择性地通过第一孔口而不是第二孔口输送至喷嘴，并在不同于第一状况的第二状况期间通过第二孔口而不是第一孔口输送。
牵引系统方法

[发明专利]具有混流涡轮机级的涡轮增压器-CN201410494389.X无效
发明人： S·纳西尔 -专利权人：电动内燃机公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本发明披露了一种与发动机一起使用的涡轮增压器。该涡轮增压器可以包括至少部分地限定了压缩机护罩和涡轮机护罩的壳体。该涡轮增压器还可以包括设置在压缩机护罩内的压缩机叶轮、连接到压缩机叶轮的轴和设置在涡轮机护罩内并连接到轴的与压缩机叶轮相对的一端的涡轮机叶轮。涡轮机叶轮可以具有大体为环形的毂和围绕毂径向设置的多个叶片。各个所述多个叶片可以包括翼面，该翼面具有连接到毂的毂面、与毂面相对并定向为朝向涡轮机护罩的护罩面、尾缘以及与尾缘相对的前缘。毂的基座与前缘之间的角可以是约25-55度。该涡轮增压器还可以包括喷嘴环，其具有位于涡轮机叶轮外围的环状的大体平盘以及围绕盘的上表面径向设置的多个翼片。各个所述多个翼片的弧形可以沿其子午长度从各个所述多个翼片的前缘至尾缘大体上为S形。
具有涡轮机涡轮增压

[发明专利]具有包括可变横截面的翼片的压缩机扩散器-CN201380021346.3无效
发明人： S·纳西尔 -专利权人：电动内燃机公司
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：公开一种与压缩机(24)一起使用的扩散器(52)。压缩机扩散器可具有环形的大致平的板(54)、围绕板的上表面径向布置的多个第一翼片(56)和比第一翼片短的多个第二翼片(58)。每个第二翼片可以在相邻第一翼片之间连接到板。第一和第二翼片每个可具有高压侧(70)和相对的低压侧(68)，并且每个可以沿着其子午线长度改变的倾角朝着其相应的高压侧和低压侧之一倾斜。
具有包括可变横截面压缩机扩散器

[实用新型]一种涡轮增压器、喷嘴环及发动机系统-CN201420358857.6有效
发明人： J·D·舒勒;S·纳西尔 -专利权人：易安迪机车公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器、喷嘴环及发动机系统。所述涡轮增压器具有壳体，其至少部分地限定压缩机护罩和涡轮机护罩。所述涡轮机护罩形成第一螺旋和一第二螺旋，每一个具有被配置为从发动机的在切线方向的排气歧管接收排气的入口和设置在所述入口的下游的轴向通道。涡轮增压器还具有设置在涡轮机护罩内的涡轮机叶轮，其被配置为从所述第一和第二螺旋的轴向通道接收排气，设置在所述压缩机护罩内的压缩机叶轮，以及将涡轮机叶轮连接到压缩机叶轮的轴。涡轮增压器还具有与所述第一和第二螺旋的涡轮机叶轮上游的某一位置的轴向通道流体连通的喷嘴环。本实用新型的发动机系统可以导致总体较低的空气动力损失，并能提高涡轮增压器的耐久性。
一种涡轮增压喷嘴发动机系统

[发明专利]用于向涡轮引导废气的叶片-CN201110222948.8有效
发明人： A·默罕默德;S·麦肯兹;S·纳西尔;M·格罗斯克罗伊茨 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于向涡轮引导废气的叶片。用于涡轮增压器的涡轮机组件的叶片，包括具有一对流动表面的翼型，这一对流动表面设置在毂端和罩端之间以及前缘和后缘之间，其中翼型进一步具有非零的偏移角度，非零的倾斜角度，非零的扭转角度或它们的任何两种或更多的组合。本发明同样对装置，组件，系统，方法等其他各种实施例进行了公开。
用于涡轮引导废气叶片

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