专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]接触件载体-CN201580008778.X有效
  • S·施耐德;H·迈耶 - 哈廷电子有限公司及两合公司
  • 2015-02-19 - 2019-02-19 - H01R13/40
  • 本发明涉及一种用于保持接触元件并且用于和对应接触件载体进行接触的接触件载体(1)。由绝缘材料制成的接触件载体(1)具有:多个空腔(4),以保持接触元件,该空腔沿插接方向延伸穿过整个接触件载体;以及接触件载体的保持区域(3)和接触件载体的插接区域(2)。根据本发明,接触件载体(1)具有插入斜面(8),该插入斜面使得更容易将接触件载体(1)与对应接触件载体进行接触。本发明涉及插接区域中的改进,以避免两个接触件载体的不正确插接、特别是在插接过程中的接触件载体的抵靠。
  • 接触载体
  • [发明专利]机动车辆车门-CN201510812570.5在审
  • R·鲍姆加特;S·施耐德 - 保时捷股份公司
  • 2015-11-20 - 2016-06-01 - B60J5/04
  • 本发明涉及一种机动车辆车门(1),其包括框架结构(2),框架结构带有上框部分(20)、下框部分(21),还带有第一立框部分(22)和第二立框部分(23),其中,上框部分(20)和下框部分(21)在两个立框部分(22,23)之间延伸,至少一个车窗导槽加固装置(6,7),其在两个立框部分(22,23)之间延伸,以及铰接加固装置(4),其被紧固到第一立框部分(22)上,其中,至少一个车窗导槽加固装置(6,7)被紧固到该铰接加固装置(4)的内部,其中,铰接加固装置(4)具有内部部分(40)和外部部分(41),内部部分和外部部分具有异形设计并彼此连接而形成该铰接加固装置(4)的截面,该截面至少部分区段是闭合的。
  • 机动车辆车门
  • [发明专利]用于将液体喷洒到操作室内的装置-CN201480004550.9在审
  • A·汉特曼;S·施耐德;S·弗朗茨 - KW技术有限两合公司
  • 2014-01-10 - 2015-09-16 - F02M61/18
  • 本发明提出了一种用于将液体喷雾或喷洒或喷射到操作室内的装置,其中设有至少一个多孔喷嘴(1),该多孔喷嘴带有至少两个射束通道(2、3)用于产生至少两个在碰撞区(7)中至少部分相互碰撞的液体射束,从而主要可以产生扇形射束,该扇形射束在扇形平面中的范围大于在关于该扇形平面横向的方向上的范围,或者是在关于该扇形平面横向的方向上的范围的至少两倍,由此产生尽可能稳定或可控的扇形射束。这一点根据本发明的实现方式是,至少一个射束通道(2、3)或所有射束通道(2、3)都具有正锥度系数(K),其中该锥度系数K=(Di-Da)*100/L,其中Di是射束通道(2、3)的入口直径或内直径(D),Da是射束通道(2、3)的出口直径或外直径(D),和其中L是射束通道(2、3)的长度,并且/或者射束通道(2、3)的入口横截表面大于射束通道(2、3)的出口横截表面,其中射束通道(2、3)的入口横截面在液体的流动方向上看布置在出口横截面的上游。
  • 用于液体喷洒操作室内装置
  • [发明专利]压力介质操纵的制动器-CN201280055036.9有效
  • A·米勒;B·考尔富斯;S·施耐德 - CHR.迈尔有限公司及两合公司
  • 2012-11-07 - 2014-07-30 - F16D63/00
  • 本发明涉及一种用于轴向和/或旋转运动的导向杆(2)的制动器(BR2),该制动器包括:包围导向杆(2)的制动器壳体(1);在所述制动器壳体中置于中央地设置的并且与制动器壳体(1)固定连接的夹紧钳(3),所述夹紧钳在制动时径向挤压到导向杆(2)上;以及内夹紧圆锥体(11),该内夹紧圆锥体通过压力介质操纵的活塞(6、6.1、6.2、6.n)在壳体(1)中轴向运动并且该内夹紧圆锥体的轴向运动通过内夹紧圆锥体(11)和夹紧钳圆锥体(3.2)的共同作用相对于导向杆(2)径向转向。为了能够实现制动力的提高,而不会因此扩大制动器的外径,在制动器(BR2)中相继地设置多个平行于中轴线(A)能运动的活塞(6、6.1、6.2、6.n),所述活塞这样彼此处于作用连接中,使得通过压力介质作用到各个活塞(6、6.1、6.2、6.n)上的力累加。
  • 压力介质操纵制动器

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