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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]控制曲柄转动后的燃料喷射的方法-CN202180014242.4在审
发明人： S·兰达佐;M·帕斯马尔;O·依茜曼 -专利权人：博格华纳卢森堡汽车系统公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：一种在发动机启动后控制燃料喷射的方法，包括执行以下步骤：·a)在同步时或同步之后，关于特定汽缸的潜在即将到来的点火或喷射事件，确定或选择第一喷射轮廓；·b)确定是否有足够的时间来实现所述第一喷射轮廓；·c)如果是，则关于所述事件实现所述第一喷射轮廓。
控制曲柄转动燃料喷射方法

[发明专利]燃料喷射器的打开特性的确定-CN202080063342.1在审
发明人： S·兰达佐;C·博格奥伊斯 -专利权人：博格华纳卢森堡汽车系统公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及确定内燃机的燃料喷射器的打开特性，该内燃机包括能够生成表示振动的信号的爆震传感器。常规爆震传感器被用于确定该打开特性。该确定包括：·在与喷射控制信号同步的预定测量窗口内采集爆震传感器信号；以及·对测量窗口上的传感器信号进行分析，以便：·‑确定第一波列的第一交替；以及·‑确定第一交替的局部最大值。基于根据该局部最大值确定的喷射器的打开特性来控制燃料喷射。
燃料喷射器打开特性确定

[发明专利]内燃发动机中的辉光点火检测-CN201980068507.1在审
发明人： S·兰达佐;M·达格拉察;J·芒纳德 -专利权人：德尔福汽车系统卢森堡有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：一种用于监测内燃发动机中的辉光点火的方法，所述方法包括：在检测窗口内监测所述发动机的曲轴速度，所述检测窗口对应于与给定发动机气缸中的压缩冲程相关的曲轴减速阶段；基于由其相应的曲轴速度和曲柄角限定的两点之间的曲轴速度减速梯度来确定辉光指标，其中，第一点(Pinit)由预定曲轴角度和在所述减速期间的对应速度限定，并且第二点(Pmin)是在所述减速期间达到的最低速度的点；将所述辉光指标与预定阈值对比，以便检测辉光点火的存在或不存在。
内燃发动机中的辉光点火检测

[发明专利]航空器粘合剂-CN200680020368.8无效
发明人： A·勒耶斯;J·R·舒特;S·兰达佐 -专利权人： PPG工业俄亥俄公司
申请日： 2006-06-02 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： C09J7/00 文献下载
摘要：公开了方法、组合物和制品，它们涉及在航空器透明体上形成隆起的密封物。该方法包括：将具有部分A和部分B的粘合剂组合物应用到航空器透明体上。部分A包括增塑剂、交联剂和粘合促进剂。部分B包括防潮剂和抗磨损剂，同时该粘合剂组合物基本上不含硫化物。在一个实施例中，该防潮剂包括聚丁二烯。在另一个实施例中，该粘合促进剂包括环氧硅烷。
航空器粘合剂

[发明专利]用于检测真空开关器件中的高压状态的方法与装置-CN200580020569.3有效
发明人： J·埃格米尔;S·兰达佐 -专利权人：杰宁斯技术公司
申请日： 2005-05-02 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： H01H33/30 文献下载
摘要：一种用于检测断续器内高压状态的方法，包括：测量从断续器内的触点产生的电弧发射出的光的强度；将测量强度与预定值相比较；以及当测量强度超出预定值时提供指示。
用于检测真空开关器件中的高压状态方法装置

[发明专利]复合涂层-CN00807902.1无效
发明人： S·兰达佐 -专利权人： PRC－迪索托国际公司
申请日： 2000-05-19 - 公布日： 2002-06-19 - 主分类号： C08G75/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多组分复合涂层,包括(a)由沉积在基材表面上的可固化底涂层组合物形成的弹性底涂层;和(b)施涂到底涂层上的面涂层,所述面涂层不同于底涂层且由包含聚硫醚物质的可固化面涂层组合物形成。所述面涂层可具有高于弹性底涂层的拉伸强度和百分伸长,这样当复合涂层变形时,底涂层可在面涂层之前破裂,从而在保持面涂层完整性的同时面涂层进一步变形。该复合涂层可用于抑制从飞机燃料储存容器中泄漏燃料。
复合涂层

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