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[发明专利]用于连接杆与车厢铰接连接的铰接件-CN201780075835.5有效
发明人： R.希普曼 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61G9/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种铰接件(1)，用于连接杆(2)与车厢的铰接连接，其中，铰接件(1)具有可与车厢相连的基板(10)。铰接件(1)还具有带有前弹簧座圈(12)和后弹簧座圈(14)的推拉装置(9)。在此规定，推拉装置(9)具有至少一个布置在基板(10)和前弹簧座圈(12)之间的由弹性体材料构成的前弹簧元件(20)和至少一个布置在基板(10)和后弹簧座圈(14)之间的由弹性体材料构成的后弹簧元件(30)，其中，前弹簧元件(20)和至少一个后弹簧元件(30)在未受负载状态下分别构造为环形或曲面形状。按照本发明尤其规定，前弹簧座圈(12)具有面朝前弹簧元件(20)的、至少局部仿形的端面，并且基板(10)具有面朝前弹簧元件(20)的、至少局部仿形的端面，其中，前弹簧座圈(12)的端面的轮廓与基板的端面的轮廓至少局部地互补。
用于连接车厢铰接

[发明专利]联接器装置、尤其用于轨道交通运输工具的联接器装置-CN201780077962.9有效
发明人： K.U.科尔肖恩;R.希普曼;E.约翰森 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B61G9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种联接器装置、尤其用于轨道交通运输工具的联接器装置，‑具有联接杆，所述联接杆沿纵轴线延伸并且在第一轴向端部的区域中承载联接头；‑具有支承座，所述联接杆利用相对于第一轴向端部对置地布置的第二轴向端部围绕垂直轴线活节式连接在所述支承座上；具有在所述支承座和联接杆之间的支承件，该支承件被设置用于至少实现在所述联接杆和支承座之间沿垂直方向的受限制的运动，和/或具有所述支承座的沿垂直方向可运动的支承；‑具有支撑结构，所述支撑结构把所述联接杆相对于沿垂直方向的运动弹性地支撑。按照本发明的联接器装置特征在于，支撑结构沿垂直方向至少大部分在支承座的和/或联接杆的高度上基本上相对于纵轴线同轴地定位。
联接器装置尤其用于轨道交通运输工具

[发明专利]用于车钩钩身的水平的中心复位的装置-CN201780065909.7有效
发明人： R.希普曼;E.约翰森 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B61G7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于尤其在轨道上运行的车辆的中间缓冲车钩的车钩钩身的水平的中心复位的装置(1)，其中，所述装置(1)具有第一旋转体(3)和相对第一旋转体(3)可旋转的第二旋转体(4)，其中，所述装置(1)设计为，通过两个旋转体(3、4)的相对扭转产生用于产生作用在车钩钩身上的复位力矩需要的力。
用于车钩水平中心复位装置

[发明专利]具有气动式偏转的联接器系统-CN201780015409.2有效
发明人： R.希普曼 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨行机车(1)的联接器系统，其具有设置在轨行机车(1)上的轴承座(2)，具有联接杆(3)，所述联接杆在其第一端部上通过铰接连接(2a)与机车(1)相连，具有联接头(4)，所述联接头设置在联接杆(3)的背离轨行机车(1)的第二端部上，并且具有执行器设备(5)，所述执行器设备布置在联接杆(3)的侧向并且借助固定轴承(6)与轨行机车(1)连接。执行器设备(5)相对于联接杆(3)布置在一侧并且具有气动式的升降缸(10)，因此联接杆(3)能够在其第二端部与联接头(4)沿两个相反的方向尤其是步进式地偏转，并且执行器设备(5)能够摩擦配合式和/或形状配合式地与联接杆(3)连接。
具有气动式偏转联接器系统