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[发明专利]装配系统配置-CN201610402566.6有效
发明人： Y-T·林;R·D·特纳三世;J·A·阿贝尔;D·J·卡索利;P·J·米汉;S·胡;H·王;S·杨;H·邝 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司;密歇根大学董事会
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种用于生成被装配产品的候选装配系统布局的方法包括：输入包括用于被装配产品的部件列表的材料清单，以及确定用于被装配产品的多种装配模式，所述被装配产品包括多个中间组件和子组件。基于装配模式中选定的一种确定基本任务布局，其包括用于装配所述被装配产品的装配任务。基于用于选定的装配模式的基本任务布局确定整体任务布局。选择候选装配机器用于整体任务布局，并且标识用于与装配任务有关的候选装配机器的分区约束。基于整体任务布局、选定的候选装配机器和分区约束生成候选装配系统布局，从候选装配系统布局生成候选装配系统的模拟模型。
装配系统配置

[发明专利]用于高速组装的大型电池单元处理-CN201310274451.X有效
发明人： R·D·特纳三世 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于高速组装的大型电池单元处理。电池组组件及其制造方法。方法包括采用具有凸轮传送机传递机构的提升机，来便利基本上是平面的电池单元外沿边缘的堆叠。提升机间隔和凸轮轮廓设计使得能将单独电池单元突片和散热片组件保持得彼此靠近但又不施加显著的力在可堆叠部件上。组合传送机流使得部件可以平行地处理并能在接下来正确地进入单一的传送机。采用集成带凸轮的传送带的提升机和用于单独电池电池方向的引导件，并能在接下来促进高速的组装，而不需要改变部件的方向。采用高速部件高速传递，能够允许更多部件布置的变化，而组装的部件外沿边缘的方向使得可以采用小型的制造占用空间。
用于高速组装大型电池单元处理