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[发明专利]截止阀组件及检测其状态的感测子系统-CN201910181344.X有效
发明人： R·A·劳伦斯;R·S·卡普林格;B·A·斯塔克;J·J·斯塔布尼克 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16K3/06 文献下载
摘要：一种用于流体供应系统的截止阀组件，包括截止阀，其中阀构件可在截止阀中移动以截止通过流体导管的流体流。该截止阀组件包括传感器靶组件和转子，传感器靶组件具有位于阀壳体外部的传感器靶，转子被构造为将阀壳体内的阀构件的旋转传递到传感器靶。近距离传感器位于阀壳体的外部，并构造成基于传感器靶的旋转产生阀关闭信号，该信号表示开始关闭截止阀。该设计适用于相对高温和高振动的环境。
截止阀组件检测状态子系统

[发明专利]空气截止阀-CN201910397348.1有效
发明人： R·A·劳伦斯;B·A·斯塔克 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D9/12 文献下载
摘要：一种用于内燃机的空气截止阀，包括当保持销缩回时可通过弹簧在臂和触发位置之间移动的闸门，并允许弹簧加载的保持销缩回，并且释放也是弹簧加载的闸门以使其下落。保持销由致动器通过凸轮机构操作。
空气截止阀

[发明专利]空气截止阀-CN201910408845.7有效
发明人： R·A·劳伦斯;B·J·谢弗;B·A·斯塔克;J·J·斯塔布尼克;E·W·弗格森;Y·利特维诺夫 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02D9/14 文献下载
摘要：一种用在内燃机上的空气截止阀，其包括闸门，当释放销缩回时，该闸门能够通过弹簧在准备和触发位置之间移动，且允许弹簧加载的保持销缩回并且释放同样也是弹簧加载的闸门以下降。该释放销由致动器操作。
空气截止阀

[发明专利]流体供应系统、机械系统及振动限制稳定器系统-CN201910180625.3有效
发明人： R·A·劳伦斯;B·A·斯塔克;J·J·斯塔布尼克;K·T·艾戈;E·弗格森 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16K3/06 文献下载
摘要：一种用于诸如内燃机的机械的流体供应系统包括具有电气致动器的截止阀和用于电气阀致动器的稳定器，电气致动器包括螺线管子组件。稳定器包括装配件，该装配件被构造成用于将该截止阀联接到流体供应系统中的相邻硬件上；以及强力臂，该强力臂在该装配件与螺线管子组件之间延伸并且被夹紧到螺线管子组件上。振动阻尼加强垫环可以被夹持在螺线管子组件和夹具之间。
流体供应系统机械振动限制稳定

[发明专利]曲轴箱通风系统-CN202210403150.1在审
发明人： R·A·劳伦斯;N·E·韦恩斯科特;J·A·勒赫 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：一种用于发动机的系统包括热屏蔽系统和曲轴箱通风系统。热屏蔽系统包括至少一个热屏蔽面板。曲轴箱通风系统包括至少一个通气器、至少一个出口和从至少一个通气器延伸到至少一个出口的至少一个导管。至少一个导管的一部分联接到至少一个热屏蔽面板以将热从热屏蔽系统直接传递到至少一个导管。
曲轴通风系统

[发明专利]具有吹扫系统的内燃式发动机-CN202111096372.5在审
发明人： N·E·韦恩斯科特;K·R·布雷维尔;R·A·劳伦斯;S·B·费伍兰德;Y·顾 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：公开了包括内燃式发动机的装置、系统和方法。所述内燃式发动机可以包括限定燃烧气缸和曲轴箱的发动机缸体，在所述燃烧气缸内可移动的活塞；与所述燃烧气缸相邻并且流体连通地联接到所述发动机缸体的气缸盖，以及吹扫系统。所述吹扫系统可以与所述曲轴箱流体连通。所述吹扫系统可以向所述曲轴箱和所述气缸盖供应空气。所述吹扫系统可以包括联接到所述气缸盖的阀盖，联接到所述阀盖的呼吸器，以及与所述呼吸器联接的烟气处理管线。所述烟气处理管线可以将烟气从所述呼吸器输送离开所述气缸盖。
具有系统内燃发动机

[发明专利]用于阀系统的适配器-CN202080012512.3在审
发明人： R·A·劳伦斯;B·A·斯塔克;W·詹金斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：一种阀系统(10)包括阀(12)，所述阀具有带开孔(18)的壳体(16)和位于所述开孔(18)内的阀构件(24)。所述阀构件(24)包括具有凹部(36)的阀轴(20)。所述阀系统(10)还包括致动器(14)，所述致动器具有带端部部分(38)的致动器轴(28)。适配器(40)联接阀轴(20)和致动器轴(28)。所述适配器(40)包括：本体(42)，所述本体具有与所述阀轴(20)的凹部(36)的形状相对应的形状，以用于将所述适配器(40)装配在所述凹部(36)内；以及延伸到所述本体(42)中的孔(46)。孔(46)具有与致动器轴(28)的端部部分(38)的形状相对应的形状，以用于将适配器(40)压配合到致动器轴(28)上。适配器(40)装配在凹部(36)内，并且压配合联接到致动器轴(28)。
用于系统适配器

[发明专利]浮动式曲轴箱通风系统以及方法-CN201710173865.1有效
发明人： R·A·劳伦斯;B·A·斯塔克;E·弗格森 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：内燃机包括具有第一和第二多个开口的曲轴箱。油分离模块具有至少一个入口壳体，该至少一个入口壳体与油分离过滤器连通并可连接到来自第一多个开口或来自第二多个开口的至少一个开口以限定曲轴箱排气口。
浮动曲轴通风系统以及方法

[发明专利]曲轴箱通风系统的受热入口-CN202010076178.X在审
发明人： L·D·克雷斯;R·A·劳伦斯;W·詹金斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及曲轴箱通风系统的受热入口。一种用于使采用天然气作为燃料源的内燃机的曲轴箱通风的方法可包括通过空气过滤器过滤环境空气。该方法还可包括通过夹套式热交换器加热所过滤的环境空气。该方法可进一步包括将受热的环境空气引导通过曲轴箱的入口以吹扫来自曲轴箱的包括天然气的吹漏气。
曲轴通风系统受热入口

[实用新型]内燃发动机-CN201620002695.1有效
发明人： R·A·劳伦斯;B·A·斯泰克;J·A·海德 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种内燃发动机（100），具有排油开口（128），所述排油开口（128）在气缸盖（116）中连接到排油通道（117），用于同时提供油流到曲轴箱（106）和漏气到曲轴箱（106）通风设备，由此，排油开口（128）和排油通道（117）的几何结构使得通过排油开口（128）的漏气流的速度受到限制。
内燃发动机

[发明专利]电池组件内部连接装置和电池组件-CN201410058414.X在审
发明人： R·C·比尔;M·A·艾本哈特;R·A·劳伦斯 -专利权人：德尔福技术有限公司
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：一种用于在电池组件（12）内进行电连接的电池组件内部连接装置（10），电池组件包括多个单元电池（14）。该装置（10）经操作从无电连接的预备阶段位置（18）实现电连接的最终位置（20）。该装置（10）包括端子（30A），所述端子构造成在装置（10）被操作至最终位置（20）时与单元电池（14A）的第一电极（16A）电接触。该端子（30A）可视需要包括尖锐部（40A），该尖锐部构造成随着装置（10）从预备阶段位置（18）操作至最终位置（20）切割通过覆盖第一电极（16A）的介电材料（36）。
电池组件内部连接装置

[实用新型]电池组件内部连接装置和电池组件-CN201420073829.X有效
发明人： R·C·比尔;M·A·艾本哈特;R·A·劳伦斯 -专利权人：德尔福技术有限公司
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池组件内部连接装置和电池组件。其中，一种用于在电池组件（12）内进行电连接的电池组件内部连接装置（10），电池组件包括多个单元电池（14）。该装置（10）经操作从无电连接的预备阶段位置（18）实现电连接的最终位置（20）。该装置（10）包括端子（30A），所述端子构造成在装置（10）被操作至最终位置（20）时与单元电池（14A）的第一电极（16A）电接触。该端子（30A）可视需要包括尖锐部（40A），该尖锐部构造成随着装置（10）从预备阶段位置（18）操作至最终位置（20）切割通过覆盖第一电极（16A）的介电材料（36）。
电池组件内部连接装置

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