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[发明专利]具有致动电磁阀的空转排气摇杆发动机制动系统及操作方法-CN201980030139.1有效
发明人：德温·巴切勒;科迪·泰勒;文森特·梅尼利 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：一种用于实现内燃机的压缩释放发动机制动操作的压缩释放发动机制动系统。压缩释放系统包括空转排气摇杆组件，该空转排气摇杆组件包括排气摇臂、致动装置以及复位装置，该致动装置包括致动活塞和致动腔，该复位装置包括复位止回阀和滑块活塞。当复位止回阀处于闭合位置时，排气摇臂中的液压流体被锁定在致动腔中，并且当复位止回阀处于开启位置时，液压流体流动经过复位止回阀。滑块活塞与复位止回阀相关联，使得在滑块活塞的伸出位置中，复位止回阀朝向闭合位置自由移动，并且在滑块活塞的缩回位置中，复位止回阀通过滑块活塞移动到其开启位置。
有致电磁阀空转排气摇杆发动机制动系统操作方法

[发明专利]用于内燃机压缩释放制动系统的独立压缩制动控制模块-CN202080081184.2在审
发明人：彼得·斯蒂克;科迪·泰勒;德温·巴切勒 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩释放制动系统，用于在发动机制动操作期间操作发动机的排气阀。该压缩释放制动系统包括独立的压缩制动控制模块(CBCM)，其可操作性耦合到排气阀以控制其升程和相角。CBCM包括限定致动器腔的壳体、致动活塞和止回阀，致动活塞布置在壳体之外以便在壳体与致动活塞之间限定致动活塞腔，止回阀设置在致动活塞腔与致动器腔中布置的压缩制动致动器之间。致动活塞相对于壳体往复运动。压缩制动致动器包括致动器元件和偏置弹簧。致动器元件在禁用时选择性接合止回阀以便解锁致动活塞腔而在激活时与止回阀脱离以便锁定致动活塞腔。
用于内燃机压缩释放制动系统独立控制模块

[发明专利]空转摇臂组件的压缩释放发动机制动系统-CN201780064338.5有效
发明人： V·梅尼利;R·普赖斯 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01L1/26 文献下载
摘要：提供一种压缩释放制动系统，其包括空转排气摇臂组件、致动活塞和复位装置。致动活塞包括致动活塞主体，致动活塞主体由摇臂可滑动地接收以在摇臂中限定活塞腔，并且致动活塞主体可在活塞缩回和伸展位置之间移动。致动活塞配置成可操作地与排气阀相关联，以允许排气阀从就座状态脱座。致动活塞止回阀配置成在关闭位置和打开位置之间移动，以允许液压流体经过致动活塞连通端口流动到活塞腔。复位装置包括复位止回阀和复位压力控制弹簧，复位压力控制弹簧用于向复位止回阀施加偏置力以将复位止回阀推向打开位置。
空转摇臂组件压缩释放发动机制动系统

[发明专利]压缩释放制动系统-CN201910419361.2有效
发明人： V·梅尼利;R·普赖斯 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：一种压缩释放制动系统，包括：排气摇臂；可滑动地位于排气摇臂的活塞孔眼中从而按压排气门的致动活塞；形成在排气摇臂内的供给管道；以及被安装到排气摇臂上的排气门重置装置。致动活塞限定在致动活塞孔眼内在活塞孔眼和致动活塞之间的致动活塞腔。排气门重置装置包括位于供给管道和致动活塞腔之间的重置单向阀，从而当致动活塞腔内的液压流体的压力超过供给管道中液压流体的压力时通过关闭重置单向阀液压地锁定致动活塞腔。重置单向阀在制动开启模式期间被致动活塞腔内的液压流体的压力偏压打开。
压缩释放制动系统

[发明专利]用于空转摇臂组件的压缩释放发动机制动系统及其操作方法-CN201480072378.0有效
发明人： V·梅尼利;R·普赖斯 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：一种压缩释放制动系统包括：排气摇臂；可滑动地位于排气摇臂的活塞孔眼中从而按压排气门的致动活塞；形成在排气摇臂内的供给管道；以及被安装到排气摇臂上的排气门重置装置。致动活塞限定在致动活塞孔眼内在活塞孔眼和致动活塞之间的致动活塞腔。排气门重置装置包括位于供给管道和致动活塞腔之间的重置单向阀，从而当致动活塞腔内的液压流体的压力超过供给管道中液压流体的压力时通过关闭重置单向阀液压地锁定致动活塞腔。重置单向阀在制动开启模式期间被致动活塞腔内的液压流体的压力偏压打开。
用于空转摇臂组件压缩释放发动机制动系统及其操作方法

[发明专利]内燃机的压缩释放制动系统的独立式压缩制动控制模块-CN200980137531.2有效
发明人： V·梅尼利;R·普赖斯 -专利权人： PAC制动公司
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩释放制动系统(12)，其用于在发动机制动操作期间操作发动机的排气门(18)。压缩释放制动系统包括：独立式压缩制动控制模块(CBCM)(40)，其操作地联接至排气门，以控制排气门的升程和相位角；以及加压液压流体源(34)。CBCM包括：壳体(42)，其限定了活塞腔体和致动器腔体(44、45)；从动活塞(48)，其安装在活塞腔体内；止回阀(62)，其设置在供应管道(60)和从动活塞室(50)之间；以及压缩制动致动器(70)，其设置在致动器腔体中。压缩制动致动器包括致动器元件(72)和偏压弹簧(78)。致动器元件在不启动时接合止回阀以解锁从动活塞室，在启动时从止回阀上脱开以锁定从动活塞室。致动器元件被暴露于大气压。
内燃机压缩释放制动系统立式控制模块