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[发明专利]用于多轴传动机动车的驱动组件-CN200980141365.3无效
发明人： P·于内曼;F·克拉默;M·施韦库奇;M·施密特;T·加斯曼 -专利权人： GKN动力传动系统国际有限责任公司
申请日： 2009-07-22 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于带有驱动单元的多轴传动机动车的驱动组件。驱动组件包括分动传动器12和纵向驱动轴24，该分动传动器12将由驱动单元4引入的转矩分配到第一驱动系5和第二驱动系7上，其中，第一驱动系5恒定地与分动传动器12驱动连接，以为了将转矩传递到第一驱动轴6上，并且其中第二驱动系7以可接通的方式可与分动传动器12驱动连接，以为了将转矩传递到第二驱动轴8上，该纵向驱动轴24布置在分动传动器12和第二驱动轴8之间的转矩流中；其中，设置有第一联接件22，以用于使纵向驱动轴24相对于驱动单元4联结和中断联结，并且其中，设置有第二联接件26，以用于使纵向驱动轴24相对于第二驱动轴8联结和中断联结。
用于传动机动车驱动组件

[发明专利]用于多轴传动机动车的联接组件和驱动系组件-CN200980141343.7有效
发明人： P·于内曼;F·克拉默;M·施韦库奇;M·施密特;T·加斯曼 -专利权人： GKN动力传动系统国际有限责任公司
申请日： 2009-07-22 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B60K23/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于在多轴传动机动车中接通驱动轴的联接组件。联接组件包括：带有联接器输入部件6且带有联接器输出部件8的可从外部控制的摩擦联接器3，该联接器输入部件6可以绕转动轴线A旋转的方式而驱动；以及带有输入元件15和两个输出元件的差速传动器4，这两个输出元件与输入元件15驱动连接，其中，差速传动器3的输入元件15布置成与联接器输出部件8同轴并且以可驱动的方式与联接器输出部件8相连接以用于传递转矩。此外，本发明涉及带有这样的联接组件的驱动系组件。
用于传动机动车联接组件驱动