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[发明专利]电动致动器组件及激活和停用驻车制动器功能的方法-CN202310099531.X在审
发明人： L·马兹加拉;P·莫伊雷尔;G·岑茨恩;M·贝克尔 -专利权人：采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及机电式车辆制动器的电动致动器组件及激活和停用驻车制动器功能的方法。该电动致动器组件具有包括传动轴(29)的传动装置(26)，具有设在所述传动装置(26)中并且环绕旋转轴线(A)的圆柱形制动面(34)，并且具有阻止元件(36)，所述阻止元件是相对于所述旋转轴线(A)以偏心方式安装的，并且可借助于驱动单元(38)绕枢转轴线(S)调节，并且可以被置于与所述圆柱形制动面(34)相接触，所述阻止元件(36)被布置成，随着仅在所述圆柱形制动面(34)绕所述旋转轴线(A)的一个旋转方向上的自锁作用，而变得与所述圆柱形制动面(34)楔合在一起。
电动致动器组件激活停用制动器功能方法

[发明专利]制动活塞和制动卡钳-CN202211070010.3在审
发明人： P·莫伊雷尔;米夏埃尔·朔格;G·岑茨恩;M·贝克尔;P·威克尔 -专利权人：采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本申请涉及制动活塞和制动卡钳。制动活塞设置在车辆的盘式制动器的制动卡钳上并且具有第一和第二管状活塞体部分(38，40)，第一和第二管状活塞体部分在制动活塞(20)的第一轴向端(43)处经由环形端壁(44)连接在一起。第二活塞体部分(40)形成容纳部(54)，其中容纳主轴驱动器(28)的主轴螺母(30)以便能够相对于制动器活塞(20)轴向移位而不可旋转，并且接纳驱动主轴(34)。第一活塞体部分(38)具有径向向内指向的底板区域(58)。端壁(44)朝向外侧在轴向上成阶梯状，并且具有径向外部部分(66)和径向内部部分(70)，它们均具有轴向背离制动活塞(20)而指向的端面(68、72)。
制动活塞卡钳

[发明专利]包括定位装置的盘式制动器设备-CN202210830177.9在审
发明人： M·贝克尔;P·莫伊雷尔;P·威克尔;F·罗斯英格;L·马兹加拉 -专利权人：采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明涉及包括定位装置的盘式制动器设备。盘式制动器设备包括：制动器支架，其包括制动盘轴、外面、内面以及导向槽，导向槽均从外面延伸到内面，从外面到内面的方向限定致动方向，并且导向槽均由两个相对的导向表面和连接导向表面的支撑表面形成；至少一个制动衬片，其包括摩擦衬片和衬片支架，衬片支架借助导向耳在致动方向上能移位地安装在导向槽中；以及至少一个定位装置，其包括导向件并包括夹持装置，制动衬片和制动器支架通过导向件和夹持装置联接以便能相对于彼此移位。本发明还涉及用于将定位装置安装在盘式制动器设备中的安装方法。
包括定位装置制动器设备

[发明专利]使制动片复位的复位设备-CN202210309621.2在审
发明人： L·马兹加拉;M·贝克尔;P·莫伊雷尔;P·威克尔;J·克尼珀;F·罗斯英格;P·施文泽;G·岑茨恩 -专利权人：采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16D65/52 文献下载
摘要：使制动片复位的复位设备。本发明涉及使机动载具盘式制动器的制动片复位的复位设备，并且涉及包括此类复位设备的机动载具盘式制动器。复位设备包括磨损补偿装置和生成复位力的张紧装置，张紧装置具有用于在机动载具盘式制动器的制动架上进行支撑的支承区域和联接部分；支承区域通过支承接触部限定支承平面，当张紧装置抵靠制动架支承时，支承接触部与制动架接触。复位设备包括联接设备，磨损补偿装置和张紧装置通过联接设备彼此联接或按如下方式彼此联接：在磨损补偿装置和张紧装置的联接状态下，允许磨损补偿轴线相对于支承平面的垂直定向和磨损补偿轴线的不同于垂直定向并在支承平面的各个延伸方向上朝向支承平面在枢转角度范围内倾斜的定向。
制动复位设备