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[发明专利]用于液压总成的、具有泵活塞的泵组件-CN201880057809.4有效
发明人： O·加尔特纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F04B1/0439 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆制动设备的液压总成(14)的泵组件(66)，所述泵组件具有泵壳体(16)和能在所述泵壳体(16)中沿轴向往复移动地引导的泵活塞(22)，沿径向在所述泵活塞(22)和所述泵壳体(16)之间设有阻尼元件(68)，借助于所述阻尼元件抑制所述泵活塞(22)的、在所述泵组件(66)运行期间产生的振动。
用于液压总成具有活塞组件

[发明专利]车辆制动设备的具有偏心轮室的液压组件-CN201811051506.X有效
发明人： B·霍伊瑟尔;O·加尔特纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆制动设备的液压组件(10)，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮(20)进行驱动的泵元件(28)，所述偏心轮(20)被偏心轮室(40)包围。对于所述液压组件(10)来说，设有真空泵(42)，借助于该真空泵在所述液压组件(10)的运行期间在所述偏心轮室(40)中保持真空。
车辆制动设备具有偏心轮液压组件

[发明专利]液压总成-CN201580083813.4有效
发明人： B·霍伊瑟尔;O·加尔特纳;W·迈莱恩德;R·斯托兹;O·亨尼格;M·舒斯勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压总成(10)，其尤其用于可防滑控制的车辆制动设备，该液压总成具有壳体块(52)；容纳在壳体块(52)的泵容纳部(50)中的泵(30)，泵具有泵吸入侧和泵压力侧。第一流体通道(80)在泵压力侧的区域中与泵容纳部(50)相交。根据本发明提出，除了第一流体通道(80)之外，第二流体通道(82)构造在壳体块(52)处，第二流体通道在泵压力侧的区域中通入泵容纳部(50)中，并且附加地设置有第一分隔部位(100)，第一分隔部位使两个流体通道(80、82)相对彼此密封。通过本发明，缓冲装置(44)可相接触、脉冲得到衰减并且液压总成(10)的运行噪声得以降低，而没有在此负面地影响车辆制动设备的功能特性、尤其压力建立动态性，或者没有损害液压总成(10)的紧凑的结构。
液压总成

[发明专利]活塞泵-CN201780015725.X有效
发明人： O·加尔特纳;O·亨尼格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种活塞泵(10)，特别是用作在可电子防滑调节的车辆制动设备中的压力发生器的活塞泵，其具有：泵缸(12)，在泵缸(12)中可移动地容纳可驱动的活塞(14)；由活塞(14)和泵缸(12)限制的泵工作腔(18)；以及控制对泵工作腔(18)的压力介质供给的阀(22)，其中，阀包括锥形的阀座(28)和具有与阀座(28)共同作用的拱顶区段的关闭元件(26)；并且其中，阀座(28)包围阀腔(30)，在阀座(28)关闭和打开时，关闭元件(26)伸入阀腔(30)中至少直至拱顶区段的虚拟中心点(M)。
活塞

[发明专利]可电子防滑控制的车辆制动设备的液压总成的壳体块-CN201780048061.7有效
发明人： J·博德曼;O·加尔特纳;J·雷纳;C·赛瓦尔德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种壳体块(10)，尤其是可电子防滑控制的车辆制动设备的液压总成的壳体块，其具有构造在该壳体块(10)上并且朝向所述壳体块(10)的外侧敞开的空腔(12)；相对于环境封闭所述空腔(12)的开口的盖子(20)；以及用于相对于环境给所述空腔(12)通气的装置。根据本发明，上述用于给空腔(12)通气的装置具有构造在所述盖子(20)上的节流开口(32)以及后置的压力平衡元件(34)，所述压力平衡元件能够固定在所述盖子(20)的朝向所述空腔(12)的侧面上，并且覆盖所述节流开口(32)通到所述空腔(12)的通口的横截面。本发明实现了一种可成本低廉地制造的、用于相对于环境给空腔通气的装置，该装置同时保护所述空腔免受渗入的流体和蒸汽影响或者防止持续地给所述空腔加载渗入的液体和蒸汽。
电子防滑控制车辆制动设备液压总成壳体

[发明专利]滑动调节装置的液压总成-CN201980037900.4在审
发明人： A·盖斯勒-巴滕施勒格尔;O·加尔特纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压的车辆制动设备的滑动调节装置的液压总成(1)，该液压总成具有液压块(2)，用于所述驱动滑动调节装置的液压泵(4)的电动机(5)布置在所述液压块上。为了防止来自电动机(5)任何可能的泄漏液体到达液压块(2)的与所述电动机(5)对置的阀侧面(12)，利用密封环(10)将空心轴(8)密封在贯通孔(11)中，其中电磁阀、电子控制器和多重插头(15)中的电插接触点(14)布置在所述阀侧面上，所述电动机(5)的连接线路(9)穿过所述空心轴(8)，所述贯通孔从所述电动机(5)贯穿到所述对置的阀侧面(12)，所述密封环由在与制动液接触时发生膨胀的丙烯腈丁二烯橡胶制成。
滑动调节装置液压总成

[发明专利]尤其用于为车辆制动设备的制动回路供给处于制动压力下的压力介质的液压总成-CN202010438201.5在审
发明人： B·霍伊瑟尔;O·加尔特纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本发明涉及尤其用于为车辆制动设备的制动回路供给处于制动压力下的压力介质的液压总成(10)。已知的液压总成配备有压力发生器(16)，然而压力发生器引起压力波动。为了抑制压力波动，使用缓冲装置。已知这种缓冲装置的环形的节流元件布置在压力发生器和分配的用于压力发生器的、在液压总成的壳体块(12)中的泵容纳部(14)之间的缝隙(72)中。提出了节流元件(70)，其在没有通过压力加载的状态中以上侧面处在第一支承部(74a)上，并且以下侧面处在第二支承部(74b)上，支承部(74a、74b)构造在缝隙(72)的彼此相对而置的侧面处。节流元件有利地取消了用于其轴向预紧的弹簧元件、与此相应地紧凑地以及成本有利地构建、还可简单地进行装配。
尤其用于车辆制动设备回路供给处于压力介质液压总成

[发明专利]具有润滑材料的车辆制动设备-活塞泵-CN201780047442.3在审
发明人： F·汉施克;O·加尔特纳;H·赫曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F04B9/04 文献下载
摘要：在活塞可借助于偏心轮往复运动的车辆制动设备‑活塞泵中，在活塞和偏心轮之间形成摩擦面，并且在摩擦面处设置有润滑材料，其中，根据本发明，润滑材料为能倾流的干物质。
润滑材料车辆制动设备活塞活塞泵摩擦面偏心轮干物质