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[发明专利]具有非对称第二级入口管的双级压缩机-CN201711069636.1有效
发明人： V.卡雷斯;V.霍斯特;O.勒尼基;M.内耶利;M.莫科斯;Z.奥斯列塞克;D.图雷塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有非对称第二级入口管的双级压缩机。用于涡轮增压器的多级压缩机包括压缩机壳体，该压缩机壳体限定了用于接收压缩机叶轮的孔口以用于在第一级和第二级中连续地压缩空气。第一级入口和第二级入口在相反的轴向方向上流体地连接至该孔口，并且第一级蜗壳和第二级蜗壳至少部分地围绕其环形延伸以使得每个蜗壳被构造成接收从压缩机叶轮大体上径向向外流动的气体。第一通路和第二通路将第一级蜗壳流体地连接至第二级入口。该通路从相反的径向向内的方向上接近第二级入口，并且当在垂直于涡轮增压器轴线的横向截面上观察时，该通路相对于具有位于涡轮增压器旋转轴线上的原点的任意一对正交轴线是非对称的。
具有对称第二级入口压缩机

[发明专利]带有可运行在单级模式或两级串联模式的压气机的涡轮增压器-CN201610683444.9有效
发明人： V.侯斯特;D.图列塞克;V.卡列斯;M.涅杰利;O.莱尼基;M.莫科斯;Z.奥斯列塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本发明涉及带有可运行在单级模式或两级串联模式的压气机的涡轮增压器。涡轮增压器包括具有第一和第二叶轮的两级串联压气机，带有用于将空气从第一叶轮引入第二叶轮用于进一步压缩的跨接管。压气机壳体还限定从跨接管到来自压气机的空气排出管的旁通管，和布置在旁通管中的旁通阀。在特定的运行条件（例如高流量、低压力比条件）下，旁通阀可以被打开以绕开第二叶轮，以便压气机表现得同单级压气机一样。在其他的运行条件下，旁通阀被关闭以便压气机提供用于更高压力比的两级压缩。
带有运行模式两级串联压气涡轮增压

[发明专利]多级径向压缩机挡板-CN201610007319.6有效
发明人： V.卡列斯;V.霍斯特;O.列尼基;M.莫科斯;M.尼耶利;Z.奥塞尔塞克;D.图列塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F04D17/00 文献下载
摘要：一种组件可包括：第一径向压缩机转轮，其具有旋转轴线且包括毂表面，该毂表面包括设置在从旋转轴线测量的半径处的环形脊；第二径向压缩机转轮，其包括毂表面；以及环形挡板，其至少部分地设置在所述毂表面之间，其中，环形挡板包括外表面和限定开口的内边缘，该开口具有中心轴线，其中，外表面包括到面向第一径向压缩机转轮的毂表面的内边缘的一侧的表面部分，其中，所述表面部分包括跨过从中心轴线测量的径向宽度的环形通道，并且其中，径向宽度横越环形脊的半径。
多级径向压缩机挡板

[发明专利]结构非对称的双侧涡轮增压器叶轮-CN201410422744.2有效
发明人：陈化;李晓东;赵臻;戴伟;J.L.L.贝西亚诺斯;V.霍斯特;D.图列塞克;V.卡列斯;M.内杰利;M.莫科斯 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明涉及结构非对称的双侧涡轮增压器叶轮，并且具体涉及双侧涡轮增压器压缩机叶轮和形成压缩机扩压器的壳体。压缩机叶轮的第一侧和第二侧的特征在于Trim和环形面积的不同值。扩压器的第一侧围绕压缩机叶轮的第一侧，并且扩压器的第二侧围绕压缩机叶轮的第二侧。扩压器的第一和第二侧的特征在于不同的环形面积比。压缩机叶轮的第一和第二侧的叶片在角度上偏移彼此。压缩机叶轮被构造成适用于经过压缩机叶轮的背对相关涡轮机叶轮的那一侧的更大流量。
结构对称涡轮增压叶轮

[发明专利]功能非对称的双侧涡轮增压器叶轮和扩压器-CN201410423102.4有效
发明人： V.霍斯特;D.图列塞克;V.卡列斯;M.内杰利;M.莫科斯;陈化;李晓东;赵臻;戴伟;J.L.L.贝西亚诺斯 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明涉及功能非对称的双侧涡轮增压器叶轮和扩压器，并且具体涉及双侧涡轮增压器压缩机叶轮和形成压缩机扩压器的壳体。压缩机叶轮的第一侧和第二侧的特征在于Trim和环形面积的不同值。扩压器的第一侧围绕压缩机叶轮的第一侧，并且扩压器的第二侧围绕压缩机叶轮的第二侧。扩压器的第一和第二侧的特征在于不同的环形面积比。压缩机叶轮的第一和第二侧的叶片在角度上偏移彼此。压缩机叶轮被构造成适用于经过压缩机叶轮的背对相关涡轮机叶轮的那一侧的更大流量。
功能对称涡轮增压叶轮扩压器

[发明专利]用于电增压器的阻尼系统-CN201810354480.X在审
发明人： M.内耶利;V.霍斯特;Z.奥斯列塞克;M.莫科斯;D.图雷塞克 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F02B39/10 文献下载
摘要：压缩机组件包括轴和支撑在轴上的压缩机轮。压缩机组件还包括具有定子和转子的电动马达。电动马达构造成使轴和压缩机轮旋转。压缩机组件还包括壳体组件，壳体组件构造成容纳定子、转子和轴的至少一部分。壳体组件包括第一构件和第二构件。此外，压缩机组件包括布置在壳体组件的第一构件与第二构件之间的阻尼器。阻尼器构造成弹性变形，从而给在壳体组件的第一构件与第二构件之间传递的力提供阻尼。
壳体组件压缩机组件第二构件转子电动马达压缩机轮阻尼器电增压器阻尼系统力提供容纳传递支撑