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[发明专利]机动车门把手-CN201480052772.8有效
发明人： M·韦利卡宁 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门把手，其用于操作机动车门锁和/或操作机动车车门，其具有把手壳体(1)和布置在把手壳体(1)中的拉手(2)，其中拉手(2)在闭合位置与把手壳体(1)齐平和/或嵌入把手壳体(1)中并可移动到工作位置，在该工作位置拉手(2)从把手壳体(1)向外突出并可从后面抓住，其中在手动拉动处于工作位置的拉手(2)时车门锁和/或车门打开，其中拉手(2)具有彼此有间隔的两个枢轴点(21、22)，其中拉手(2)在第一枢轴点(21)铰接在第一枢转杆(10)的端部上并距此有间隔地在第二枢轴点(22)铰接在第二枢转杆(20)的端部上，其中两个枢转杆(10、20)绕旋转轴(11、12)转动，用于将拉手(2)从闭合位置移动到工作位置。
机动车门把手

[发明专利]用于汽车车门或车盖的锁的操作装置-CN200380107139.6有效
发明人： M·韦利卡宁 -专利权人：胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
申请日： 2003-10-25 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： E05B17/04 文献下载
摘要：一个轴(20)搭接在一个闭锁缸(10)和一个锁(15)之间的轴向距离。为了也能补偿在该闭锁缸(10)和该锁(15)之间的径向偏移(18、19)，轴(20)必须是可弯曲的。为了获得一种经济而又可靠的轴(20)，建议轴由可弯曲的材料一体式地形成并且其中设有一列横向于轴线(14)的凹槽(25，25′)。在凹槽底部，在凹槽(25，25′)的两个侧面之间保留一个腹板(27)在轴(20)中。该凹槽(25，25′)至少从两个不同方向(21、22)进入到轴(20)中。在此，腹板(27)作为弯曲位置，因为在产生弯曲应力时凹槽(25，25′)的两个侧面可以相互靠近地或者相互远离地运动。
用于汽车车门车盖操作装置