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[发明专利]车辆外部特征结构-CN202080080604.5在审
发明人： S·什里瓦斯塔瓦;G·维加内戈;M·米歇尔;C·斯宾塞;C·库特纳;R·金;A·W·克鲁斯;M·埃尔肯坎普;W·I·科克伦 -专利权人：卡诺技术股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：电动车辆可以具有用于诸如电动马达的传动系统部件的替代位置，例如朝向车辆的后部。因此，可以缩短车辆的发动机罩/发动机盖并且可以调节车辆的各种特征结构。例如，驾驶员可以坐在更靠近车辆前部的位置。可以调节车辆的各种特征结构以适应驾驶员改变的位置。例如，电动车辆可以包括设置在倾斜安装臂上的前定位侧视镜，使得镜子的视野满足车辆的法规要求。其它实施例包括设置在车辆前部的街景窗，其设计为允许驾驶员增加前方视野。
车辆外部特征结构

[发明专利]用于电动车平台的热管理系统-CN202080079746.X在审
发明人： W·I·科克伦;W·R·史密斯;M·埃尔肯坎普 -专利权人：卡诺技术股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F28D15/00 文献下载
摘要：描述了车辆平台和热管理系统、子系统和与其一起使用的部件。热管理架构和系统包含用于一个或多个动力传动系统、储能部件和座舱系统的热管理循环体系。热管理架构配备成使得通过这种热管理循环体系的加热和冷却流体的流动可以以各种配置组合。还提供了具有用于动力传动系统(例如马达、变速器等)和储能部件(例如电池)的热管理循环体系的系统，其可以通过组合的加热/冷却流体回路来操作。实施例还涉及具有用于流体隔离但热耦合到动力传动系统和储能部件中的一种或两者的HVAC的热管理循环体系的系统。用于这些热管理循环体系的加热/冷却回路可以通过一个或多个阀在功能上连接，使得流过这些循环体系的流体可以组合在一起、彼此隔离或以各种期望的配置混合。
用于电动车平台管理系统

[发明专利]摩擦制动和再生制动的传感器触发-CN201580028721.6有效
发明人： M·埃尔肯坎普 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：在紧急停止的情况下，通过将再生制动与传统摩擦制动结合，再生制动系统用于协助快速减速。甚至在所述驾驶者能够反应之前，传感器也可以用来触发所述制动系统。这些传感器可以包括外部摄像机、ABS启动检测、雷达和超声波。
摩擦制动再生制动传感器触发