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[发明专利]用于车辆的车顶系统-CN201811255131.9有效
发明人： M·J·C·内伦;R·G·云林 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于车辆的车顶系统，包括关闭面板，其能在关闭位置与打开位置之间运动。用于关闭面板的操作机构包括前装置，包含用于使关闭面板的前边缘沿竖直方向运动的杆。前装置的杆枢转地连接至驱动滑动件，设置有至少部分地与固定的引导弯道接合的引导凸轮，并且通过销‑弯道组件与关闭面板接合。销‑弯道组件的弯道设置有引导弯道段，主要地沿水平方向延伸并且容许相对应的销沿它滑动，以便在杆被驱动滑动件驱动并且杆由于杆的凸轮移动通过固定的引导弯道而旋转时使关闭面板的前侧至少沿竖直方向运动，并且还设置有主要地沿竖直方向延伸的锁定弯道段，以便在相对应的销位于锁定弯道段中时，使驱动滑动件能够使关闭面板沿纵向方向滑动。
用于车辆车顶系统

[发明专利]用于车辆的开放式车顶构造以及附接面板的方法-CN201910733875.5有效
发明人： R·G·云林;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于车辆的开放式车顶构造，面板在每一纵向侧下方具有面板支架，并且所述操作机构各自包含面板支撑件。所述面板支架以及所述面板支撑件各自具有多个孔以及用于每对孔的螺钉，以将所述面板支架附接至所述面板支撑件。至少一对孔设置有漏斗状物，其至少在所述面板处于它的封闭位置中时与这一对孔对齐，以便将螺丝刀引导至预先安装于所述一对孔中或前面的相应的螺钉。当所述面板处于它的在所述车顶开口内的封闭位置中时，至少一对孔处于所述通道开口之前或之后的位置中，并且所述框架在纵向位置中设置有安装开口，所述安装开口处于与所述至少一对孔相同的横向平面中并且其尺寸被设置成容许所述螺丝刀通过以紧固所述至少一对孔的螺钉。
用于车辆开放式车顶构造以及面板方法

[实用新型]玻璃面板组件和设置有其的车辆的车顶组件-CN202320548616.7有效
发明人： M·J·C·内伦;S·德比;T·范多尔维尔德 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B32B17/00 文献下载
摘要：提供一种用于车辆的车顶组件的玻璃面板组件。所述玻璃面板组件具有层状玻璃面板，所述层状玻璃面板包括具有第一玻璃面板上表面和相对的第一玻璃面板下表面的第一玻璃面板以及具有第二玻璃面板上表面和相对的第二玻璃面板下表面的第二玻璃面板。所述第一玻璃面板和第二玻璃面板在所述第一玻璃面板下表面和所述第二玻璃面板上表面处通过层压层而层压至彼此。至少一个光入耦合组件设置于所述第二玻璃面板下表面上，所述光入耦合组件包括具有光入耦合元件的至少一个光源。所述光入耦合元件包括直角棱镜。
玻璃面板组件设置车辆车顶

[发明专利]用于车辆的开放式车顶结构-CN201810814924.3有效
发明人： M·J·C·内伦;R·G·云林 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的开放式车顶结构，包括在静态车顶部分(2)中的车顶开口(1)、通过操作机构可在关闭位置和打开位置之间移动的面板(3)，在关闭位置，面板关闭车顶开口，在打开位置，面板向后移动到至少部分地位于静态车顶部分的在车顶开口后方的一部分上方的位置，其中，操作机构包括用于引导和支承面板(3)的后部移动组件(4)，其中，开放式车顶结构还包括密封件(19，20)，其在车顶开口(1)中定位在车顶开口边缘的区域中并且用于与面板配合，其中，后部移动组件(4)构造成使得在面板(3)的打开位置，面板的一部分已经与在车顶开口(1)中定位在后车顶开口边缘(23)的区域中的密封件(20)接合。
用于车辆开放式车顶结构

[发明专利]车顶封闭组件和组装车顶封闭组件的方法-CN201711010432.0有效
发明人： F·I·兰德;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：用于车辆的车顶封闭组件，车辆在其固定车顶中具有开口，车顶封闭组件包括构造成固定到车顶并具有上侧部和下侧部的框架。用于车顶开口的能够移动的封闭件由框架上的能够移动的支撑机构能够移动地支撑。操作装置包括至少一个驱动电机、至少一个导轨(包括所述撑机构)和细长连接构件，该连接构件附接到支撑机构并且与驱动电机接合，以使得驱动电机能够驱动封闭件在封闭车顶开口的封闭位置和至少部分打开车顶开口的打开位置之间移动。框架包括提供框架的上侧部和下侧部之间的连通的通孔。驱动电机安装到电机支撑件的下侧部。电机支撑件在附接到其下侧部的电机与通孔对齐的情况下和连接构件安装到在框架的上侧部，使得驱动电机可通过通孔接触。
车顶封闭组件组装方法

[发明专利]用于更好的气动声学效果的接触车顶纵梁的倾斜面板-CN202210903061.3在审
发明人： M·J·C·内伦;T·A·M·阿尔伯斯 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于车辆的开放式车顶系统，所述车辆包括具有车顶开口的固定的车顶，所述开放式车顶系统包括用于封闭和至少部分地打开所述车顶开口的半透明面板。固定的框架可以固定地附接至所述固定的车顶。至少一个机构设置于所述面板与所述固定的框架之间，用于使所述面板运动。车顶构件沿向上方向从所述固定的车顶突出，所述车顶构件至少部分地附接至所述固定的车顶。所述面板包括至少沿着所述面板的前边缘和两个横向侧边缘连接的密封件。在所述面板的其中所述车顶开口被部分地打开的倾斜位置中，所述密封件与所述车顶构件的第一边缘的至少一部分气密接合，以使得在所述面板的所述倾斜位置中至少降低气动声学噪声。
用于更好气动声学效果接触车顶倾斜面板

[发明专利]车顶系统-CN202210789518.2在审
发明人： R·G·金陵;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于在其固定车顶中具有车顶开口的车辆的车顶系统，车顶系统包括固定部件，构造成从上方引入到车顶开口中并且附接到固定车顶上。面板可移动地支撑在固定部件上并配置为在关闭位置关闭车顶开口并向上和向后移动到车顶开口至少部分地打开的打开位置。固定部件包括框架，沿着车顶开口的周围的至少大部分延伸并且附接到车辆的固定车顶。导轨在基本上平行于车顶开口的相对侧的纵向方向上延伸，并且基本上在车顶开口的纵向长度内。导轨可滑动地支撑用于面板的操作机构并且附接到框架。至少在导轨在其外侧上附接到框架的附接点中，导轨至少部分地在框架下方延伸。当处于关闭位置时，附接点定位在邻近面板的纵向侧的区域下方。
车顶系统

[发明专利]车顶系统-CN202210790251.9在审
发明人： R·G·云林;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于在固定车顶中具有车顶开口的车辆的车顶系统，包括构造成附接到固定车顶的固定部件。面板可移动地支撑在固定部件上。固定部件包括基本上平行于车顶开口的相对侧在纵向方向上延伸的导轨。导轨可滑动地支撑用于面板的操作机构并包括由引导凸缘界定的导向槽。操作机构包括驱动滑动件、能够借助于驱动滑动件移动的面板前支撑件和面板后支撑件。后支撑件连接到面板支架的面板支架引导件。面板支架引导件与面板后支撑件可滑动地接合，以便当前支撑件由驱动滑动件驱动时使面板能够相对于后支撑件滑动。面板前支撑件与每个导轨的直立凸缘的外侧上的导向槽接合，而面板支架引导件主要在直立凸缘的另一侧、即内侧上延伸。
车顶系统

[发明专利]车辆开式天窗结构-CN201810822465.3有效
发明人： M·J·C·内伦;R·G·云林 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：一种车辆开式天窗结构，包括在固定车顶部分中的车顶开口和通过操作机构可在关闭位置与打开位置之间移动的面板；操作机构包括后移组件，后移组件设有杆，杆可在第一端处绕第一横向轴线旋转，第一横向轴线位置可通过沿第一引导件在车辆纵向移动而改变，杆第二端在第二横向轴线处可枢转地附接到滑动构件，滑动构件滑动接合作为面板一部分的轨道；后移组件还包括辅助杆，辅助杆可在其第一端处绕第三横向轴线旋转，第三横向轴线位置可通过沿第二引导件在车辆纵向移动而改变，辅助杆第二端在第四横向轴线处可枢转地附接到滑动构件，辅助杆包括支撑装置，支撑装置在面板打开位置中接合对应支撑装置以用于从面板朝对应支撑装置传递竖直方向力。
车辆天窗结构

[发明专利]用于车辆的开放式车顶构造-CN201811255134.2有效
发明人： D·M·P·贝朗;R·G·云林;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：一种用于车辆的开放式车顶构造，包括限定于固定的车顶部分中的车顶开口以及能在打开位置与关闭位置之间运动的面板。面板包括后端，能通过运动机构向上以及向下运动，运动机构至少包括:支撑杆，具有能相对于固定的车顶部分滑动以及旋转的第一支撑杆端部以及可滑动地且可旋转地接合可动的面板的相对的第二支撑杆端部；用于使支撑杆的第一支撑杆端部沿固定的车顶部分滑动的驱动装置；以及倾斜杆，具有可滑动地且可旋转地接合固定的车顶部分的第一引导弯道的第一倾斜杆端部以及适于在接合位置处可旋转地接合支撑杆的相对的第二倾斜杆端部。在可动的面板的所有的位置中，当沿车辆的纵向向前方向观察时，接合位置位于第二支撑杆端部前面。
用于车辆开放式车顶构造

[发明专利]锁定机构和敞开式车顶构造-CN201910357976.7有效
发明人： R·G·胡格林;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60J7/19 文献下载
摘要：本公开涉及一种锁定机构，其设置有：锁定杆(8)，所述锁定杆用于沿第一方向驱动可移动构件并且将其锁定在预定位置；操作部分(6)，所述操作部分用于控制锁定杆(8)的移动；也用于在第二方向上控制锁定杆(8)的移动的配合的凸出部(9、10)和引导件(3、7)；以及保持装置，所述保持装置用于在所述第二方向上的移动之后将锁定杆(8)保持在特定位置。保持装置包括保持构件(14)，所述保持构件能够在保持位置和释放位置之间移动。保持构件(14)在保持位置和释放位置之间的移动以及反之亦然是操作部分(6)的移动的结果。
锁定机构敞开车顶构造

[发明专利]标准平台马达上的中央弹出式齿轮箱-CN202111548371.X在审
发明人： S·T·W·坦-耶特-弗伊;B·A·F·韦尔默;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种用于车辆的开放式车顶构造，包括面板，该面板能够通过连接到面板的至少一个杆组件打开和关闭车辆的固定车顶中的开口。固定框架安装在固定车顶的开口中，驱动马达设置在固定车顶中的开口的后边缘附近并在开口的纵向中心线附近。驱动马达包括输出轴，该输出轴具有垂直于驱动马达的转子轴的中心轴线的中心轴线。驱动马达与马达支撑件连接，该马达支撑件通过减振器附接在框架上。马达支撑件支撑单独的齿轮箱，该齿轮箱能够将驱动扭矩从驱动马达传递到连接到面板的至少一个杆组件。
标准平台马达中央弹出式齿轮箱

[发明专利]用于车辆的滑动支承结构和顶部组件-CN201710155211.6有效
发明人： M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60J7/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的滑动支承结构，用于支承在顶部组件的关闭件中的可滑动元件，包括至少一个导轨，该导轨基本沿X方向延伸。可滑动元件承载滑靴，该滑靴与导轨接合，并至少沿与X和Y方向垂直的Z方向支承可滑动元件。该滑靴包括固定在可滑动元件上的第一部件以及可相对运动的第二部件。第二部件由第一部件主要通过弹簧来支承，该弹簧将滑靴部件推压成与导轨的壁接合，其中，弹簧施加力，该力指向与导轨的至少一个壁并不垂直的角度。本发明还公开了一种用于车辆的顶部组件。其可以克服现有技术中存在的下述问题：紧配合导致较高摩擦力，而在使用更长时间后，磨损和撕裂可能最终导致咯咯作响。
用于车辆滑动支承结构顶部组件

[发明专利]用于开放式车顶组件的框架组件及其提供方法-CN202110353322.4在审
发明人： M·J·C·内伦;R·G·云林 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种用于开放式车顶组件的框架组件包括第一梁、第二梁以及面板。所述第一梁和所述第二梁在接合区域中机械地联接，从而形成接缝。在所述接合区域中提供密封剂以提供不透液体的接合。所述面板至少部分地布置于所述第一梁和所述第二梁之上，以使得所述接合区域至少部分地与所述面板重叠。仅仅在所述第一梁上提供粘合剂珠以将所述面板支撑于所述第一梁上，所述粘合剂珠密封所述第一梁与所述面板之间的干燥区域。
用于开放式车顶组件框架及其提供方法

[发明专利]用于车辆的车顶打开构造-CN202010122188.2在审
发明人： R·G·云林;M·J·C·内伦 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：一种用于车辆的车顶打开构造，包括车顶开口和用于打开和封闭车顶开口的面板。设置用于确定所述面板的在其封闭位置与打开位置之间的运动的至少一个运动和引导组件，所述至少一个运动和引导组件包括至少面板倾斜支架，面板倾斜支架具有与固定的导槽配合的引导构件，固定的导槽具有前部的倾斜的导槽部段，所述倾斜的导槽部段沿向后方向向上延伸并且合并于终止在出口端处的后部的大致水平的导槽部段中。大致水平的导槽部段在它与所述倾斜的导槽部段合并的位置与它的出口端之间、在比两个相对的邻接部段更低的高度处设置有中央部段。
用于车辆车顶打开构造

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