专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电机,特别是他励同步电机-CN202110394052.1在审
  • M·施瓦策尔;P·迈依沙克;E·詹森;B·魏斯 - 奥迪股份公司
  • 2021-04-13 - 2021-12-03 - H01R39/41
  • 本发明涉及一种电机,特别是他励同步电机,包括:具有至少一个滑环(4)的转子轴(5);和至少一个贴靠在滑环(4)上的导电的接触元件(6)、特别是碳刷,所述至少一个接触元件被接纳在形成在壳体(2、36)中的、相对于转子轴(5)径向延伸的通道式的导向部(8)中并且借助于弹簧元件(10)径向地相对于滑环(4)张紧,其中,设置有通过另一个弹簧元件(20)侧向地相对于接触元件(6)张紧的滚子(22),接触元件(6)通过该滚子相对于导向部(8)的壁(19)张紧。
  • 电机特别是同步电机
  • [发明专利]灌封FSM转子的方法和具有混合转子灌封部的FSM转子-CN202110463724.X在审
  • P·赫尔曼;M·施瓦策尔;P·伯肯霍夫 - 奥迪股份公司
  • 2021-04-25 - 2021-11-12 - H02K15/12
  • 本发明涉及一种用于灌封FSM转子(100)的方法,所述方法包括以下步骤:将FSM转子(100)以竖立的取向布置在灌封模具(200)中;将第一灌封材料(M1)从下方引入到灌封模具(200)中,直至达到确定的预填充高度(H1),在该预填充高度的情况下,第一灌封材料(M1)至少到达转子绕组(120)的下端侧(S2);将第二灌封材料(M2)从上方引入到灌封模具(200)中,其中,将第二灌封材料(M2)浇注到转子绕组(120)上并且渗入到转子绕组(120)中;进一步将第一灌封材料(M1)从下方引入到灌封模具(200)中直至达到确定的最终填充高度(H2);使灌封材料(M1、M2)硬化。本发明还涉及一种FSM转子(100),其具有由两种灌封材料(M1、M2)形成的混合转子灌封部。
  • fsm转子方法具有混合灌封部
  • [发明专利]电机和机动车-CN202110055227.6在审
  • A·沙尔拉赫;M·施瓦策尔;P·迈依沙克;A·鲁夫;J·雷德利希 - 奥迪股份公司
  • 2021-01-15 - 2021-07-20 - H02K1/26
  • 本发明涉及一种电机,其具有定子(2)和转子(3),其中,转子(3)具有多个从本体(5)伸向定子(2)的齿颈(8),所述齿颈被各自的线圈(6)缠绕,其中,在相应的齿颈(8)朝向定子(2)的端部处布置有相应的齿顶(9),该齿顶沿周向在两个方向上延伸超出于相应的齿颈(8),其中,相应的齿顶(9)的第一区段(11)由场引导部件(21)构成,其中,由支承部件(7)构成相应的齿顶(9)的第二区段(13),该支承部件的磁导率小于场引导部件(21)的磁导率。
  • 电机机动车
  • [发明专利]电机-CN202010764518.8在审
  • M·弗罗斯;P·迈依沙克;M·施瓦策尔;A·沙尔拉赫;P·乌尔曼 - 奥迪股份公司
  • 2020-07-30 - 2021-02-02 - H02K9/00
  • 本发明涉及一种电机(1),其包括定子(3)和具有冷却装置(18)的转子轴(4),该转子轴带有至少一个滑环(7),所述至少一个滑环具有周面(9),该周面与紧固在定子(3)上的接触元件(10)电接触,滑环至少部分地被接纳在转子轴(4)的缺口(8)中,其中,滑环(7)的至少部分地接纳在缺口(8)中的延长部段(11)沿转子轴(4)的一个轴向方向或两个轴向方向超出周面(9)延伸。
  • 电机
  • [发明专利]包括高压电池的车辆-CN201780011136.4在审
  • S·本·萨拉;N·弗拉奥;M·施瓦策尔 - 宝马股份公司
  • 2017-04-26 - 2018-10-23 - B60K1/04
  • 本发明涉及一种包括高压电池(1)的车辆,所述高压电池具有壳体,所述壳体具有:壳体底部(2),所述壳体底部基本上平行于行车道,车辆在所述行车道上停止或行驶;壳体盖,所述壳体盖与壳体底部(2)间隔开地设置;壳体壁(3、4、5a、5b、6a、6b),通过所述壳体壁,壳体底部(2)与壳体盖连接,其中,所述壳体具有至少一个壳体结构板(9、10),所述壳体结构板具有:最大的平面,所述平面垂直于壳体底部(2)并且垂直于壳体盖;以及朝向壳体底部(2)或与壳体底部连接的下侧和朝向壳体盖或与壳体盖连接的上侧,在壳体结构板(9、10)的内部设置至少两个平行的冷却通道(12、13),所述冷却通道由致冷剂或冷却剂穿流,并且在壳体结构板(9)的第一侧和与第一侧对置的第二侧上分别设置至少一个电池单体(14a、14b、14c)、尤其是分别设置多个电池单体,所述电池单体(14a、14b、14c)分别具有一个正的和一个负的连接极(15a、15b、15c),并且电池单体(14a、14b、14c)的至少一个连接极(15a、15b、15c)或两个连接极(15a、15b、15c)导热并且电绝缘地与壳体结构板(9)的第一侧和/或第二侧连接。
  • 壳体壳体盖壳体结构电池单体高压电池连接极冷却通道壳体壁平行冷却剂行车道导热底部连接多个电池内部设置平面垂直侧连接电绝缘致冷剂穿流对置垂直行车行驶

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