专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有至少一个带有相关联活塞弹簧的活塞的单元-CN201880081763.X有效
  • A·比绍夫;H·克莱默;M·拉弗;J·洛克;S·戈伯;I·克莱薇兹 - 大陆-特韦斯股份有限公司
  • 2018-10-19 - 2022-09-23 - B60T11/16
  • 本发明涉及一种装置(1),该装置具有壳体(2)、空腔(15),该空腔布置在该壳体(2)中并且该空腔至少在某些区域被构造为孔(3),至少一个活塞(4)和与该活塞(4)相关联的一个活塞弹簧(5)被接纳在该孔中,其中,当在该装置(1)的操作中激活该活塞(4)时,该孔(3)中的该活塞弹簧(5)被该活塞(4)压缩。为了提供一种改进的装置(1)和一种方法,通过该装置和该方法,可以特别高效地组装该活塞(4)和该活塞弹簧(5),减少了在预组装、接口尺寸精度和零件多样性方面的要求;根据本发明提出,该活塞弹簧(5)由磁性或可磁化材料、尤其是铁磁性材料构造而成,该活塞(4)由非磁性材料构造而成,并且提供了组装单元(6),该组装单元包括具有活塞弹簧(5)的活塞(4),并且其中该活塞弹簧(5)通过磁场(7)保持在该活塞(4)上。
  • 具有至少一个带有相关活塞弹簧单元
  • [发明专利]制动系统及其操作方法-CN201780042133.7在审
  • L·希尔;M·拉弗 - 大陆-特韦斯股份有限公司
  • 2017-07-12 - 2019-04-02 - B60T8/40
  • 本发明披露了一种用于机动车辆的制动系统,该制动系统具有:主制动缸(10),该主制动缸至少具有彼此前后安排的第一和第二主制动缸活塞(8,9),该第一和第二主制动缸活塞界定第一和第二压力空间(6,7),每个压力空间连接有带有车轮制动器(1,2;3,4)的制动回路(I,II),其中,该第一主制动缸活塞(8)经由传递启动力的压杆(12)连接至制动踏板(13),压力介质储箱(5)被指配给这些压力空间(6,7)并且是处于大气压力下,每个制动回路(I,II)的、带有吸入连接部分(41)和压力连接部分(42)的可电控压力源(50a,50b),其中,该压力连接部分(42)连接至该制动回路的车轮制动器,并且其中,该吸入连接部分(41)经由第二、尤其是常闭的阀(14a,14b)连接至该主制动缸(10),以及每个制动回路(I,II)的、第三、尤其是常开的阀(18a,18b),该主制动缸(10)经由该阀连接至该制动回路的车轮制动器,其中,每个制动回路(I,II)的、该压力源(50a,50b)的该吸入连接部分(41)经由第一阀(15a,15b)连接至该压力介质储箱(5),并且本发明披露了一种用于操作这种制动系统的方法。
  • 主制动缸制动回路制动系统车轮制动器压力空间吸入压力介质压力连接活塞压力源储箱大气压力活塞界定机动车辆制动踏板阀连接可电控配给常闭压杆传递

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