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[发明专利]高压清洁器具-CN202210782104.7在审
发明人： C·托斯特;L·苏切尔;M·伦茨;S·特林克勒;R·弗罗索 -专利权人：安德烈·斯蒂尔股份两合公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压清洁器具(1)，其包括：用于液体源(14)的联接部(2)；输送泵(3)；用于驱动输送泵(3)的马达(4)；输送管线(5)，液体可以借助于输送泵(3)通过该输送管线从联接部(2)输送至输送管线(5)的喷出开口(6)；和阀(8)，该阀布置在输送管线(5)中。马达(4)具有两种运行状态。两种运行状态包括切断状态和接通状态。阀(8)具有两种阀状态，其中，两种阀状态包括闭合状态(20)和打开状态(40)。在闭合状态(20)中，阀(8)阻止液体流过输送管线(5)。在打开状态(40)中，阀(8)允许液体流过输送管线(5)。高压清洁器具(1)在结构上如此设计，使得仅当阀(8)处于打开状态(40)中时才能够调整马达(4)的运行状态。
高压清洁器具

[发明专利]识别TAU的抗体-CN201780034280.X有效
发明人： R·巴布尔;P·J·多兰;刘跃;S·亚历山大;M·伦茨 -专利权人：普罗塞纳生物科学有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： C07K16/18 文献下载
摘要：本发明提供了特异性结合tau的抗体。所述抗体抑制或延迟与tau相关联的病理和相关联的症状恶化。
识别 tau 抗体

[实用新型]收缩装置-CN202220225943.4有效
发明人： M·克赖斯;F·克斯特纳;F·绍姆韦贝尔;M·伦茨 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B65B53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收缩装置(1)。该收缩装置包括用于至少部分地用收缩材料(23)包裹的商品(20)的输送路段(3)和用于将收缩剂输送到收缩装置(1)的内部空间中的收缩剂引入设备(6)。在收缩装置(1)的生产模式(PM)下，经由侧向布置的第一收缩剂引入设备(7)输送收缩剂并且经由至少一个布置在输送路段(3)以下的第二收缩剂引入设备(8)从下方输送收缩剂。在收缩装置(1)的待机模式(SM)下，通过从下方和/或在分配给输送路段(3)的下部的区域中至少部分地减少或切断收缩剂的输送，使得收缩装置(1)的内部空间温度(T2)相对于生产模式(PM)下的内部空间温度有所降低。
收缩装置

[发明专利]电磁阀、尤其是滑动控制机动车辆制动系统电磁阀-CN201780057943.X有效
发明人： C·舒尔茨;M·伦茨;H·科尔曼;C·库恩 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁阀，该电磁阀的入口和出口导管(1，2)相对于该阀门托架(4)中的阀门保持孔(3)横向定向，其中，在距该过滤元件(5)的排出部一定距离处，该出口导管(2)展开进入该阀门保持孔(3)的部分中，在该部分中该过滤元件(5)具有封闭的套筒部分(6)，以便通过在该出口导管(2)的方向上的流动的对准目标的转向实现噪声降低。
电磁阀尤其是滑动控制机动车辆制动系统

[发明专利]一种刀具切削刃调节头、其操作及校正刀具切削刃磨损的方法-CN202080078260.4在审
发明人： G·迈尔;C·哈尔舍尔;T·武吉卡;M·伦茨;M·布斯 -专利权人：德国波龙科技有限公司;高迈特德国有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B23B29/034 文献下载
摘要：调节头旨在用于数控机床的工作空间，所述数控机床设置有基站，旨在用于与测量探头或钻孔测量心轴交换信息，所述基站连接到所述数控机床的控制器，并且包括第一功能模块和第二功能模块，其中所述第一功能模块分为电源模块和数据传输模块，其中所述第二功能模块包括用于接收至少一个刀具的机加工模块，其中所述机加工模块包括刀具调节装置，用于根据所述控制器的规格在所述刀具的径向和/或轴向方向和/或在角度方向上调节所述刀具，并且其中所述电源模块为所述调节头的部件提供电能，所述调节头的部件包括所述数据传输模块和所述刀具调节装置，并且其中所述数据传输模块布置并且旨在用于与所述数控机床的工作空间中的所述测量探头或孔规的所述基站交换信息，所述信息至少关于容纳在所述调节头中的刀具的调节。
一种刀具切削调节操作校正磨损方法

[发明专利]电磁阀、尤其是滑动控制的机动车辆制动系统的电磁阀-CN202080066794.5在审
发明人： M·伦茨;D·茨韦塔诺维奇;C·库尔斯;H·根塞尔特;H·科尔曼 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁阀，该电磁阀具有：阀柱塞(1)，该阀柱塞以少量运动游隙在阀壳体(8)的穿通孔(7)中被引导并且由于复位弹簧(11)的布置将其阀关闭元件(5)保持在打开阀座(9)中的阀通路的基本位置上，该阀座布置在入口通道(4)和出口通道(10)之间；以及磁衔铁(12)，该磁衔铁设置用于在阀壳体(8)中对阀柱塞(1)进行电磁致动。在阀壳体(8)中在穿通孔(7)和阀座(9)之间设置与入口通道(4)永久连接的入口室(3)，阀柱塞(1)以其台阶区段(2)伸入到入口室(3)中，以便由于被入口通道(4)的压力介质液压加载而在阀柱塞(1)上产生与阀柱塞(1)的关闭方向反向地作用的轴向力。
电磁阀尤其是滑动控制机动车辆制动系统

[实用新型]收缩通道-CN202121200161.7有效
发明人： M·克赖斯;P·海德阿瑟;M·伦茨 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B65B53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收缩通道(8)。该收缩通道(8)包括：至少一个运输装置(6)，其形成物品(2)的至少一个运输路径(TS)；以及，至少一个沿收缩通道(8)的纵向方向延伸的井壁(20)，该至少一个井壁(20)配设有将收缩介质(SM)引入收缩通道(8)的多个开口。至少一个井壁(20)包括至少一个朝运输路径(TS)定向的出流面(23)，该出流面配设有第一开口(24)和第二开口(25)。第一开口(24)形成为用于将收缩介质(SM)的第一体积流(V1)引入收缩通道(8)，第二开口(25)形成为用于将收缩介质(SM)的第二体积流(V2)引入收缩通道(8)。第一开口(24)和第二开口(25)以不同的高度形成在井壁(20)处，并且第一体积流(V1)小于第二体积流(V2)。
收缩通道

[实用新型]将热塑性包装材料收缩到物品或物品的组合上的收缩装置-CN202022284202.7有效
发明人： P·海达谢尔;M·克瑞斯;M·伦茨 -专利权人：克朗斯股份公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B65B53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种将热塑性包装材料(4)收缩到物品(2)或物品(2)的组合上的收缩装置。在此，用热塑性包装材料(4)包封的物品(2)或用热塑性包装材料(4)包封的物品(2)的组合经过运输路段(TS)在运输方向(TR)上输送通过收缩装置(10)。其中，以热塑性包装材料(4)包封的物品(2)或以热塑性包装材料(4)包封的物品(2)的组合被从上方施加收缩介质(HL)，该收缩介质(HL)具有第一温度(T1)。此外，用热塑性包装材料(4)包封的物品(2)或用热塑性包装材料(4)包封的物品(2)的组合被从侧面施加收缩介质(HL)，该收缩介质(HL)具有第二温度(T2)。
塑性包装材料收缩物品组合装置

[发明专利]用于执行热管理系统的测试的方法-CN202110404101.5在审
发明人： M·伦茨 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于执行车辆(2)的热管理系统(4)的测试的方法，其中，热管理系统(4)具有一定数量的热部件(6a、6b)和至少一个传感器(8a、8b)，其中，当热管理系统(4)在最终装配中被安装到车辆(2)中时，或者说当热管理系统(4)在最终装配中处于被安装到车辆(2)中的状态下时，就在交付车辆之前由监控设备(10)测试热管理系统(4)的构造。
用于执行管理系统测试方法

[发明专利]水性后处理组合物和腐蚀保护方法-CN202080016872.0在审
发明人： M·克鲁格;E·卡拉皮纳尔;M·伦茨;A·阿米尔·托萨斯;D·斯特里特尔 -专利权人：德国艾托特克公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： C23C22/83 文献下载
摘要：本发明涉及用于在钝化层的至少一部分上提供后处理层的水性后处理组合物，所述钝化层覆盖在含铁衬底的至少一部分上的锌层的至少一部分，所述水性后处理组合物的特征在于所述水性后处理组合物包含至少一种铬(III)离子源和至少一种含化学元素硅的化合物；其中给出所述组合物中硅对铬的摩尔比，前提条件是对于通过电解酸性锌沉积工艺获得的所述锌层，所述摩尔比在2600:1到1:1的范围内；或对于通过电解碱性锌沉积工艺获得的所述锌层，所述摩尔比在5200:1到1:1的范围内。
水性处理组合腐蚀保护方法

[发明专利]电磁驱动机构和配备有其的比例电磁阀-CN202080018156.6在审
发明人： J·格尔哈茨;M·伦茨 -专利权人：费斯托股份两合公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01F7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种电磁驱动机构（2）和配备有其的比例电磁阀（1）。所述驱动机构（2）具有带有两个电磁线圈（26、27）的能够通电流的线圈组件（25），所述电磁线圈在其外侧处分别由起导引通量作用的极环（36、37）在侧面包围并且限制电枢（13），所述电枢能够被驱动做行程运动（14）。电枢（13）具有起导引通量作用的电枢体（55），所述电枢体持续地部分轴向地覆盖所述两个极环（36、37）并且具有至少一个环形的电枢体端部区段（72、73），所述电枢体端部区段具有向轴向内部锥形地逐渐变细的周缘面。在所述线圈组件（25）被通电流时，由此产生的线圈磁场与永磁体（32）的永磁体场（34）进入互相作用中并且引起负责产生行程运动的合成的驱动力。
电磁驱动机构配备比例电磁阀

[发明专利]具有两个压力源的制动系统以及两种制动系统操作方法-CN201780073429.5有效
发明人： B·马吉;H·科尔曼;T·米利克;A·肖恩博姆;R·施罗德;M·伦茨;M·布莱茨;J·施密特;D·丁克尔 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：披露了一种制动系统(2)，该制动系统包括四个可液压致动的车轮制动器(4，6，8，10)，其中每个车轮制动器(4，6，8，10)在各自情况下指配有一个断电时关闭的出口阀(90，92，120，122)，其中每个车轮制动器(4，6，8，10)在各自情况下指配有一个断电时打开的入口阀(86，88，110，114)，该制动系统还包括可通过制动踏板(42)致动的模拟器(12)，其中，提供了两个压力提供装置(14，16)以用于在这些车轮制动器(4，6，8，10)中主动建立压力，两个制动回路(I，II)是以液压的方式形成的，其中，在每个制动回路(I，II)中，在各自情况下，一个压力提供装置(14，16)液压地连接到两个车轮制动器(4，6，8，10)，并且其中，提供了两个单独的车载电气系统(18，20)，并且其中，每个压力提供装置(14，16)在各自情况下由这两个车载电气系统(18，20)中的一个车载电气系统供电。
具有两个压力制动系统以及操作方法

[发明专利]用于铣路机的护边的滑板部段和用于铣路机的护边-CN201711190784.9有效
发明人： A·扎尔茨;M·伦茨;C·巴里马尼 -专利权人：维特根有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本发明涉及用于铣路机或这类地面加工机的护边(5)的滑板部段(10)，滑板部段具有基部(11)和至少一个安装在基部上的第一滑板区段(12)，其中，第一滑板区段(12)在基部(11)的第一运行位置中可定向为朝向路面或地面的方向(A)。在基部(11)上安装至少一个第二滑板区段(13)，至少一个第二滑板区段在基部(11)的第二运行位置中可定向成朝向路面或地面的方向(A)。此外，本发明涉及用于铣路机或这类地面加工机的护边，护边具有这种滑板部段，其中，护边具有边缘，边缘构造成用于容纳至少一个滑板部段。
用于铣路机滑板

[发明专利]电动车辆的充电方法-CN202011481164.2在审
发明人： M·伦茨 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：一种用于给电动车辆充电的方法以及一种电动车辆，其中，由固定的充电设备给连接到该固定的充电设备上的电动车辆的动力电池充电，并且以充电站提供的电能来尤其是预测性地运行电动车辆的加热装置。
电动车辆充电方法

[发明专利]呼吸训练、监测和/或辅助设备-CN201680063621.1有效
发明人： M·伦茨;T·J·温克;L·范德滕佩尔;M·克莱;L·范戈努戈特恩;N·F·茹瓦;F·H·范黑施;E·范吕滕;J·H·拉莫斯;G·斯皮纳;A·C·登布林克尔;K·P·瓦尔默达姆;S·克鲁伊特瓦根;A·米切尔;D·马修;A·G·R·克贝尔;F·比斯 -专利权人：皇家飞利浦有限公司
申请日： 2016-09-18 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A61M16/00 文献下载
摘要：为呼吸训练、监测和/或辅助设备提供各种改进。提供了一种便携式设备，其任选地包括气体筒罐、用于实施压力控制的反馈系统、以及用于向用户指示遵从呼吸练习的视觉输出。所述压力控制可以提供针对吸气和呼气的不同压力的调节。
呼吸训练监测辅助设备

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