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[发明专利]用于齿式离合器的驱动器和控制驱动器的方法-CN201580008194.2有效
发明人： L·瑟佛林森 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16D23/14 文献下载
摘要：一种驱动器，该驱动器用于通过可轴向移动的离合器套筒(3)在两个同心轴(1，2)之间连接和断开齿式离合器，所述驱动器包括电机。该电机的电机轴(8)连接于可旋转的驱动杆(7)。该驱动杆(7)的端部设置有偏心销(5)，该偏心销与离合器套筒(3)配合以使得所述驱动杆(7)通过所述电机从与所述离合器套筒(3)的一个轴向终端位置相应的一个旋转位置到与所述离合器套筒(3)的另一轴向终端位置相应的另一旋转位置旋转180°或更小，导致所述齿式离合器连接或断开。
用于离合器驱动器控制方法

[发明专利]液压耦合器-CN201680031794.5有效
发明人： L·瑟佛林森;B·伦德斯特伦 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：提供了一种用于在车辆的左右车轮和/或前后轴之间分配扭矩的系统的液压耦合器(1)。耦合器活塞(6)配置为当耦合器活塞(6)被致动以作用在盘组件(8)上时由集成的锁定装置(23)机械地锁定，使得耦合器保持接合，由此所述耦合器(1)的输入端(2)连接到输出端(7)，而没有液压作用在耦合器活塞(6)上。通过再次致动耦合器活塞(6)来解锁集成的锁定装置(23)。
液压耦合器

[发明专利]扭矩矢量控制装置-CN201580023818.8有效
发明人： L·瑟佛林森;K·尼尔森;G·拉古诺夫 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用扭矩矢量控制装置，其包括通过传动装置(120)与差动机构(20)连接的电机(110)，其中所述扭矩矢量控制装置还包括使传动装置(120)的扭矩路径在第一模式和第二模式之间改变的至少一个控制装置(130，150)，在所述第一模式中，所述传动装置将电机(110)与差动机构(20)的输入轴连接以用于混合驱动模式，在所述第二模式中，所述传动装置将电机(110)与差动机构(20)的输出轴连接以用于扭矩矢量控制模式。
扭矩矢量控制装置

[发明专利]具有齿式离合器的液压系统-CN201480019272.4有效
发明人： L·瑟佛林森 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：在具有齿式离合器(23‑25)的液压系统中，齿式离合器驱动器设置为可选择地使所述齿式离合器进入连接模式或者断开模式。所述离合器驱动器具有活塞(27)，所述活塞(27)对应于两个离合器模式在液压压力作用下在两个端部位置之间往复移动。加压的液压油通过液压动力系统供应给齿式离合器，所述液压动力系统包括电动机(3)驱动的泵(4)。在离合器驱动器中设置有用以在所述活塞接近它的两个端部位置中的任一个时降低作用在所述活塞(27)上的液压压力的装置，以使得液压信号传回至所述液压动力系统。
具有离合器液压系统

[发明专利]制动执行器-CN201680013126.X在审
发明人： L·瑟佛林森 -专利权人：法维莱运输诺迪克公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：一种制动执行器，该制动执行器用于使制动块或制动垫(9)与车辆的旋转部件制动地接合，所述制动执行器具有产生线性制动力的弹簧装置(24)。偏心机构(21，23，25)设置在从弹簧装置(24)到制动块或制动垫(9)的制动力传递链中，并且设置有电机(2)以控制所述机构中的偏心件(25)的角位置以及因此控制从弹簧装置(24)传递的制动力。
制动执行

[发明专利]一种转矩导向装置-CN201180060378.5有效
发明人： L·瑟佛林森;K·尼尔森 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16H48/36 文献下载
摘要：一种用于车辆驱动桥的两个半轴的转矩导向装置（4‑18），所述两个半配设置有常规差速器（20‑27），通过该转矩导向装置从推进马达提供驱动转矩，该转矩导向装置一方面连接到两个半轴中的一者（1），另一方面连接到差速器（20‑27）的保持器（24）。通过行星齿轮装置（10）的形式的差速传动，转矩导向装置的电动机（15）能够连接到两个半轴中的一者（1）和保持器（24）。该设备设置为，当两个半轴中的一者（1）和保持器（24）的旋转速度相同时，电动机静止不动。
一种转矩导向装置

[发明专利]集成在电动机的转子中的变速箱-CN201280028373.9无效
发明人： L·瑟佛林森 -专利权人：博格华纳扭矩输出系统公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：一种电动机，该电动机包括变速箱，该变速箱能够改变所述电动机的主转子和输出轴之间的传动比。所述变速箱位于由所述电动机的所述主转子界定的空间内。
集成电动机转子中的变速箱

[发明专利]电动轴-CN201180055339.6有效
发明人： L·瑟佛林森 -专利权人：博格华纳扭矩输出系统公司
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：提供一种用于四轮道路车辆的电动轴（200，300，400），包括：同轴布置在所述轴（200，300，400）上的电动推进马达（210，310，410）；连接于所述电动推进马达（210，310，410）和所述轴（200，300，400）的第一侧的第一行星齿轮机构（222a，322a，422a）和连接于所述电动推进马达（210，310，410）和所述轴（200，300，400）的第二侧的第二行星齿轮机构（222b，322b，422b），所述第一和第二行星齿轮机构（222，322，422）形成差速器（220，320，420）；以及包括电机（242，342，442）的扭矩引导装置（240，340，440），其同轴布置在所述轴（200，300，400）上以在所述轴（200，300，400）的第一侧和第二侧之间改变扭矩分配，其中所述扭矩引导装置（240，340，440）的电机（242，342，442）连接于所述第一和第二行星齿轮机构（222，322，422）。
电动

[发明专利]液压泵组件-CN201080044842.7有效
发明人： J·尼尔森;D·海尔文;P·达尔斯特罗姆;L·瑟佛林森 -专利权人：博格华纳扭矩输出系统公司
申请日： 2010-10-05 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：一种用于在全轮驱动车辆的前桥和后桥之间和/或在两轮或四轮驱动车辆的左轮和右轮之间分配扭矩的系统，该系统包括至少一个限滑耦合器(7)，该限滑耦合器具有盘片组(15)和作用在该盘片组5上的活塞(13)，活塞(13)由液压泵组件致动。该组件包括电机(16)、由该电机驱动的液压泵(17)和同样由该电机驱动的离心调节器(19)，该离心调节器(19)控制连接于液压泵(17)的出油口(23)的压力溢流阀(20)。该组件具体包括：轴向活塞泵，该轴向活塞泵具有能够在泵壳(31)中旋转的活塞鼓(30)，并包括多个能够往复运动的轴向活塞(35)；至少一个离心杆(40)，该离心杆可枢转地连接于活塞鼓(30)；以及阀件(44)，该阀件连接于离心杆(40)，并且设置为与活塞鼓(30)中出油孔(45)的油嘴配合，以形成压力溢流阀(20)。
液压泵组件

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