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[发明专利]排气涡轮增压器及其运行方法、以及排气控制装置-CN201880052260.X有效
发明人： H·达克斯贝格尔;L·埃斯特莱纳;A·克仕鲍迈尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有排气控制装置(2)的排气涡轮增压器(1)，该排气控制装置包括：排气门(3)，该排气门用于调节在排气涡轮增压器运行时流过排气涡轮增压器(1)的涡轮级(4)的排气流；与排气门(3)耦联的调节传动机构(5)；以及伺服马达(6)，借助该伺服马达能在中间设有调节传动机构(5)的情况下以闭环控制和/或开环控制的方式至少在关闭位置(7)和至少一个另外的位置(8)之间调节排气门(3)，在关闭位置中，排气门(3)将涡轮增压器(1)的涡轮增压器壳体(10)中的、在排气涡轮增压器(1)运行时可流过排气的排气口(9)封闭，而在所述另外的位置中，排气门(3)释放排气口(9)而使排气流过排气口。所述调节传动机构(5)构造为自锁传动机构，借助该自锁传动机构能将排气门(3)在其关闭位置(7)中相对于涡轮增压器壳体(10)预紧。本发明的其它方面涉及用于排气涡轮增压器(1)的排气控制装置(2)以及用于运行排气涡轮增压器(1)的方法。
排气涡轮增压及其运行方法以及控制装置

[发明专利]带传动装置-CN201380027290.2在审
发明人： L·埃斯特莱纳;F·蒂施伯格;C·布拉姆伯格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的带传动装置(10)，其包括：由内燃机的曲轴驱动的主动轮(11)；第一从动轮(12)，利用该第一从动轮能够驱动第一辅助机组；第二从动轮(13)，利用该第二从动轮能够驱动第二辅助机组；和皮带(20)，该皮带包括内侧面(21)和与该内侧面(21)相对置的外侧面(22)并且作为缠绕传动机构至少部分地包缠主动轮(11)和从动轮(12，13)，其中，所述皮带(20)以其内侧面(21)接触式联系地包缠主动轮(11)和第一从动轮(12)并且以其外侧面(22)接触式联系地包缠第二从动轮(13)。另外，本发明还涉及一种包括这样的带传动装置的内燃发动机。
传动装置