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- [发明专利]混合动力车辆的驱动装置的运行和混合动力车辆-CN201680065525.0有效
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C.菲尔施;J.里林;M.齐尔默
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大众汽车有限公司
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2016-11-03
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2022-04-15
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B60W10/02
- 本发明涉及一种运行混合动力车辆(1)的驱动装置(3)的方法，其中，方法包括：在变速器(19)挂入第一挡位时，内燃机(5)在并行的混合动力运行中在用于第一挡位的第一转速(637,413)下运行，在并行的混合动力运行中在主离合器(K0)闭合的情况下向驱动轮(15)施加由内燃机(5)产生的牵引扭矩；转换到串行的混合动力运行，在串行的混合动力运行中内燃机(5)驱动第一电气机械(9)用于产生电能，电能被第二电气机械(11)使用，以便产生牵引扭矩；分开主离合器(K0)；在主离合器分开的情况下，将内燃机(5)的转速调整到在并行的混合动力运行中用于变速器(19)的第二挡位的第二转速；挂入变速器(19)的第二挡位；闭合主离合器(K0)；和在挂入第二挡位的情况下转换到并行的混合动力运行。
- 混合动力车辆驱动装置运行
- [发明专利]混合动力车辆的驱动设备的运行和混合动力车辆-CN201680067237.9有效
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C.费尔施;J.里林;D.普罗查兹卡;M.齐尔默
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大众汽车有限公司
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2016-11-03
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2021-08-13
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B60K6/442
- 提供了一种用于运行混合动力车辆(1,201)的用于驱动驱动轮(15,215)的驱动设备(3,203)的方法，其中，驱动设备包括内燃机(5,205)、与内燃机相联接的第一电机(9,209)、第二电机(11,211)、蓄电池(13,213)和在内燃机(5,205)与驱动轮(15,215)之间的主离合器(17,K0)，其中，该方法具有：驱动设备(3,203)以下面三种运行模式中的第一种运行模式的运行：纯电运行、串联式混动运行、并联式混动运行；和由三种运行模式中的第一种运行模式到第二种运行模式中的至少一次变换，其中，在由第一种运行模式到第二种运行模式中的变换期间所提供的行驶驱动转矩与在变换之前和之后所提供的行驶驱动转矩之间的可合适选择的走向相符。
- 混合动力车辆驱动设备运行
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