专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]摩托车轮胎-CN201980076828.6有效
  • M·马里亚尼;L·布鲁彻利;G·伯纳克尔斯 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-11-29 - 2023-04-11 - B60C11/03
  • 一种摩托车轮胎(1),其具有胎面带(8),所述胎面带包括多个沟槽,这些沟槽形成胎面花纹的至少一部分,所述胎面花纹包括沿着周向方向复制并具有预定周向长度(C1)的模块(T)。模块(T)包括相对于轮胎(1)的赤道面(X‑X)布置在相对侧上的一对周向沟槽(20)。这些周向沟槽(20)沿着周向方向延伸预定周向长度(C1)的至少一部分,并且在所述周向沟槽之间限定胎面带(8)的中央环形部分(A),所述中央环形部分具有基本等于零的空隙橡胶比并且具有预定轴向宽度(A1)。模块(T)还包括:一对第一侧向环形部分(B),所述一对第一侧向环形部分在相对于所述赤道面(X‑X)的相对侧上布置在相对于所述一对周向沟槽(20)的轴向外部位置中并且每个第一侧向环形部分具有基本等于零的空隙橡胶比;多个横向沟槽(30、31、32、33),所述多个横向沟槽在相对于赤道面(X‑X)的相对侧上布置在相对于所述一对第一侧向环形部分(B)的轴向外部位置中。轮胎(1)的曲率比小于约0.4。
  • 摩托车轮胎
  • [发明专利]摩托车轮胎-CN201980076759.9有效
  • M·马里亚尼;L·布鲁彻利;G·伯纳克尔斯;M·托齐阿纳 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-11-29 - 2023-03-28 - B60C11/03
  • 一种摩托车轮胎,其具有胎面带(8),所述胎面带包括多个沟槽,这些沟槽形成胎面花纹,所述胎面花纹包括沿着轮胎(1)的周向方向复制并且具有预定周向长度(C1)的模块(T)。模块(T)包括相对于轮胎(1)的赤道面(X‑X)布置在相对侧上的一对周向沟槽(20)。这些周向沟槽(20)沿着轮胎(1)的周向方向延伸所述预定周向长度(C1)的仅一部分,并且在所述周向沟槽之间限定胎面带(8)的中央部分(A),所述中央部分具有基本等于零的空隙橡胶比和预定轴向宽度(A1)。模块(T)还包括:多个横向沟槽(30、31、32、33),这些横向沟槽相对于赤道面(X‑X)布置在相对侧上,与所述赤道面(X‑X)相距的距离大于所述周向沟槽(20)与所述赤道面相距的距离;和一对第一侧向环形部分(B),所述一对第一侧向环形部分轴向布置在所述周向沟槽(20)和所述多对横向沟槽(30、31、32、33)之间,每个所述第一侧向环形部分(B)均在轴向毗邻相应周向沟槽(20)的位置中包括胎面带的相应部分(B1),所述相应部分具有至少等于所述周向沟槽(20)的周向长度的周向长度和基本等于零的空隙橡胶比。轮胎(1)的曲率比小于约0.32。
  • 摩托车轮胎
  • [发明专利]摩托车轮胎-CN201880067348.9有效
  • P·米萨尼;L·布鲁舍利;G·伯纳克尔斯 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2018-10-11 - 2023-02-10 - B60C11/00
  • 描述了一种旨在装配到“超级运动型”摩托车的车轮的摩托车轮胎(100),所述摩托车轮胎包括赤道面和具有给定轴向发展部的在轴向方向上延伸的胎面带,其中,胎面带包括:由第一弹性材料制成的第一环形部分,所述第一弹性体材料具有在70℃下测量的第一动态剪切储能模量;和由第二弹性材料制成的至少一个第二环形部分,所述第二弹性体材料具有在70℃下测量的第二动态剪切储能模量,所述第二动态剪切储能模量与在70℃下测量的所述第一动态剪切储能模量不同。
  • 摩托车轮胎
  • [发明专利]摩托车车轮轮胎-CN202080077499.X在审
  • G·伯纳克尔斯;L·布鲁彻利;N·佛寇尼;M·托齐阿纳 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2020-11-12 - 2022-06-21 - B60C15/06
  • 一种摩托车车轮轮胎(1),包括胎体结构(2)、相对于所述胎体结构(2)布置在径向外部位置的带束层结构(6)和相对于带束层结构(6)布置在径向外部位置的胎面带(8)。胎面带(8)在其轴向内环部分中包括一对周向沟槽(20),这对周向沟槽相对于轮胎(1)的赤道平面(X‑X)布置在相对侧上。胎体结构(2)包括至少一个胎体帘布层(3),该胎体帘布层具有与相应的环形增强结构(4)相关联的相对端边缘(3a)以形成相应的胎圈(15)。每个胎圈(15)包括由弹性体材料制成的至少一个增强元件(18),该增强元件在周向方向上的刚度大于在径向方向上的刚度。
  • 摩托车车轮轮胎
  • [发明专利]用于摩托车车轮的轮胎-CN201680059621.4有效
  • L·布鲁舍利;M·马里亚尼;G·伯纳克尔斯 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2016-09-29 - 2020-06-09 - B60C11/03
  • 描述了一种摩托车轮胎,其具有:低空隙橡胶比,所述低空隙橡胶比提供了适用于在干燥地面和赛道上拥有良好性能的硬度;和带有沟槽的胎面带,所述沟槽布置成提供排水效果且不会从结构上削弱胎面带。胎面花纹进一步设置有两对沟槽,所述两对沟槽的节段或部分构造和布置成当胎面带的复合物是冷的时、典型在开始使用轮胎时或在潮湿条件下产生升温效应,并且当胎面带的复合物处于工作温度或在干燥地面上驾驶时提供对地面的抓持和有限的局部升温,以便提供硬度和响应敏捷度。
  • 用于摩托车车轮轮胎

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