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[发明专利]用于车辆空气制动充电系统的流出物处理装置和方法-CN201980091659.3在审
发明人： S·豪;D·W·佩里;G·R·阿什利;F·W·霍夫曼 -专利权人：奔迪士商业运输系统公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：一种流出物处理装置包括聚结元件，该聚结元件布置成从来自空气干燥器的吹扫阀的包含空气、油和水的流出物混合物中分离油和水。聚结元件包括多个构件，该多个构件限定预限定的路径图案，流出物混合物沿着该预限定的路径图案流动以从该流出物混合物中分离油和水。
用于车辆空气制动充电系统流出物处理装置方法

[发明专利]具有非弹簧式停车制动装置致动器的制动系统-CN201480044461.7有效
发明人： R·S·普兰坦;C·E·艾伯林;F·W·霍夫曼 -专利权人：本迪克斯商用车系统有限责任公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F16D65/28 文献下载
摘要：提供了一种制动系统，其能够使用流体控制而应用和释放停车制动装置，并且在流体压力损失期间还维持制动装置的应用—但均未使用弹簧而仅使用单一流体控制管道。用于致动系统的制动装置致动器包括限定了行车腔和停车腔的壳体。停车腔内的推杆被构造成连同腔内的膜片一起移动。通过在膜片的一侧处引入流体而应用停车制动装置。离合器围绕推杆并且包括齿，齿构造成啮合推杆上的相应齿，从而甚至在流体压力损失期间也保持推杆的位置。离合器在流体控制下旋转，以使离合器齿移动到与推杆上的齿对准或不对准，以保持和释放停车制动装置。
具有弹簧停车制动装置致动器系统

[发明专利]汽车空气系统的油分离器-CN200480032189.7无效
发明人： W·P·福尔诺夫;G·R·阿什利;L·A·奎恩;F·W·霍夫曼;G·C·史密斯 -专利权人：奔迪士商业运输系统公司
申请日： 2004-10-29 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：一种用于汽车空气系统的油分离器(10)包括一个再循环阀(30)用来排除凝聚的油。该再循环阀(30)可包括一个活塞(78)，该活塞能响应可开启再循环阀的控制空气压力而在汽缸内移动，这样便可在集油槽(70)的剩余空气压力的作用下使凝聚的油从集油槽内排出。该分离器可包括一个固定件用来将分离器装到汽车上，并包括从一个输入口(50)伸展的许多口用来将空气导引到筒(42)内，这许多口的综合流通面积至少等于该输入口的流通面积。这许多口延伸时与通过输入口的空气流向成直角。在分离器上有一个安全泄压阀(55)可在压力超过预定值时释放空气。
汽车空气系统分离器

[发明专利]薄膜空气干燥器及其固定到车辆的方法-CN200380101476.4有效
发明人：兰德尔·W·尼科尔斯;F·W·霍夫曼;L·A·奎恩 -专利权人：奔迪士商业运输系统公司
申请日： 2003-10-16 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：提出了一种固定空气干燥器(10)到商用车的方法和装置。薄膜空气干燥器(10)的端盖(30，40)保持薄膜空气干燥器芯(20)和将薄膜空气干燥器(10)连接到空气补给容器(50)的表面。将突部焊接到空气补给容器(50)的外表面，然后螺栓连接端盖(30，40)到突部，将薄膜空气干燥器(10)固定。这种方法和装置可应用于两个或三个空气补给容器系统(50，60，170)。分开罐(150)属于空气干燥器系统(10)，可代替组合过滤器，以减少到达薄膜空气干燥器芯(20)的水汽。
薄膜空气干燥器及其固定车辆方法

[发明专利]空气干燥器储气罐组件-CN98813513.2无效
发明人： D·J·戈德尔;F·W·霍夫曼;L·A·圭恩 -专利权人：联合讯号公司
申请日： 1998-12-16 - 公布日： 2001-02-21 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：一种空气干燥器的储气罐组件,用以从重型汽车上的空气压缩机(20)提供压缩空气,该组件包括被连接来的该空气压缩机(20)接收压缩空气的一个空气干燥器(14)和一个用以储存通过该空气干燥器(14)的压缩空气的辅助储气罐(12),该空气干燥器(14)和辅助储气罐(12)固定在一个壳体(16)上,形成一个空气干燥器储气罐组件(10)。一个用以储存来自空气干燥器(14)的压缩空气的主储气罐(18),配置在远离该空气干燥器储气罐组件(10)。配置在该壳体(16)内的部件,控制在空气干燥器(14)和主、副储气罐(18、12)之间的压缩空气流,并监视由该主、副储气罐(18、12)供气的气动制动系统回路。在任何一个气动制动系统回路出现故障时,可以限制该车辆的速度。
空气干燥器储气罐组件