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- [发明专利]轮胎胎面花纹块的几何形状-CN201680071583.4有效
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D·巴尔丹;F·马利耶
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米其林企业总公司
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2016-11-30
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2020-07-03
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B60C11/03
- 本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面，所述元件中的至少一些是花纹块(1)，每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面，每个前部表面和后部表面包括三个部分，即，中间部分(10)和边缘部分(11、12)，所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向，每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度，处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线，所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交，所述胎面如下，前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移，并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。
- 轮胎花纹几何形状
- [发明专利]重型货车冬季轮胎的胎面-CN201680069284.7有效
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D·巴尔丹;F·马利耶
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米其林企业总公司
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2016-12-01
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2020-04-28
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B60C11/03
- 重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面包括限定至少一个中间排(I)和两个边缘排(B)的至少两个周向花纹沟(2)、多个V形倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的臂(31、32)，所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排上限定多个V形花纹块，该胎面如下：‑在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，在崭新状态下，每个通道(5)包括通向倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且其中‑在成对的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥(6)在高度方面并且从所述倾斜花纹沟的底部开始、特别地在至少等于10mm的宽度上占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。
- 重型货车冬季轮胎
- [发明专利]用于包括隐藏通道的轮胎胎面的模具-CN201880059058.X在审
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E·科莱;F·马利耶;L·施密特;P·戈丹
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米其林集团总公司
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2018-08-21
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2020-04-24
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B60C11/03
- 本发明涉及一种用于模制轮胎的胎面的模具(1)，所述胎面具有一定厚度的将磨损的材料和旨在于轮胎行驶时与路面接触的胎面表面，所述模具(1)包括旨在模制胎面的胎面胎面表面的模制表面(10)，该模制表面(10)包括至少一个由叶片(32)和杆(31)形成的模制元件(3)，所述叶片(32)附接至模具的模制表面(10)，以便在胎面中模制刀槽，所述杆(31)被叶片(32)支撑以形成具有最大宽度D的扩大部分，所述扩大部分旨在在胎面中模制通道，当胎面部分地磨损时，该通道本身旨在形成新的沟槽，所述模制元件(3)使得每个叶片(32)由两个侧面(321、322)界定，两个侧面(321、322)之间形成6度至18度之间的平均角度，叶片的宽度从胎面全新时模具的表面(10)处逐渐减小，直到与杆(31)的连接处，与杆(31)相交处叶片(32)的宽度至少等于杆(31)的最大宽度D的0.2倍且至多等于杆(31)的最大宽度D的0.4倍。
- 用于包括隐藏通道轮胎模具
- [发明专利]货车轮胎的胎面-CN201580006997.4有效
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F·马利耶;M·罗兰;D·巴尔丹;C·盖顿;T·齐夫科维奇
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米其林企业总公司
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2015-02-02
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2019-05-28
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B60C11/03
- 重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有总宽度W并设有两个主周向花纹沟(2)，所述两个主周向花纹沟(2)将所述胎面(1)分成中间区域(M)和在轴向上处于所述中间区域两侧的两个侧区域(B)，所述中间区域(M)具有在总宽度W的45％和70％之间的轴向宽度Lm，所述胎面的崭新状态下的体积方面的空心率小于17％，所述空心率为总空心体积和总体积之间的比值，所述总体积包括全部空心空间并且在崭新状态下的滚动表面和平行于所述滚动表面地延伸的、与所述主花纹沟(2)的底部相接触的内表面之间求得，所述中间部分包括多个横向刀槽花纹(6)，所述多个横向刀槽花纹(6)的深度至少等于所述主花纹沟(2)的深度并且通向这些花纹沟，该胎面(1)如下，即所述中间区域具有小于所述胎面的体积方面的总空心率的一半的体积方面的空心率，并且至少一个连续的周向通道在崭新状态下的滚动表面下方形成，以便在所述胎面的部分磨损之后出现。
- 货车轮胎
- [发明专利]重型货车轮胎的胎面-CN201580007000.7有效
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M·罗兰;F·马利耶;R·克雷斯;R·莫尔
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米其林企业总公司
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2015-02-02
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2019-05-21
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B60C11/03
- 本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU，其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2')，其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域，所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域，所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置，所述边缘区域轴向地限定所述胎面，其中所述中间区域具有在总宽度W的30％和60％之间的轴向宽度Lm，其中崭新胎面的总空隙比小于17％，中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)，所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75％的深度，其中沿着所述轮胎的整圈，所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。
- 重型货车轮胎
- [发明专利]用于重型车辆的低噪音胎面-CN201480039431.7有效
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B·宽蒂内特;F·马利耶
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米其林企业总公司
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2014-07-08
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2018-11-06
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B60C11/11
- 本发明涉及重型车辆组件的胎面，其包括：形成方向性花纹的花纹块(31、32)以及周向和横向花纹沟；将所述花纹左侧的花纹部分与右侧的花纹部分分开的分隔平面；限定至少三个中间排花纹块和两个侧排的周向花纹沟(11、12)；每个花纹块的前表面和后表面分别沿着前导边缘Ai和尾随边缘Fi与接触表面相交，根据所述胎面，所述花纹被设计成使得每个花纹块的前导边缘Ai相对于另一个前导边缘以合适的方式沿着周向方向偏置，以使得：所述前导边缘在滚动时相继地接触；所述前导边缘的接触交替地在所述分隔平面的一侧并进而在同一分隔平面的另一侧来回地实现。
- 用于重型车辆噪音
- [发明专利]用于重型货车的驱动轴的轮胎的胎面和轮胎-CN201380038576.0有效
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T·费尔德;F·马利耶
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米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司
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2013-07-19
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2017-03-01
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B60C11/12
- 本发明涉及一种预定用于装配到重型货车的驱动轴上的轮胎的胎面(1)，所述胎面包括限定各自具有一定高度和沿轴向方向测得的宽度的至少三个花纹条(4、5、6)的多个周向花纹沟(2)，所述胎面(1)由两个边缘排(7、8)轴向地限定，每个花纹条(4、5、6)设有多个刀槽花纹(41、51、61)，所述刀槽花纹(41、51、61)在经由和接触路面时能够至少部分地闭合，所述刀槽花纹(41、51、61)通向所述花纹条的每个侧面，以形成两个边角，并且具有至少等于所述花纹条的高度的50％的深度，所述刀槽花纹(41、51、61)成对地限定单元花纹条体积部(40、50、60)和单元接触表面(400、500、600)，所述胎面的特征在于，在由同一花纹条的两个刀槽花纹限定的每个单元体积部(40、50、60)上形成有通向崭新状态下的接触面的空隙体积部(42、52、62)，所述空隙体积部(42、52、62)相对于所述胎面表面具有等于所述空隙体积部处的单元接触表面(400、500、600)的面积的0.4％至1.5％的总面积，所述空隙体积部(42、52、62)具有至少等于所述花纹沟的深度的一半的深度，并且所述空隙体积部(42、52、62)被确定为使得当其经过和接触路面时保持敞开，以能够拾取路面上可能存在的任何液体。
- 用于重型货车驱动轮胎
- [发明专利]保护胎面中的沟槽的装置-CN201180010420.2有效
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R·奥迪吉耶;S·奥雷松;F·马利耶
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米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司
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2011-02-22
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2012-10-31
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B60C11/13
- 本发明涉及一种重型货车的轮胎，其包括胎面（1），该胎面（1）具有胎面表面（10），该胎面表面（10）在新的状态下设有由相对的侧壁（20、20'）限定的至少一个沟槽，该沟槽（2）以间断的方式通过朝向所述胎面的外部开口的多个部分（21）通向所述胎面表面（10），所述开口部分（21）具有两个端部（211、212），所述两个端部在胎面表面下面通过连接至开口部分（21）的端部（211、212）的入口（221、222）的通道（22）延伸，所述通道的入口具有平均面积S。该胎面使得胎面表面上的每个开口部分（21）在每个端部（211、212）处设有用于当轮胎行驶时局部地封闭通道的入口（221、222）的横截面和保留未封闭通路的封闭装置（4）。
- 保护中的沟槽装置
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