专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充电停车位-CN202310121638.X在审
  • J·霍瓦特;F·兰克斯 - 奥迪股份公司
  • 2023-02-16 - 2023-10-27 - B60L53/12
  • 本发明涉及一种用于为车辆执行充电过程的充电停车位(2a、2b),车辆具有至少一个感应式充电接口,其中,充电停车位(2a)具有多个感应式充电区(4a、4b),其中,每个充电区(4a、4b)要么可激活、要么可取消激活,其中,为了进行充电过程,将车辆停在充电停车位(2a)上,其中,仅仅激活充电停车位(2a)的直接布置在车辆的至少一个感应式充电接口下方的至少一个充电区(4a),其中,至少一个激活的充电区(4a)构造成,产生用于将电能传输给车辆的至少一个感应式充电接口的磁场。
  • 充电停车位
  • [发明专利]用于实施充电过程的方法-CN202310033885.4在审
  • J·霍瓦特;F·兰克斯 - 奥迪股份公司
  • 2023-01-10 - 2023-09-05 - B60L53/36
  • 本发明涉及一种用于在充电场中为车辆(10)实施充电过程的方法,其中,车辆(10)具有至少一个充电接口(12),其中,充电场具有带有至少一个充电接口(8)的至少一个充电站(6),其中,车辆(10)在充电场的场地(4)上位于空间实际位姿中,其中,检查空间实际位姿是否满足对至少一个充电站(6)的至少一个充电接口(8)的空间可接近性要求,其中,对于不满足可接近性要求的情况,驾驶员被要求将车辆(10)置于至少一个空间理论位姿中的一个空间理论位姿中,其中,对于满足空间可接近性要求的情况,使车辆(10)从空间实际位姿出发自动运动到至少一个充电站(6)中的所选的充电站(6)并且自动被置于充电位姿中。
  • 用于实施充电过程方法
  • [发明专利]充电站挤占的报告方法和系统-CN202211023041.3在审
  • J·霍瓦特;F·兰克斯 - 奥迪股份公司
  • 2022-08-25 - 2023-05-05 - G08G1/14
  • 本发明涉及一种用于报告充电站(1)被停放的机动车(2)挤占的方法,其中,在满足触发条件时,将消息(3、16)输出给机动车(2)的用户(4)和/或充电站外部的装置(5、6),其中,当或仅当通过传感器装置(8、9)识别到配属于充电站(1)的停车区(7)被占用之后而满足了附加条件(10、19)时,则满足触发条件,其中,当或仅当如下情况,则满足附加条件(10、19):一方面,在分析由所述传感器装置(8、9)和/或另外的传感器装置提供的图像数据(11)时没有识别到表征该机动车(2)可能适于通过充电站(1)充电的特征(12),和/或另一方面,紧接在识别到机动车(2)占用停车区(7)之后在预定的最小时间(15)上充电站(1)的充电连接端(16)不与机动车(1)的充电连接端(17)连接。
  • 充电站挤占报告方法系统
  • [发明专利]用于验证充电数据组的方法以及系统-CN202211062972.4在审
  • J·霍瓦特;F·兰克斯 - 奥迪股份公司
  • 2022-09-01 - 2023-05-05 - B60L53/00
  • 本发明涉及一种用于验证第一充电数据组(6‑8)的方法,第一充电数据组涉及机动车(1)在第一充电站(3‑5)处的充电过程并通过第一充电站(3‑5)获取,其中,通过至少一个第二充电站(3‑5)获取相应的第二充电数据组(6‑8),第二充电数据组涉及至少一个相应的第二充电过程,在第二充电过程中为相同的机动车(1)充电和/或由相同的用户(2)触发和/或结束充电过程,其中,检查是否满足错误条件(21),所述错误条件的满足表明第一充电数据组和/或第二充电数据组(6‑8)的无效并且不仅与第一充电数据组(6‑8)相关而且与第二充电数据组(6‑8)相关。
  • 用于验证充电数据方法以及系统
  • [发明专利]用于使车辆占用立体车库的方法-CN202210049668.X在审
  • J·霍瓦特;F·兰克斯 - 奥迪股份公司
  • 2022-01-17 - 2022-08-16 - G07C9/38
  • 本发明涉及一种用于使车辆占用立体车库的方法,该立体车库具有至少一个停车层,其中车辆可停放在所述至少一个停车层上,这些车辆允许具有针对该至少一个停车层规定的最大值的总质量,如果在一时间点还位于立体车库外的新的车辆在该时间点请求进入立体车库,则确定该新的车辆的质量与在该时间点允许进入所述至少一个停车层的其他车辆的相应质量的总和作为总质量,其中,如果就所述至少一个停车层的某一停车层而言车辆的总质量不大于为之规定的最大值,则允许该新的车辆进入这一停车层,如果就所述至少一个停车层的每个停车层而言车辆的总质量大于相应停车层的最大值,则拒绝该新的车辆进入该立体车库。
  • 用于车辆占用立体车库方法

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