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- [发明专利]用于数字后视镜的方法和控制单元-CN201780039997.3有效
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F·克拉松;M·林德贝里
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2017-06-12
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2022-04-01
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B60R1/08
- 包括数字后视镜(300)的车辆(100)中的方法(400)和控制单元(310)，用于检测位于数字后视镜(300)的显示器(320‑1，320‑2)的默认视域(α)之外的物体(200)并且使检测到的物体(200)对于车辆(100)的驾驶员可见。方法(400)包括通过传感器(120‑1，120‑2)检测(401)位于显示器(320‑1，320‑2)的默认视域(α)之外的物体(200)；并且通过加宽视角来调节(403)显示器(320‑1，320‑2)的子集(340)的视野，使得物体(200)在显示器(320‑1，320‑2)的子集(340)中对于驾驶员变得可见，而显示器(320‑1，320‑2)的主要部分(330)输出默认视角的默认视域(α)。
- 用于数字后视镜方法控制单元
- [发明专利]用于车辆的安全系统-CN201280058482.5无效
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C·F·乌尔贝里;F·克拉松;M·林德贝里
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2012-11-22
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2014-07-30
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B60W30/08
- 本发明涉及一种用于车辆的安全系统，包括适于识别并检测基本上在车辆之前的环境和事件并且基于此传送摄像机信号2的前视摄像机(FLC)。该安全系统包括具有存储器单元6的分析单元4、第一调整单元CU1和第二调整单元CU2。所述摄像机信号2被配置为传送到分析单元4，并且在存储器单元6中存储用于车辆的一组安全规则和用于车辆的一组驾驶规则。分析单元4适于关于用于车辆的所述组安全规则分析该摄像机信号2，并且基于该分析的结果输送第一分析信号8，第一分析信号8被传送到所述第一调整单元CU1，第一调整单元适于响应于第一分析信号8调整车辆的一个或多个安全调整功能。分析单元4还适于关于用于车辆的所述组驾驶规则来分析该摄像机信号2，并基于分析的结果输送第二分析信号10，第二分析信号10被传送到第二调整单元CU2，第二调整单元适于响应于所述第二分析信号10调整车辆的一个或多个动态特性。
- 用于车辆安全系统
- [发明专利]具有涉及驾驶员疲劳的预测的安全系统的车辆-CN201280019051.8有效
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P·科莱杰;F·克拉松;A·弗里德;F·奥斯特伦
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2012-04-16
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2013-12-25
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B60W40/08
- 一种车辆（2），包括：速度记录器（4），其适合于产生包含关于当前时钟时间和所述车辆的运动的时间的信息的速度记录器信号（6）；驾驶员卡片输入单元（8），其适合于产生包含关于驾驶员的驾驶时间和休息时间的信息的驾驶员卡片信号（10）；并且优选地包括用于监控驾驶员活动的监控系统（12），其适合于产生包含关于驾驶员在所述车辆中的活动的信息的警觉信号（14）。该车辆还包括一个或多个驾驶员支持系统（16），例如车道偏离警告系统和自动紧急刹车系统。该车辆还包含包括控制单元（20）和警觉建模单元（22）的安全系统（18），该警觉建模单元（22）适合于使用警觉模型（例如，睡眠/醒来预测器—SWP）基于所述速度记录器信号（6）和/或驾驶员卡片信号（10）来计算驾驶员在预定的未来时间段的当前疲劳值（KSS）和预测疲劳值（KSS），所计算的当前疲劳值和预测疲劳值被配置用于传送到控制单元（20），控制单元（20）适合于基于所述疲劳值来确定用于车辆的驾驶员支持系统（16）的控制信号（24）。
- 具有涉及驾驶员疲劳预测安全系统车辆
- [发明专利]电容性传感器系统-CN201180028102.9无效
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P·桑德;F·克拉松
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2011-06-07
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2013-02-20
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H03K17/955
- 一种用于车辆的电容性传感器系统，所述系统包括信号发生器、信号检测器以及处理设备。所述传感器系统还包括接地天线，所述接地天线适于用作所述系统的虚拟外部接地，电连接到所述信号发生器，并且所述接地天线在所述车辆上设置为与所述车辆的底盘电绝缘、具有预定尺寸并位于距地面预定距离处。所述系统包括至少两个电容性传感器元件，每一所述电容性传感器元件界定检测区域并设置为与所述车辆的底盘电流隔离；以及选择器设备，所述选择器设备意在根据基于施加到所述选择器设备的控制信号的预定检测配置来连接所述电容性传感器元件。所述信号发生器适于产生具有频率和幅度的传感器信号，并适于将所述传感器信号施加在每一连接的电容性传感器元件与所述虚拟外部接地之间，并且所述信号检测器适于检测并确定所述每一连接的电容性传感器元件与所述虚拟外部接地之间的电压的测量量，并适于基于此产生传送到所述处理设备的测量信号。所述处理设备适于处理所述测量信号，并将所处理的测量信号传送到报警系统，所述报警系统适于基于所处理的测量信号产生一个或多个报警信号。
- 电容传感器系统
- [发明专利]电容性传感器系统-CN201180028103.3无效
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P·桑德;F·克拉松
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2011-06-07
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2013-02-13
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H03K17/955
- 一种用于车辆的电容性传感器系统，包括底盘接地、信号发生器、信号检测器以及处理单元，所述信号发生器适于产生具有应用在所述底盘接地与虚拟外部接地之间的频率和幅度的传感器信号。所述系统包括接地天线，所述接地天线适于用作所述虚拟外部接地，电连接到所述信号发生器，并且所述接地天线在所述车辆上设置为以与所述底盘接地电绝缘、具有预定尺寸并位于距地表面预定的距离处。所述信号检测器适于检测并确定所述底盘接地与所述虚拟外部接地之间的所述电压电位的测量，并且基于此产生测量信号且将测量信号传送到所述处理单元，并且所述处理单元适于处理所述测量信号，并将所处理的测量信号传送到报警系统，所述报警系统适于基于所处理的测量信号产生一个或多个报警信号。
- 电容传感器系统
- [发明专利]用于车辆的监控系统-CN201180010664.0有效
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F·克拉松;P·桑德
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2011-02-08
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2012-11-14
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B60R25/10
- 一种用于车辆的监控系统，所述监控系统适于为车辆提供外罩保护，以使得检测侵入企图，并且经由一个或多个报警单元产生报警，所述系统包括具有存储器单元的控制单元，并且适于与设置在所述车辆上并界定至少两个监控区的多个传感器单元通信。所述系统适于对所述监控区实施检测策略和警告策略，检测策略是一组控制监控区中的检测的规则，而警告策略是一组控制由所述系统如何产生报警并存储在所述存储器单元中的规则。所述控制单元适于将检测策略和警告策略分配至每一所述监控区，并且所述控制单元适于接收一个或多个包含一个或多个策略参数的输入信号，所述检测和/或警告策略适于根据所述策略参数而动态、连续以及适应性地改变。
- 用于车辆监控系统
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