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[发明专利]燃烧器盖模块和用于其的固持系统-CN201611273017.X有效
发明人： C·L·戴维斯三世;S·R·西蒙斯;D·K·费林 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：燃烧器盖模块设有固持系统以便于组装和拆卸。该燃烧器盖模块还包括盖面组件，其具有：冷却板；圆柱套筒，其包括用于将盖面组件附接至固持组件的连接表面；以及联接部件，其安装在冷却板中的下游燃料喷嘴开口中。该固持系统包括支撑板，其具有限定上游燃料喷嘴开口的内面板。该联接部件延伸穿过上游燃料喷嘴开口，使得其上游端在支撑板的上游延伸。保持环至少部分地环绕联接部件的上游端且通过在多个位置处可移除地紧固至支撑板的弹簧板接合。还提供了一种用于组装燃烧器盖模块的方法。
燃烧模块用于系统

[发明专利]用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流角的方法和系统-CN201010171535.7无效
发明人：左柏芳;W·S·齐明斯基;B·P·莱西;D·K·费林 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-04-22 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明涉及用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流角的方法和系统。其中，提供一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃料喷嘴(222)。该燃料喷嘴包括：涡流器组件(302)，其包括入口端(310)、出口端(312)、护罩内表面(404)和毂外表面(408)，该内表面限定在该入口端(310)的第一直径(320)和在该出口端(312)的第二直径(324)；以及，多个叶片(400)，其连接到该涡流器组件上且在该护罩内表面与该毂外表面之间延伸，每个叶片包括在前边缘(410)和轴向间隔开的尾边缘(412)处接合的一对对置侧壁(414，416)，每个叶片具有邻近该前边缘的第一高度和邻近该尾边缘的第二高度，该第一高度与第二高度限定差别高度比，其中，差别直径比和差别高度比中的至少一个被配置成提供通过该燃料喷嘴的会聚流动。
用于减小燃气涡轮发动机中的叶片涡流方法系统

[发明专利]一种用于涡轮发动机的预混合装置-CN200910149752.3有效
发明人： B·P·拉西;B·瓦拉塔拉彦;W·S·齐明斯基;G·O·克雷默;E·伊尔马茨;P·B·梅尔顿;B·卓;C·X·斯蒂芬森;D·K·费林;J·H·安 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F23D14/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮发动机(2)的预混合装置(14)，其包括主体(44)以及多个流体传输管(60)，该主体具有进口部分(46)、出口部分(52)和可选择地限定至少一个流体传输高压间(74、76、78)的外壁(45)，该流体传输管延伸穿过至少部分该至少一个流体传输高压间(74、76、78)。每个该多个流体传输管(60)包括流体连通到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)的至少一个流体传输开口(103、104、105)。在这种结构下，第一流体可选择地被传输到到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)，穿过该至少一个流体传输开口(103、104、105)并且在涡轮发动机(2)的燃烧室(12)内燃烧之前与流过该多个流体传输管(60)的第二流体混合。
一种用于涡轮发动机混合装置